癸卯雑識

２０１９年４月の写真。山陰本線和田山駅のホームより、ＪＲ西日本のロゴ入り物件を撮影する。すでに “和田山　0001” で一度使用しているものだが、１９７２年１月に同所で撮影した写真を再掲する。



４７年前の写真もホームから撮影したように記憶している。だが、もう少し豊岡寄りの地点から撮影したようだ。そんなわけで、山容もだいぶちがっている。もっとも、４７年も経てば山容も変わるだろうし、斜面がずるずると崩れたりもするだろう。

２０１９年４月の写真。豊岡からまた二輛編成のワンマン電車（このへんはたいがいこれなのかな？）に乗って兵庫県朝来市の和田山に移動する。写真は山陰本線和田山駅のホームより撮影した、ＪＲ西日本の青いロゴ入りの蔓性植物物件である。

２０１９年４月の写真。山陰本線の豊岡駅構内にある物件に接近を試みた。形状は重厚、お肌は美麗、自然とニタニタしてしまう好物件だったのであった。

２０１９年４月の写真。小浜から東舞鶴、山陰本線の福知山を経て、兵庫県の豊岡市までやってきた。この写真は、豊岡駅のやたらと長いホームの端から撮影している。中心部を拡大してみよう。



ホームからだとよくわからないので、改札口を出て調査することにした。

２０１９年４月の写真。北陸本線の今庄駅から二輛編成のワンマン電車に乗って、ふた駅で終点の敦賀、そこで小浜線の二輛編成のワンマン電車に乗り換えて、一時間ほどで小浜駅に着く。写真は小浜駅のホームの先にある煉瓦積みの給水塔の基部である。この煉瓦積みの上に水槽が整備されていたのだが、水槽はすでに撤去されている。

２０１９年４月の写真。北陸本線今庄物件を、駅の外から撮影した。画像検索してみたところ、この物件の左隣にもうひとつの給水塔が写っている５０年以上前の写真を見ることができた。鉄骨の櫓の上に金属製の水槽が乗っていたようだ。現存するのは上の写真の物件のみである。

２０１９年４月の写真。福井県南条郡南越前町にある北陸本線今庄駅の構内を撮影した。画像中央の物件をズームアップしてみよう。



煉瓦積みの基部の上にコンクリートの水槽、その上に屋根の骨格らしきモノが見える。蒸気機関車が走っていた時代に使われていた給水塔なのであろうと思われる。

２０１９年４月５日の東京新聞朝刊「地域の情報（山手）」の記事の切り抜きである。画像だと読みにくいので、書き写してみる。

　「かいじゅう公園」復活

　板橋区の区立大谷口児童遊園（同区大谷口北町）、通称「かいじゅう公園」の改修工事が３月２８日に完了し、公園のシンボル「かいじゅう」が遊具になって復活した。（宮崎美紀子）

　公園は１９６４年に開園。７１年に児童用の水遊びプールが新設され、プールサイドに高さ２メートルのかいじゅう型の噴水が作られた。見た目はかいじゅうというより恐竜で、口から水を吐く姿はインパクト抜群。同区みどりと公園課によると、今となってはかいじゅう設置の経緯は不明だが、地元では「かいじゅう公園」と呼ばれるようになったという。
　公園は施設の老朽化のため昨年８月から改修に入り、児童用プールは廃止された。区と地元住民の意見交換では「かいじゅうは残してほしい」「かいじゅうは公園のシンボル」との声が出たが、かいじゅうも腕が欠けるなど５０年で劣化。そのまま残すことはできず「シンボルの存続と安全な遊具を両立させた、かいじゅうのデザインを取り入れた遊具を設置した」（同課）
　かわいくなった二代目かいじゅうは背中が滑り台で、ボルダリングやアスレチックネットと一体に。プールに代わる水遊び用のミスト設備も導入された。
※記事中の漢数字をアラビア数字に改めたところがあります。

このプロセス、既視感がある。

地域のシンボルとされているモノが老朽化する。
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地元住民は、シンボルなので残してほしいと要望する。
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行政は、代わりに新しいシンボルを整備することにする。
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結局、デザインを似せた機能の異なる「二代目」ができあがる。

なんだ、水道タンクと同じじゃないか。「二代目」の町、大谷口、楽しい町歩きができそうですね。

２０１９年３月の写真。茨城県北相馬郡利根町の物件に接近を試みた。うまい具合に日が陰ってくれてよかったです、ということにしておく。

２０１９年３月の写真。ＪＲ成田線の布佐駅からたらたら歩いて、利根川のほとりにやってきた。撮影地点は千葉県我孫子市で、利根川の対岸が茨城県北相馬郡利根町である。



ついでに筑波山の写真をば。