ムニャムニャ気まぐれ日誌

新年明けましておめでとうございます。
のご挨拶もせず放置プレイで大変ご無沙汰しております。（＾＾；；

昨年の秋から会社の人事異動で毎朝5時30起き6時20分から仕事。
日曜出勤もあり夜間作業もありと言う配置で社畜に成り下がっている
状態でしてバイクにも触れない状況が続いておりました。

そんな中ほんの少しだけ余裕ができたので、
6/5熊本県球磨郡多良木町で開催されたどろんこ村エンデューロ第２戦
に参戦してきました。
レースに出るのは去年の秋以来。バイクに乗るのも今年3回目と言うことで、
まったく運動していないなまった体でとにかく完走を目標にしました。



当日は曇り。暑くもなくレース日和なのですが、
前日降った雨のせいでコースコンディションはマディ。でもこのどろんこ村のコースは
マディでもグリップするので初心者の方でも優しいコースです。



当日6：30出発会で8：30位に会場に着いたのですが、
今回も盛況で私が最後位の到着でした。
ぼちぼち準備をしてギリギリに受付をしてライダーズミーティングです。
今回は熊本地震の事でエントリー費の一部を震災義援金に寄付するということで
震災被害に合われた方々に少しでも助けになればと思いました。
こういうチャリティーレースってとてもいいですよね！



そんなこんなで練習走行を1周したのですが、もう汗びっしょりです！
乗り方も忘れててうまく乗れないし、体力がどん底に無くなっているので
これは完走できないかも！？って不安が過ぎります。
昔から我慢強くて耐久力には自信があったのですが、こんな状態は初めてです。



いつものようにスタート！スタートはいつもそこそこいいです。
でも全然ペースが上がりません！何回かどろんこ村を走りましたが、
自分でも分かるくらいペースが遅いです。それは何故か？
私の大嫌いなマディってのが大きいです！
とにかくマイペースで走っていると少し感覚を取り戻しました。
ちょっとペースを上げてみるかと走っていると、なんでも無いところで


スリップダウン！（＞_＜）




ＦＸを起こそうとするのですが中々起こせない！こんなにＦＸ君って重かったっけ？？
何とか起こした時には体力全部無くなりました。こんな時にセルでエンジン始動は有りがたい！
今度転けたらもう起こす体力が残ってないから、絶対無転倒でじゃないとダメだ！
自分に言い聞かせます。大幅にペースダウンしながら走っていると、
トップの方々に凄いスピード差で抜かれていきます。
でも徐々に慣れてきたので少し頑張ろうとした途端、なんでもないストレートで


ポテッと転けました。（Ｔ_Ｔ）


原因はただの体力不足。もうグロッキー状態でノックアウト寸前でした。




今度は急にリアがロックしました。クラッチを切ってもリアがロック状態です。
何で？？降りて確認するとリアブレーキが・・・


パンクしてました！


取りあえずキャメルバックの水をかけて冷やします。
10分位様子をみてるとリアロックが解除されました。
再スタートしますがリアブレーキは使えません。フロントブレーキのみの走行なので
その後も5、6回ほどフロントからのポテ転けスリップダウンで
身も心もボロボロになったのですが、このままではレース楽しめない！



ならばいう事で、この際苦手なジャンプを克服してやろうと、メインストレートの
ジャンプを跳ぶことだけに専念することにしました。
（今回連れが居たので、目の前だげカッコいい所を見せようという魂胆です＾＾；）
ジャンプの手前だけ唯一アクセル全開で少しストレスを解消できました。（＾＾）



そんなこんなで20周して完走することができました。
結果は15位と惨敗で、自分に対して悔しくて情けないレースでした。



これからは仕事ばかりでなく、少し自分の体もトレーニングして
ダブついたお腹廻りのお肉をそぎ落とすなどして、バイクライフを
楽しめる体作りをしようと誓うのでした！



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皆様大変ご無沙汰しております！
職場で10/1から突然配置転換がありまして、怒涛の忙しさでバイクどころでは無くなり、ブログ更新が滞ってました。(^-^;







と言うことで我が家にある3台の愛馬をまとめて走り納めしました❗
皆さん来年もよいバイクライフを❗

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またまた大変ご無沙汰しております。
6/7のどろんこ村エンデューロから一度も
バイク乗る事が無かった今年の夏。
だって6月は雨ばかり、7、8月は
暑くて暑くてバイクになんて
乗る気も起きませんでした（＾＾；
だって〜あちこち旅行に行って
バイクより楽しい事があったもので♪(〃^υ^〃)



何度か北エン出場しようと思ったので準備してたら
雨の予報・・・脳裏によぎる・・・


ゲロ吐きトラウマ！ε=(-ω―;)


マディーの阿蘇は正月開催されていた阿蘇オープンEDで
トラウマになっていて、体が拒絶反応を起こすのでそく出場断念（＾＾；

でも9月も末になりだいぶ涼しくなった事だし、
バイクに乗ろうといざ早速林道へ！


全然乗り方忘れとる〜(-д-)=З


でも、私は根っからの林道系ライダーだなと実感しながら
楽しく走っていると、ボテ転け！
ハンドルのトップブリッジ部よじれてハンドル変なまま帰宅。
今日は9/26、そういえば明日9/27は「どろんこ村ED」開催されるな〜♪
天気も雨じゃなさそうだし出よ〜っと急遽出場決定！




オイル交換して〜。





タイヤ交換して〜。


こんなに気軽に唐突にレースに出れるなんて、当日エントリー可って
本当にいいですね♪思い立ったら気楽にレースにエントリーって感じっす♪



6時に都城を出発。8時30分の受付済まして30分の練習走行で
体力使い果たしました〜（笑）だって3ヶ月ろくに運動もせず
自宅七輪で焼肉ばかりしてたメタボの体では当然の事です。(´Д’;)




1周目にイン側の茂みに突っ込んだりの動画も撮れてます。
今回の動画はバッテリー切れまで撮れたので
ヘロヘロの私が抜かれるシーンが沢山あります♪
ちと長いですが皆さん映るように編集してみました。




YZ250FXちゃん。無給油で2時間30分ノントラブルで走りきりました！



今回エントリーが盛況で33台。
当然レベルも上がりハイペースレースでした。
あんなにヘロヘロでトロトロ走ってたのですが結果は7位でした！
運動不足のこの体で無事怪我無く完走できたのは事は嬉しいです！

でも今度は少しは体力作りしてから臨みたいと思います！（＾＾）/

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大変ご無沙汰しておりました！すみません。ｍ（_ _）ｍ
え〜今年の春よりプライベートが〜大変充実しておりまして〜
文字通り春が継続中でして〜6月のレースから1度も
バイクに乗る暇もなく〜春を満喫しておりまして〜
この暑い夏も爽やかなに〜過ごしておりました〜！(´艸｀)ﾌﾌﾌ･･･

しかしそれでは新車のYZ250FX君に申し訳ないと、
前回のどろんこ村EDで破損した箇所を修理します。



まず転倒した後にセルが始動しなくなったのですが、ヒューズを調べたり
スイッチを調べたり色々原因を探ったのですが結局分からず、テスターを持ちだして
配線チェックをすると・・・


原因ここだー！！


思いっきり、よりによって、何故か、とても重要な
セルスイッチの配線だけ断線してました！マイガー！(´Д｀)
多分保安部品の配線の取り回しを私がいじったので
転倒の時に偶然噛んじゃったのでしょう。これがなければ
レース結構いい線イッてたの悔やまれます。自業自得です。
こんなものサックっと線を繋げてはい！完了です。



お次はコースに張り出したつるに引っかかり割れたシェラウドです。
割れやすいようにワザとリベット留めなんかな〜？
まあ普通はこんな所はやらんですな。(´д)=з




おりゃ〜！！o(`л´)o゛


っと、まずドリルでリベットをほじくりま〜す。



はい！綺麗に取れました。
新しいエアフィルターカバーを挟みます。



おっとその前に、ちゃんと前部品より使える物は使います。



再びリベット留めします。簡単簡単♪



サクッと修理完了です！(^ο^)ゝ
YAMAHAさんは部品が安いので、こういう時は助かります！



それからバイクをヒックリ返して
しまったのでスイッチも破損してました。
私転倒すると何故がすぐにスイッチを壊してしまう癖があります。
05のGASちゃんは2回、11のGASちゃんも2回壊しました。
私よっぽど変な転け方してしてるに違いありません。(´Д｀)



なので、学習能力は有る方なので、スイッチを購入する時はいつも


2個買うと！


決めてます。"σ(￣^￣;)えっへん
やっぱり物事、正、副、予備の三系統を心掛けないとね（＾＾）＞

これで乗れるようになったので、近々出撃です！o(´∇｀*o)＝３３

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何かいつもレース後は忙しくて、洗濯とか色々やることが多くて
レースレポが大幅に遅れます！(｀⌒´)!! えっへん
最近プライベートも充実してるもんですから尚さら(*^^*) ポッ!



さて、6/7に開催された「どろんこ村定期ＥＤ第２戦」参戦してきました。
レースは去年のSSER以来と言うことで久しぶりです！
前夜ステップワゴンにバイクを積んで準備が終わると
そのまま人吉の会場まで行ってしまえ〜！と言うことで
今回初めて前乗りしました。会場に23時頃着いたのですが・・・


誰〜も居ませんでした。(｡_｡;)寂しい。


でも後ほど、24Serviceの方々いらっしゃったので
晩酌しながら安心して眠ることができました！



今回がデビュー戦となるYZ250FX君。自分言うのもなんですが・・・


カッコイイです！(*^^*)


とにかく4stの乗り方の分からない私なので、今回慣熟走行に徹します。



こんなマシンも今回参戦です。
あのアップダウンを走れるのか心配ですが、内心応援しようと誓いました。



開会式とライダーズミーティングが始まりましたが、えー！？w(ﾟoﾟ)w
あの・・・


綺麗なお姉さんは！？


何と今回レースクィーンがいらっしゃってました！！(*>▽<)キャー
いや〜意識しなくても、自然と鼻の下が伸びてしまうんですよね〜。



今回マシンに慣れるのが目的なので、3列目程に並びスタートしました。
が、走り始めたらついついアクセル開けてしまうのでした。（＾＾：

GASGASに比べてとても乗りやすいです！モトクロッサーベースだけあって
良くショックを吸収してくれます！エンジンもグリップしていいのですが
どうも4stのエンブレに慣れません！単独では気づきませんでしたが
他のライダーに抜かされて自分との差を観察すると、コーナー手前で失速して
コーナーリングスピードが遅く向きの変わりも遅く、もたもたしています。




これを何とか克服しようと攻めていると、コーナー外側の壁に乗り上げ
アクセルを煽って手を放してしまい・・・


FX君ロケット発射ー！！


新車が宙を舞うのを見るのは結構ショックなものです。（ToT)
気を取り直して再スタート！こんな時の


伝家の宝刀セルボタンON！


しーん・・・は？何で？
玄関の呼び鈴見たいに何度もピンポンピンポン押しますが
セルはウンともスンとも言いません。(→.←) ん〜…
仕方がないのでキックで始動を試みますが、これがかかりません！
私4stエンジンのバイクを、キックでかけたこと1度もありませ〜ん。
15分程してやっとエンジン始動成功。時計を見るとゴール時間まで
1時間ほどあったので、エンジンを止めないようにチェッカーを
受けようと走り始めました。



再スタートしてコースを一番下まで下って右ヘアピンを立ち上がると
今まで無かった茂みがあってそれに突っ込んてしまった途端


うゲー！(-o×;)


何かに首を吊られ仰け反りながら地面に叩きつけられました。
バイクも何かに引っ掛かった見たいにウィリーしながら倒れました。
見ると太さ5�pはあるツルがぶら下がっているではありませんか！？
バイクを安全な場所に止めていると、後続のYZの方がこのツルにバイクが引っかかり
もんどり打って転倒！後頭部を地面に打って転けていたので
これは危ない！と駆け寄りバイクに絡まったツルを外し
後続ライダーに注意を促しながら、この憎きツルを崖の方に直しました。

これで戦意喪失。それから例のごとくエンジンかからずで
30分かけてやっと始動してそのままリタイヤしました。（T_T)




ボロボロでPITに戻ってきてまたショーック！

エアクリキャップとダクトがーーー！！！

ここにツルが引っ掛かったんでしょう。外装の慣らしもここまで酷いと・・・（涙）
まあ大した怪我なくて良かったです！（首吊り後はうっすら残ったけど＾＾；）




結果は散々でしたが、このレースは全員表彰されるので
最後は鼻の下伸ばしながら賞品頂きました！

次回は4stエンジンの特性に何とか慣れてリベンジシたいと思います！




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私、バイクに乗り続けて28年。
その内25年は2ストロークエンジンのバイクに乗っています。
なので4ストロークエンジンのバイクの乗り方が分かりません。
それなのに今回衝動買いしてしまったFX君。
どう付き合っていいのか分からず初めてのお見合いのように
お互いぎこちない感じで走りに行ってきました。(〃^υ^〃)



万年ビギナー下手くそおやじライダーなのですが
ちょっとインプレッションなど語ってみます。（＾＾；

まずサスが柔すぎず硬すぎずしなやかです。
GASGASのSACHSのサスなら暴れるところが
FXのKYBサスは凄く安定しています！

それからハンドリング！私がTZR250、TT250、LANZAと慣れ親しんだ
あのYAMAHAハンドリングです！安定感があって接地感があるフロント。
コーナー入り口でバイクを傾けると、スゴくナチュラルにイン側に切れ込み
あまりバンク角を取らなくてもクルっと曲がります。
ラインの変更も簡単にできちゃいます！多分フレームがいいんだと感じました。
お尻のすぐ下にリアタイヤがあるんじゃないかって位、リアの挙動が良く分かります。
多分後方排気エンジンでエアクリの位置やマフラーの配置で
マスの集中化の恩恵だと思います。
今まで乗ってきたYAMAHA車の中で、このFXは特に良く曲がります！

そしてエンジンですよエンジン！！グリップ感が半端無くいいです！
タイヤが滑らないので立ち上がりが鋭いです！例えば3速で
コーナーを鋭く曲がって立ち上がりで、ラフに開けても流れずにグリップして
確実に前に進むダッシュを見せてくれます！で、そのまま1万回転以上ぶん回せば
トルクフルな加速であっという間に次のコーナーが来てしまうと言った印象です。
低速も粘るし、回せば1万回転以上モーターのようにガンガン回ります！

とにかく下手くそな私が、思わず上手くなったと錯覚してしまうバイクです。



FX君にはFIセッティング用「Power Tuner」がもれなく付いています。
燃料噴射量と、点火時期の調整が簡単にできちゃいます！
キャブセッティングはいちいちキャブを開けないとイケなかったのに
時代の進歩を感じさせます！早速ネットから拝借したマッピングでどんなものか試してみます。

【マディ】
もともとグリップ感のあったエンジンを更に極低速にグリップを盛った感じ。
絶対マディのゲロレースにはうってつけセッティングだと思います。
でもその分高回転域はすぐ頭打ちがきます。

【ハード】
お！まず感じるのがエンブレが和らぐ感じがあります。
これは乗りやすいかな？と思いきやスライドしやすくなります。
何かGASGASに乗ってる感じがします。（＾＾；
硬くてグリップする路面にお勧めかと。

【サンド】
すみません。試しませんでした。今度砂漠に行った時、試してみます。（＾＾；

【鈴木監督仕様】
凄い！凄い乗りやすいです！！パワフルなエンジンを3割増しパワフルにした感じ。
ガレ場なんかも石の頂点をウォッシュボードの様にアクセルワークだけで
ぴょんぴょん跳ねながらクリア出来る感じがします！
（私自身ウォッシュボードを跳ねながらクリアした事はありませんが・・・＾＾；；）
でも今の私では監督仕様をまだ乗りこなせる技術は無いので
今後この仕様で乗りこなせるように精進して行こうと思いました。

【内山裕太郎仕様】
スタンダードに近くて乗りやすいです。低速域がマイルドになる感じです。
最初はこの内山裕太郎仕様で慣れて行ってもいいかな？と思いました。

この様にこのバイクはメチャ楽しいバイクです！YAMAHAさんgood jpb！


本当にいい仕事してますね〜！


長く付き合うためにレーサーメンテサイクル頑張ります。￥円₣€＄（T_T)




あ、GASGASとFXの比較動画も作ったので良かったら見てください〜！

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YZ250FXの整備の続きです。



エンデューロレースには
ガードが必要なのでハンドガードつけました。



エンデューロレースには
顔が必要なので、ライトユニットつけました。



エンデューロレースには
走った距離計測が必要なので、スピードメーターつけました。



エンデューロレースには
ONとOFFが必要なので、スイッチつけました。



エンデューロレースには
ライトのONとOFF、後続車を譲るためのウィンカー、
譲ってもらうためのホーンのスイッチをつけました。



エンデューロレースには
追突されないようにブレーキライトをつけました。



エンデューロレースには
飛び石があるので、フォークガードにガードシートを貼りました。



エンデューロレースには
巻き上げがあるので、リアフェンダーにガードシートを貼りました。




エンデューロレースには
後続車を確認しないといけないので、バックミラーと反射板もつけて
こんなん出来ました〜！！



ん〜格好良く仕上がったんでねーの？（＾＾）


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すみません！年度末につき更新遅れております。ｍ（_ _）ｍ
かなり遅いネタですが、YZ250FXをやっと手に入れて
初期整備に掛かります。



まず、リア周りバラしてグリスUPします。
さすが国産。レーサーなのに以外にも結構グリス塗ってくれてますYAMAHAさん！
でもたっぷり塗りたぐります！！



ステムも某GASGASさんよりは結構グリス塗ってくれてますが
たっぷり塗り塗りします！
FX乗るにはまだまだ先が長そうです。（＾＾；

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大変ご無沙汰しておりました。（＾＾；；
去年いろいろあって、このブログにはバイク関係の事しか
書かないようにしようと思っていたら、SSER以来1度も
バイクに乗ることが無かったので、長期放置してました。（＾＾；

で、年も改まり2015年。



財布の中にたまたまお金が入っていたので・・・




ポンっと！



払って・・・



YZ250FXを・・・



家に連れてかえりました！（＾＾）/

て、言うのは冗談で〜。去年予約入れて、銀行さんに借り入れを
申し込んで、2ヶ月以上待ってやっと来ました！
やっとバイクネタが出来たので、またボチボチ更新していきます。

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大変ご無沙汰しております。（＾＾；
10/11、12、13日に開催された「The 30th SSER 3DAYS CLASSICS」に
参戦して完全に・・・


燃え尽きてました〜。(〃´o｀)=3


林道レース、ナイトランレースが絶滅してしまった今。
抜け殻の様な状態でした〜。



台風19号が接近する中開催されましたが、大会中は1度もカッパを着ること無く
まあベストコンディションだったと思います。

結果、総合17位入賞で、シルバーメダル獲得でした。
まず起こったこと。

その�@
佐賀関に置いてきた車中にウェストバックを忘れる。
その中にホイッスル、パンク修理一式、携行食等入っていた為、まず受付失格状態。　
会場にいるあらゆる人に借りまくって、何とかエントリできた。(>_<｡｡)

その�A
ナイトステージになった時、ライトがほぼ点灯せず、ヘルメットに付けていた
2個のLED懐中電灯で何とか走りきったが、大幅ペースダウン。
SS4何て、36番台まで順位を落とす。原因はヒューズ切れ。
これで総合上位の夢は露ときえた。

その�B
ナイトステージのリエゾン（移動区間）の林道で、暗くて前が見えず訳も分からず転倒。
頭から地面に落ちたらしく、頭のてっぺんに付けていたGoproが
根本から折れ脱落紛失してしまった！
その場で30分以上探すも見つからず、四国愛媛の地に
36000円のGoproを捧げる。･ﾟ･(ノД`)･ﾟ.え〜ん！
せっかく高速SSで転倒して、TOMOさんに追いつかれ追走していて、
塾長にブチ抜かれる貴重な動画が撮れてたのに！！

その�C
台風の強風の為ほぼ一睡も出来なかったが、明るいSSで挽回すべく頑張って
SS15では意地の9番手タイムを叩き出す。

その�D
台風の為、DAY3は全面キャンセルになり10/12に大会終了となる。
閉会式が終わったのが22：00。国道九四フェリーは当然欠航の為
強風で揺れるしまなみ海道を渡り、広島、山口、福岡、大分と
夜通しかけてヘロヘロドロドロになりながら何とか帰宅して、
抜け殻になり今に至る・・・。

初めて出たオフロードバイクレースが、SSER第9回大会。
それから21年経った第30回SSER。私のオフロードレースの集大成で何とか頑張りました！
SSERもこれでFINALと言うことで、いろいろ詳しくレポ書きたかったのですが
正直者の私は、いらん事まで書いてしまいそうなのでこれにて。


30年間お疲れ様でした！！＜（_ _）＞


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