サルバトーレ中井の自転車日記

27日　
外練72キロ　2時間50分(町方〜三川〜広瀬〜森部〜呂瀬〜丹生川ダム〜折敷地〜恵比寿トンネル〜飛騨エアパーク〜町方〜岩滝〜塩屋〜江名子農道）

丹生川ダムの新道にてパチリ。


そしてカマヤンさんと遭遇。






28日
外練70キロ　2時間36分(町方〜広瀬〜森部〜呂瀬〜折敷地〜飛騨エアパーク〜町方〜岩滝〜塩屋〜江名子農道〜片野〜山王トンネル）

岩滝登り前で、コソ練？中のＢＵＮＪＩさんと遭遇。




そして江名子農道では。

Ｉ本さん！

ビアンキ好きで、ロードも2台？のビアンキで、マウンテンもビアンキ！
オシャレな感じで楽しんでました。


そしてこの日も夜はプチ飲みで。
帰宅前にパチリと桜撮影。



日々、飲みながら？走ってます・・。

ローラー　45分(雨練くるくる）


本日は一日雨でローラー。
そんな今日は朝から胃カメラ・・・。

実は10日前くらいにバリウム飲んだ検診で・・胃に・・・・。
それから何かドキドキの日が続き・・・胃と言えば・・・なんて寝れない日もあったり・・・意外に小心者です・・。
そしたら！！！本日の胃カメラでＧＯＯＤな内容で！！
いや〜・・あとは短いかもしれない人生、生ききろう！なんて前向きに考えたりしましたが、胃はサーモンピンクな素晴らしい画像でした！
お医者さんもサンプルとるとも言わず、ま〜良いですネ〜って。
嬉しかったんで今夜も飲んでます！


ところで９０００系ＤＵＲＡ画像です。


11速。


リアメカ


４アームなクランク。


ブレーキ。


シフター。



この前の群馬ＣＳＣレースでシマノ・チームの数名が使ってたらしいですね。

ワタシも７４ＤＵＲＡ、７７ＤＵＲＡ、７８ＤＵＲＡ、７９ＤＵＲＡと使ってきていて、メカは年々素晴らしく進化してきてました。
ただ、77のデザインは好きで3セット購入しましたが、78はン〜っていう感じでしたね。
79は良いと思ってます。
さ〜次は9000系。
間違いなく買うだろうけど、電動9000系が出たらソチラを導入するでしょう。
来春には9000系電動出て欲しいですネ。

外練58キロ　2時間25分(塩屋〜乗鞍青年の家折り返し〜丹生川抜け町方〜三川〜上野〜漆垣外坂）



本日はアサトさんと夕方4時過ぎから乗鞍青年の家へ。
えっちらおっちらとアサトさんもワタシも今期初の乗鞍青年の家(標高1,500ｍ程）のヒルクライムを苦しみながら？楽しみました。
塩屋過ぎの登りはじめからゲート前まではアウターで、あまり遊びにならないように高強度でのペース走。
ゲートからの本格的な登りではインナーに入れてアサトさんと一緒に苦しみながらクルクル。


ゲート過ぎての勾配のキツい橋の区間前で、ＨＴＣＣジャージで頑張るアサトさん。


今期はＢＨ Ｇ５に電動コンポでローター(楕円）クランクで、リアはＧ３のパワーメーター付きカーボン・ホイールで、前はワタシの組んだ450ｇホイール。
電動ローター♡で喘いでました・・・。


ラスト喘ぎのアサトさん。


ま〜そんなコンナで何とかボチボチと登りました。


ワタシもパチリしてもらいました。


アサトさんのカーボンリムに気を使いながら下り、農園街道を登って丹生川へ抜け、ソコからは丹生川トンネル出口から上野登り口まで妥協の無いＴＴ練。
ギリギリのペースで追い込んで、そのまま上野登りへ。
アサトさんも楽しんで？いましたよ。

長坂前でアサトさんと別れ、ソコからワタシは少しだけ個人ＴＴな感じで漆垣外坂をコナして外練終了。
なかなか楽しめた良い夕練でした！
アサトさんアリガト〜！！



そしてＨＴＣＣ走行会＆今期初顔見世宴会を、4月30日の午後1時半に善応寺集合で、頑張り屋さん組み(70�q）とポタ班(ショートカットコース）に分けて、夜の部は神明町ＡＧＵＲＡ予定です。
コースは、ルートラボのサルバトーレ中井の「ＨＴＣＣ　Ｈ２４　４／30」で検索して下さいませ。
店の予約等の為、メールが来たら4／28夜までに参加の有無を返信して下さいませ。
また、メール来ないけど参加希望の方がブログ見てたらコメント下さいませ。
ようやく飛騨でも桜が咲き始め、素晴らしい春のポタポタになり交流会出来たら良いですネ〜。

外練68キロ　2時間24分(町方〜恵比寿トンネル〜広瀬〜瓜巣峠〜三川〜町方〜岩滝〜塩屋〜江名子農道〜片野〜城坂）


本日も夕練ボチボチ。
三川まで来たら、会社終わりに帰宅前練中のmasamiさんと遭遇。
そのままワタシの練習に拉致しちゃいました。

三川辺りでmasamiさんが撮ってくれました。


岩滝登りを一緒のmasamiさんをパチリ。


そしてワタシもパチリしてもらい、楽しくオシャベリしながら淡々と登る。


岩滝トンネルまで来るとＢＵＮＪＩさんと、その同級生が帰宅途中の夕練中で頑張ってる所に遭遇。


そんな楽しいひと時もあり、ラストは少しだけ頑張りシメにした外練でした。

masamiさんと遭遇して、楽しい夕錬になりましたヨ！

外練42キロ　86分【信田前〜(町方〜三川〜上野×2周）〜漆垣外坂】


本日も夕方からボチボチと走る。
朝起きても全く筋肉痛無しで、レースで追い込んでいない証拠でしょうか。
群馬ＣＳＣ両日ともにＡＶ心拍165以下でＭＡＸでも175以下・・・レースの心拍じゃないですな〜。
準備不足で、レースで走れる身体で行ってない事が丸わかりなデータですね。
本人はガッツリ頑張った気でいたんですが、データは嘘つかないですね。
走れる時の心拍はＡＶ170以上でＭＡＸ195付近までイケるんで、全然追い込める身体の状態に無いのが分かりますね。
これからボチボチとアゲていきます。


群馬おまけ写真集です。


心臓破り坂の登り返しのkyo-heyさん。
ココがキツいんですよね。
ここで粘らないと、この後の下りで置いて行かれる・・。



同じくスタート・ゴール手前通過中のkyo-heyさん。


追伸
群馬のみならず、ココ数年同じような所で走ってるチェブロＩ藤さん。
体格は同じような感じで、男前なルックスから印象的でしたが、2007年の実業団・富士ＳＰでは表彰台に乗ってて、2009年にはジャパンツアーＴＲ(現プロ・ツアー）で走ってたんですネ。
Ｅ２の中では走りも目立ち、ワタシの印象にも残る筈です。
お見それしました。

JBCF群馬CSCロードレース　day-2 (64位／96人）


22日の朝早くからの群馬2日目のレース。
Ｅ３にはアヅミノからは今期から加入のチャールズ選手が出走。
第2集団位でしょうか、ガッツリと完走。

Ｅ３の1周目のローリングスタート中の下り区間始まりでパチリ。




Ｅ３レース終了後にＥ２スタート。
前日パンクのライトウェイトから、本日はＢＯＲＡウルトラで。
前日よりは脚の回りも良い感じでしたが、コノ日も集団後方に追いやられる。
そんな集団後方で、前日一緒だったチェブロＩ藤さんと喘ぎ合いながら声かける。
Ｉ藤さんもワタシも後方で振り回されている。
そのうちにボツボツと後ろの金魚の尻尾達がキレていく・・。
そしてワタシもラスト2周に入る心臓破りの坂で・・・ただ、何とか先頭を追う気持ちだけはあり動かない脚を回し続ける。
先頭集団からはキレたが後ろは居ない状況で、同じようにキレたＳＰＡＣＥの選手と二人で声掛け合いながらローテ―回す。
お互いに独りでは落ちてしまう状況で、何とか協調し合いながら、時に相手を気遣いながら回す。
気遣い合いながらでも、独りよりは間違いなく速く、ラスト2周は2人でチームＴＴ状態。
最後は牽制も無く、潔いラスト引きをしてくれたＳＰＡＣＥの選手を申し訳無くマクリながらゴール。
それでも集団からは3分遅れでゴールで、今の力の無さが如実に出てました。
う〜ん・・イカンですね・・。
修業し直します。
正直、ココでは第一集団ゴールは当たり前で、ソコからの展開をどうしようかだとか考えてましたが甘ちゃんも甘ちゃんでした・・。
今の走りの状態から見れば解ってたはずですが、ただ、何となくココではイケると変に思ってて・・。




レース後には長い間走り続けてる方々と、シーズン初めの久々の談笑。
みんな「歳とってくると力が入らない・・・」と言いながら話してましたが、みんなワタシより5つも６つも年下・・。

そしてラバネロのＦィリップさんとも会いましたが、この人も長い間走ってますね。
同じ年くらいなんですが、ツールド沖縄も常連で毎年210�q完走してて、実業団レースではいつも同じようなところ走ってるので知らない間に話しするようになりましたが、レース会場で会うと何か皆さん頑張ってるな〜と微笑ましくなりますネ。


ココから、今年もワタシも気を入れ直し頑張ります。
次は5月末から6月がレース・スケジュールが入ってきますが、ココではチャンと走れるように。

21日　
JBCF群馬CSC day-1 (Ｅ２　73位／97人出走）


群馬ＣＳＣの寒すぎる朝一番のＥ３レースは最終周回で大変な単独落車があり、救急車がコース内に入るも救護ドクターヘリを呼ぶとの事で、Ｅ２のレースは数十分後にスタートするような波乱のレース。

霧の中のＥ２スタート風景。


100人程のローリングスタートでしたが、霧で前方が見えない様な区間もあり危険なスタート。
そんな中でも位置取りで小競り合いがあり、いつもより走りにくく感じるのは今の自分のコンディションが低いためだろうか・・。
それでもスタートしてから何とか前に上がろうとするが身体の動きが悪い。
相変わらず下りと登りとアップダウンしかないコースで道も狭く、後ろにいると足が削られる。
何とか前に上がりたくても中々・・・ここ数年は群馬ＣＳＣは第1集団内で周回を重ね、ラストの心臓破りの坂でどう動くかでヒョッとしたら着も狙えると感じられるレースのはずが・・おかしい・・身体がキツすぎ・・。
そんな2周目に今度はリア・タイヤがヘンにグニャッと・・なんとか誤魔化しながら走るも3周目の裏のアップダウンではいよいよリムが地面に着く感じ。
ライトウェイトのリアホイールのスローパンクでクッションの無いタイヤ(リムに傷が〜！と思いながらもブッ飛んじゃいました・・ホントはライトウェイトのリムでパンクタイヤでは走るのヤメますよネ・・）で数パックにパスされていく・・。
スローパンク・・勿論、もうホイール交換・バイクも周りに居なくて・・沿道の他チームのホイール補給部隊に「ホイール！！リア！シマノ！！貸して〜」と叫ぶも・・ミンナ冷たいのね・・。
特に心臓破りの坂でチームＦＩＴＴ○の応援補給隊を見るとホイールを持ってるので走りながら叫ぶも断られ・・絶望ながらメインスタンド前まで走り沢山いる沿道で「ホイールある〜！！」と叫ぶと、運良くレディーフォーＪＡＰＡＮのメカニシャンが「ホイールあるヨ〜！」と後方から聞こえる！！
コースを逆回りして急いでメカニシャンの前に行き交換。
リアのクイックの幅が広すぎて手間取るも、何とかスタート。
ソコに10名程の集団が通り過ぎて行く。
ココに乗れなかったら間違いなくＤＮＦになると思い、必死のパッチで集団後方に追いつく。
ココからラスト4周。
何とか気持ちを落ち着かせながら「スマン！今タイヤ交換して前引けないゴメン！！」と綺麗に回ってる集団のローテ―を少しだけ飛ばしてもらう。
そうすると・・・知った顔が意外に要るもんで、いつもコノ人は強いな〜と思ってたチェブロのＩ藤さんや、昨年はＥ１で走ってたはずのＨＩＮＯのＴ田さん。
その後は持ち直し、6周目にはイヨイヨスピードの上がらなくなった集団からコルサ・山梨の選手とブレークして前に出る。

ＣＯＲＳＡ　ＹＡＭＡＮＡＳＩの選手とメインスタンド前。

それでも7周目には再度合流されるも、7周目の裏のアップダウンで再度単独で飛び出す。
最後の心臓破り頂上で先程の数人に追いつかれるも、ラストはコルサ山梨とSHOWA RASINGの選手とのスプリント。
早ガケしたものの、ラストはSHOWAの二十歳の選手にまくられました…。
低い低いレヴェルでの戦いではありましたが、何とかあの状況で完走出来ただけでも・・？パンクしての車輪交換しての完走は初めてでした。
長いコト走ってたら色々経験出来ますネ。
ただ・・走れない自分にガッカリしましたが、以前は石川のサバイバルレース等で着ってたチェブロの選手まで最終列車内にいて、春のレースはコンディションの違いで？実力？で、こうも走れないモノかと・・。
ま〜みなさんソレゾレが強い方ばかりですからネ・・。


ライトウェイトに履いてたビットリアは2度の使用で・・もうサヨナラです・・。


レース終了後はキャプテン茂木(Ｅ１）さんと、同じＥ２走ったＭＩＮＡＭＩさん(24才と若くて有望株！！）と3人でパチリ。
以前は、現在のプロツアーのＴＲで走ってた茂木キャプテンは安定のＥ１第1集団ゴール。
前週の修善寺ではオーベストの西○店長らと同集団でゴールしていて、調子も良いＭＩＮＡＭＩさんもＥ２第1集団でゴールでしたが本人はチャクれる感じだったようですが・・前で落車があり・・残念でしたが素晴らしい走り。
皆さんの良い走りに少しだけ肩身狭っ・・。


心臓破り登り切り後の茂木キャプテン。


そして心臓破りの坂での茂木キャプテン（奥に居ます）。



そして今年からＥ１で活躍中の富山のＲＯＭＡＮのkyo-heyさんの勇姿も。

心臓破りの坂でＥ１選手と堂々と戦っています。

昨年はあらゆるレースで同じような走りで、同じような場所で走ってたkyo-heyさん。
今年はＥ１昇格して走りもレヴェルアップして、厳しいＥ１で完走してました。
素晴らしい！
自分のレース後に応援しに行きました。
まだ20代前半？羨ましいです・・。
マシンもピナレロ・プリンスに電動と、グレードアップしてましたネ！



そしてコノ日はレディーフォーＪＡＰＡＮのメカニシャンの方、沿道の他チームが断る中、快く差し出して下さり有難うございました。
レース後に丁重に御礼言いましたが、本当に嬉しかったです。


最後にオマケで、ワタシが苦しんでる時の写真。
メインスタンド前辺りでしょうか。

19日　
外練25キロ　52分(塩屋〜岩滝〜丹生川抜け町方〜漆垣外坂）

レース前の準備練で高強度短時間。


20日
外練24キロ　47分(塩屋〜岩滝1周回〜長坂）

前日のように高強度短時間のレース前準備練を昼時に。
その外練後に群馬ＣＳＣ近くの宿まで300�q以上の遠征出発。

外練24キロ　46分(塩屋〜岩滝1周回〜長坂）


本日は忙しい日でしたので、昼の昼食時に空き時間利用での外練。
レース前のライトウェイトＧ３のブレーキタッチ、コーナーフィーリングや横風の感じを確認しながら、甘えを極力無くして短時間高強度のＴＴ練。
そしてコノ日は暖かかったので、ＨＴＣＣジャージ筆おろしとしました。


あづみのジャージに慣れてるので、なんか気恥ずかしい感じでしたが、意外に白部分も多くて爽やか？
ＨＴＣＣ アタカンテス・ベルデス。
ＨＴＣＣは飛騨高山クラブ デ シクリスモ。
アタカンテス・ベルデスとはグリーンアタッカーズ(緑の攻撃者）のスペイン語。

このジャージを着た飛騨人達に、色んなレースで攻撃的なアタックを決めてほしいなっと！
消極的でなく、常に前向きな走りにふさわしい？ジャージになればと。

外練92キロ　3時間41分(石浦〜宮峠〜久々野〜アルコピア〜無数河林道〜アララギ湖〜モンデウス〜宮峠〜久々野〜朝日〜美女高原〜岩滝〜丹生川抜け長寿水過ぎ旧道〜下保〜三川〜上野〜長坂）



ボチボチと何となく気の向くままの外練。
宮峠抜け久々野からアルコピアから無数河林道へ。

無数河林道は結構道が荒れてて、細かい石でパンクしないようにだけ気を付けながらボチボチ。


標高が上がるにつけてコンナ道も。
3回ほど担ぎ区間もあり、冷気が漂う感じでしたよ。
夏には暑さに弱いワタシが好んで練習場所にするようなマイナスイオン一杯の道ですが、今の時期はマダマダ寒くて道も大荒れでした。
途中カモシカも横切り、この林道ならでは。

ココからアララギ湖抜け、モンデウス通り宮峠2度目の登りこなし、久々野から朝日から美女高原抜けて岩滝から丹生川へ。
獲得標高も1,800ｍ超えてたんで結構キツイなと思いながら走りましたが、イーブンペースだったんでＡＶ心拍142　ＭＡＸ163の流し練だったようですね。
本日も夜のル〜ビ〜が美味しく飲める程度の練習でした。

ホントにコンナだらだら練で良いのか・・・？