keiの「おもさげながんす」

今日はいきなりなんだけどトレーラーの修理。

ボートに関しては、次男の家が完成して落ち着いてから本格始動だけど、いつでも行けるように。。

いきなりの理由。



ハブキャップを外したら、明らかにヤバいグリスの色が。。。

ベアリングプロテクターをプラハンマーで叩いて取ると。。



これはかなり危険な状態。

ハブを全バラしてチェック。



原因は手前のベアリング。（ベアリングはハブ内に手前と奥に2個）

かなりギリギリな状態で、ベアリングは手で回すとゴロゴロ・ガリガリ。

多分、釣りに行く往復300kmで走行不能の可能性が大だった。。

自分のブログを確認すると、2017年11月に左側をオーバーホールをしていたけど、今回は右側。

ベアリングの種類は納車時に付いていたものだから、20年ぐらい使用したもので、他は全部交換済みだったんで、交換する時には全交換が正解だろうな・・・と言いながら、手持ちは1個しか無かったんで、手前の1個だけ交換です。（笑）

交換に関しては過去記事に詳しくあります。




ベアリングをインナーとアウターを交換してのグリスだけど、手持ちで安いグリスがなくて高級グリスを投入。



これは別の目的にグリスとして使用してました。



赤いグリスは新鮮に見える。



今回での教訓。

グリスの色は、走行前にチェック。

確認の難しいハブもあるけどね、

2年前に交換したハンドウインチ用ベルト。

気がつくと、ほころび始めてました。



ハンドウインチをパワータイプに交換したんで、ランチングでベルトに結構負荷が掛かるのかなぁ？


まぁ、そんなに高いものでもないんで、2個補充して交換しました。



購入先はロフトジャパンより。

税込みで1,008円なのに、結構縫製がしっかりしていてお気に入り。



もちろん、万が一はあり得るんで、走行中に切れてもトレーラーからボートが外れないように、別のベルトをカマせてます。


あと、ソレックスのボールマウントのOリングですが、これも昨年交換した気がするけど、切れていたんで、Oリングの大人買い。



もしかしたらグリスが切れていたんで負荷がかかったんだろうか？

2個セットで300円と安いんだけど、もう少し耐久性が欲しい。



洗浄して交換して様子見だ。


釣りに行きたいけど、色々と用事があってちょっとストレスが溜まっているんで、散財したくなる自分に反省。。。

いつかトレーラブルボートの動画を作りたいと思って作成しました。



水上バイクとか、琵琶湖で締め出しをされ始めているようですね。

マナーを守ってローカルルールに従う、他の人に迷惑を掛けない配慮が必要です。

そんなことを動画に折り込めば良いものを、単なるおちゃらけに反省。。