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2010/3/28  3:31

 こんな時間ですが、いよいよ桜も見頃になってきましたね。
 転勤までの最後の休日でなかなか眠れないのです。
 うーん学生であれば小平まで通学することも可能なのでしょうが、やはり社会人だとフレックスタイムでもないと難しいです。
 大学や職業訓練校でフレックスタイムは人数がいないと不可能です。

 横浜線と南武線がなかなか便利になりませんよね、この二つが便利になると相模原の職業大にも行く人が増えると思うし、武蔵府中近辺に行くことも難しくなくなります。
 東京に向かうJR路線がどんどん便利になるのに、横浜や川崎に向かう路線が便利にならないのはおかしいですよね・・・
 ちなみに相模原の職業大に向かうバスも、周辺の宅地化があれだけ進んだのに本数があまり増えないのです。
 横浜線と南武線を分離独立させれば便利になるのか?それとも潰れてしまうのかな?
 横浜線と南武線が大切であることは、JRも理解しているはずなのですが・・・
 横浜線の町田や南武線の武蔵小杉は大切なので陳情したいぐらいですね。
川崎市営地下鉄がこれからできても、南武線が便利にならないと効果が半減してしまいます。
 南武線が小田急線や京王線並みに便利だと、中央線沿線まで行くことはそれほど難しくありません。
 南武線はもともと多摩川の砂利運搬のための鉄道ですが、そのために周辺にかなり土地があり可能性はあるのです。
 JRはやはり首都東京に目が向いてしまっていますが、港都横浜や工都川崎と内陸とをより便利に結ぶことも考えていただきたいと思います。
 そうすれば『武蔵府中周辺』もより横浜港と結びついて栄えると思います。
 この考え方におかしさはないと確信しております!
 さて早く荷造りしなきゃ・・・「贅沢は敵」ですが何だよまったく・・・
 あー作業遅れまくってるなあーーーーーー
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