癸卯雑識

２０１２年１０月の写真。埼玉県川口市にある川口グリーンセンター附近で遭遇した“消火栓”のフタである。消防自動車の上に見える代紋が、川口市の市章なのであるが、あまりにもわかりやすいので、説明は省くことにする。このフタのデザインは、以前どこかで見ているような気がして、当ブログ内を調査してみたところ、“板倉　0006” の四角形のフタと同系統のものであるということが判明した。

２０１２年１０月の写真。埼玉県川口市にある川口グリーンセンター附近で遭遇した“雨水”のフタである。“OSUI”表記のフタがあるのなら“USUI”表記のフタもあるのではないか、と思ってさがしてみたのだが、見つからなかった。中心部のまがたま系の代紋らしきものは、川口市の市章ではなかった。

２０１２年１０月の写真。埼玉県川口市にある川口グリーンセンター附近で遭遇した“KAWAGUCHI”“OSUI”のフタの部分彩色盤である。

２０１２年１０月の写真。埼玉県川口市にある川口グリーンセンター附近で遭遇した“KAWAGUCHI”“OSUI”のフタである。中心部に描かれているのは、川口市の花、“テッポウユリ”だろうか。

２０１２年１０月の写真。埼玉県川口市にある川口グリーンセンター物件の頂部である。いうまでもないことだが、“日立　0008” の日立セメント物件において発生したような事態を期待して川口市に行ったわけではない。現地で確認して、球状タンクが現存していてよかった、と安堵したのであった。

２０１２年１０月の写真。東京メトロ南北線の終点は赤羽岩淵だが、王子方面からやってくる電車はさらに北進して、埼玉高速鉄道に入る。荒川の下を抜けると、そこは彩の国、埼玉県なのである。赤羽岩淵から４つめの新井宿という駅でおりて、地上に出てみよう。そうすると、こんな物件が立っている。これは、以前 給水塔見聞録 の yamazaki さんに教えていただいた、川口グリーンセンターの給水塔である。たまに開催される給水塔オフ会の話題は、ややもすれば鉄道ネタや音楽ネタに傾きがちなのだが、給水塔方面の話になると、どういうわけだか、このテの球状タンク物件が話題になることが多い。

１９７２年１月の写真。これもまた国鉄王子駅附近で撮影した都電２７系統の電車である。行先は赤羽となっているが、赤羽といっても国鉄の赤羽駅の近くにまで行くわけではなくて、今の東京メトロ南北線の赤羽岩淵駅の上あたりの路上に終点赤羽の電停があった。王子駅前から赤羽までは、北本通りを走るフツーの路面電車だった。その廃線跡の地中を走るのが、東京メトロ南北線である。

１９７２年１月の写真。国鉄王子駅附近を走行中の三ノ輪橋行きの電車である。三ノ輪橋まで行くのは、この２７系統だった。

１９７２年１月の写真。鬼子母神前の電停に停車中の荒川車庫行きの電車である。この都電３２系統というのは、早稲田と荒川車庫を結ぶ路線であったので、荒川車庫の先の三ノ輪橋にまで行ってしまう今の都電荒川線とはビミョーにちがう感じがする。いきなり２１世紀のはなしになるのだが、ここ鬼子母神前の電停の下の地中には、何年か前に東京メトロ副都心線の雑司が谷駅ができたのだそうで、そういう事情があってのことか、お隣の雑司ヶ谷の電停は今では“都電雑司ヶ谷”という名称になっている。

１９７２年１月の写真。東京都豊島区南池袋で撮影した、都電３２系統の早稲田行きの電車である。専用軌道内にヒトが立ち入っているのだが、このころはそれで電車が緊急停止するといったこともなかったようだ。