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・・・リクエストにお答えしてまたまた道東のダムへ・・・先週より蝉は鳴いて居るようでしたが・・・５０アップは？・・・Ｑちゃんがシケーダーを・・・釣るべー （o^-')b_o/━━━━>ﾟ)))≫彡 ・・・

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2020/2/4

「エンスタの裏蓋が無い」　　自分たちで修理

映画バットボーイズフォー・ライフを見に行った帰り、駐車場に停めてあるマイカーにエンジンを掛けようとエンスタのリモコンを・・・
カーメイト

あれっ、裏蓋が無いっしょ！！

もちろん、ボタン電池も脱落・・・トホホです。

ヤフオクで同型のリモコンを探しますと結構でてました。
カーメイト

２個で1720円で落札！！

ボタン電池を買ってきて無事復活です。

ヤフオクで落としたリモコン２つを合体してもう一つリモコンを作りました。」
カーメイト

２つ有れば便利だなと初期設定してもらおうとカー量販店に行ったら本体に２個登録は出来ませんと言われ恥をかきました。
1
タグ： エンジンスターター　リモコン　裏蓋脱落
投稿者: 釣るべー
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2008/4/29

「ナット交換」　　自分たちで修理
最近ニュースでハブボルトが折れてタイヤが、外れて観光バスのフロントガラスを
突き破り、運転手が死亡した事故や、ダンプが交差点を曲がった直後にタイヤが外れて
コンビニのガラスを割るなど、ハブボルトが折れる事故が多いですよね。

私も、インナー、アウターのボルトが結構古かったので、交換しました。
点検不足など、不名誉でニュースには出たくないもの！

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タグ： ハブボルト　インナーナット　アウターナット
投稿者: まんもす
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2007/11/17

「クラッチOH」　　自分たちで修理
昨日発注をかけたフライホイールが届き
１０時３０分から作業開始。
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↑フライホイール　↑クラッチディスク↑プレッシャープレート
フライホイール、クラッチディスク、プレッシャープレートを組み込み
ミッションジャッキでミッションを持ち上げ、クラッチとドッキング。
プロペラシャフトほかを付けて、クラッチのエアー抜きをし、クラッチ調整をして
組みあがりました。午後１時３０分作業終了！

新品のクラッチって踏んだ感じがこんなに軽かった～といった感じです。

来週月曜日から頑張るぞ～

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投稿者: まんもす
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2007/6/12

「収納式・可動バンパー」　　自分たちで修理
大型ダンプのリアバンパーが不正改造で社会的に問題になり、
追突事故等の危険性が問題になっております。
道路の舗装など、ダンプ会社にとっては改造しなければ仕事にならない
のも現状です。（アスファルトフィニッシャー等に連結できない）
国土交通省の仕事などでは、不正改造のリアバンパー等では
お仕事が出来なくなりました！
そこで正規のバンパーを付けて、フィニッシャーに連結が出来る
ダンプ用収納式・可動バンパーを自作しました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　製作担当者　英さん

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自動シートのモーターで駆動し、軽トラックのデフレンシャルギアで
減速しパワーを持たせた。(ハイゼット、ファイナルギア比５．５９）

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モーターでゆっくりとバンパーがシャーシの内側に可動

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完全にシャーシの内側に可動しました。
これで、アスファルトフィニッシャーに合体可能です。

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コーポレーンのモーター、スィッチを解体屋で１５０００円で購入。
ハイゼットのデフは知り合いにもらいタダ
バンパーとアームの材料費で９０００円
配線、ボルト、シャフトで５０００円　
ガス、溶接は合材プラントで・・・おおぅ、かなり安く出来た！！

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タグ： 可動バンパー　コーポレーン　フィニッシャー
投稿者: まんもす
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2007/2/25

「床鉄板張替え」　　自分たちで修理
ダンプの床鉄板が長い歳月でカミソリのように薄くなり、
トンネルの岩ズリで穴が開いてしまった。
７年前に真ん中から後ろ側にヘルテン鋼の６ｍｍを張ったが
その鉄板も見事に減り、半分から前側も穴が開いてしまった。
仕方がないないので、思い切ってヘルテン鋼の６ｍｍを床全面に
張ることにした。

メタルワークスさんにヘルテン鋼の６ｍｍ/４×８を４枚
と溶接棒ＬＢ－５２/４ｍｍを１０ｋ注文した。
ちなみに鉄板一枚の金額は一枚２３８００円プラス消費税！です。

薄くなった鉄板をガスで切断し、パワーショベルで剥ぎ取りました。
この作業が意外と手間がかかりました。

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新しい鉄板を寸法を測ってガスで切断し、張り合わせて溶接！
一枚ものではないので、溶接が大変です。２５メートルと少々！
溶接が終わったのは作業を開始したから１９時間後の午前１時半でした。
英さん、ありがとうございました。そしてお疲れ様です！

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投稿者: まんもす
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2007/2/11

「フロントスプリング交換」　　自分たちで修理
発注を掛けていたフロントのバネも８日に宅配便で届き、
日曜日に交換することに。
英さん、関根っちに手伝ってもらい、
約２時間で交換終了！

センターボルトをしっかりと締めて、
あとはＵボルトを長さを合わせてサンダーでカットして
取り付け、ショックアブソーバーの取り付けナットを締めて
フロントタイヤを取り付ければ、作業完了！！

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投稿者: まんもす
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2007/2/2

「フロントスプリングが・・・」　　自分たちで修理
お昼休みに、フロントアクスルのキングピンにグリスＵＰ
あれ？５番目が何か変だぞ？？
ガ～ン骨折しているではありませんか！
センターボルトから前側です。
センターボルトから前側だと意外と抜けずらいので、
ゴムチューブでしっかりと縛って、
注文した部品が来てから、休みの日に直すことにしましょう。
トホホ・・・
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投稿者: まんもす
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