Sport Riding Tourism(Bike&MotorSports.blog別館)

日々のバイクとモータースポーツ中心のブログですが、更新は不定期です(^^;;
数ヶ月更新がないときもございます。長い目で見て頂ければ幸いです。
(2009年8月頃から本館より、じょじょに移行しました。)

 
投稿者
メール

 
コメント
URL
コメントは新しいものから表示されます。
コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。
投稿者:levine
巻さん>

 お疲れです。
 風邪ですかぁ…今週末は筑波で全日本RRの開幕戦ですよ〜(^^)

 S1000RRは、やっぱり日本車とは違うところをアピールしたかったんでしょうね。
 エアダクトはマルチだし、今ならCBR600RRというべきでは!?(^o^)

 ヨシムラの質問…デュアル・スタックのファンネルの長さとか…1番/4番と2番/3番のエキパイの長さから集合させ方とかが関係してくるそうですが、そんなの素人には出来んでしょう!?データ付きでの販売ならまだしもねぇ。
 バック・ステップの市販化とか…市販予定なしだそうです。
 TEMPメータがリニューアル販売されたけど、GTメータは出さないのか?とか…GTメータは品質が保てないという理由で廃番になったそうです。ノイズによる誤動作やバッテリーのブースター等を使用した予期しないトラブルが相次いだようです。家電メーカのようにはいかないって言ってました。

 午後一くらいに行って、閉場まで居たので、コンパニオン撮影にこれ以上時間さけないですよ〜チケットください〜(^^;;
投稿者:巻
今晩はー。
モタサイ忘れてた…丁度風邪で寝込んでました。
BMW/S1000RRはかっこよいですよねぇ。非対称が素敵。VTR-SPみたいにセンターダクト。

ヨシムラへの質問の続きをお願いします。

最後に。
次回の被写体はコンパニオンガール比率を上げて来て下さい。

Weather News

美人×SNAP

QRコード

最近のトラックバック

teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ