keiの「おもさげながんす」

ついに今シーズンはワカサギ釣りをやりませんでしたねー。

正確には、やれるほどの時間がなかったんですが、なぜかクルマいじりの時間は取れてます。（笑）


前に取り付けた中華FFヒーターですが、極寒での使用は問題ないですが、今の時期のように気温が上がってくると、温度設定を19度とかにしても停止＆再起動せず最低燃焼だけという仕様なので、車内の温度が27度を超えてしまい、車中泊にはちょっと厳しそうです。

安売りされているのが５KWの物が多いのですが、２KWや３KWだといいのかどうなのか？

まぁ、仕事用の車なんで、一気に温度が上がるほうがメリットありますけど。。


さて、仕事用ということで、こんなのを車載しました。



エアーコンプレッサー。。

仕事で直接的には使わないんですけど、使用する工具の整備とか車の清掃に使えるかな・・・と。



2年前にもエアーコンプレッサーは購入してますが、車に積もうにも大きすぎるし、タンクが満タンになるのにも4分以上かかる。

今回購入したのは、モーター部分の性能は変わらないけど、タンクは4分の1以下の８リットルなんで、充填速度も4分の1以下。

待ち時間が少ないというメリットがある反面、最大圧力の持続性はありません。

ガンガン使うわけではないので、今回は本体の大きさとすぐに使用できる方を優先しました。

大量の荷物を積むときにもセカンドシートに移せるし、後ほど取り付けるブツにも役に立つはず。。


さて、サブバッテリーシステムですが、充電方法も少し変更してみようと、こんな感じに改造を始めました。



前から気になっていたソーラーパネルの設置。

まだ未完成なんで、詳細については後日になりますが、車の屋根に取り付けるほどバッテリーはヘビーに使わないので、20Wのパネルを車内に設置してみました。

元々、ガラスは透明タイプで、カーフィルムを自分で貼り付けたのですが、パネルの取付に伴いソーラーパネルを取り付ける左側だけ切り抜きました。



仕事用と言いながら、全くの趣味の実験台と化していますが、全部自腹でやってますので大目に見てやってください。（笑）