keiの「おもさげながんす」

皆様、あけましておめでとうございます。


平成3年の元旦は、外はキリッと冷え込みながらも、穏やかな朝を迎えております。

昨年は次男家族が引っ越してきて、時代にそった程よいソーシャルディスタンスで我が家の前に建ててくれました。



年末は、長男家族も来て、ふたつの家を孫が走り回り賑やかでした。

今年は大変で大切な一年になると思いますが、こういう幸せを崩壊させないように、今朝の寒さのように、キリッと身を引き締めながら過ごしていきたいと思います。

それでは今年もよろしくおねがいします。

先日に依頼を受けていた物を作成しました。



この柄を見れば「おっ！」っとすぐに分かっちゃうと思いますが。。


たまたまなのですが、作業ズボンを不注意で2枚ほど破いてしまい、ミシンがあれば縫えると考えて、安物のミシンを注文したら、ミシンのことは知らない次男の嫁が生地を買ってきたんですね。






安物すぎるミシンは癖があるだろうと、私が制作をかって出ました。

台紙はネットで拾い。



やってみると、意外にできるもんです。

アイロンは必要で、細かい作業のため廃盤のトラベルアイロンが結構使えました。



柄の配置を考えなければ、子供用で6枚は作れそうでしたが、微妙なサイズの切り売りだったので4枚しか作成できません。



柄が大きいほうがかっこいいのかもしれないけど、細かい柄も注文しておきましたよ。

大きな四角の柄なんで、マスクが角張って見えるかもしれませんが、ちゃんと曲線を描いてます。



1個作るのに15分ぐらい。

商売ができるのかも。。

昨日のニュースにて、怖い記事を見ました。

「新潟県上越市の上信越道で舗装工事のパトロールをしていた男女２人が２６日、駐車していた車の中で意識不明の状態で見つかり、病院で死亡が確認されました。」

どうやらサブバッテリーからの硫化水素の発生が原因と思われます。

最近ですが、ワゴン車をオフィス代わりに貸し出すレンタルがあり、車にサブバッテリーを積んで、パソコンを使用できたり、発電機を装備してエアコンが使えたりという車が出始めてました。

私の自家用車も仕事グルマもサブバッテリーを搭載してるし、先日も会社の別の車にも装備しました。

怖いですね。。。


なぜ硫化水素が発生するのか？

過充電が原因のようで、間違った充電の方法と使用するバッテリーの劣化が考えられます。


間違った充電については、異常に高い電圧で行うこと。

充電する場合、そのバッテリーより高い電圧でなければ充電はできません。

その電圧の差が高ければ高いほど、充電はされやすくなりますが、満充電に近づくほど電圧の差なくしていかなければ、過充電になります。

効率のいい充電は、最初は高い電圧である程度まで充電していき、満充電に近づくに従って、パルス充電とかトリクル充電とかで、少しづつ充電をして満充電にもっていきます。

もし、満充電に近づいても、高い電圧で充電し続ければ過充電がおきます。

また、ディープサイクルの充電においては、対応する充電器でするべきであり、その電圧は15V以下でなければならないです。

自作の充電器は論外。

ソーラーチャージャーでも、電圧の制御はできるものが大半ですので、充電に関しては上限を14V以下に抑えるようにします。

走行充電も同様で、ぜひ電圧の管理をしましょう。


私の偽装では、シュガレット電源を車のバッテリーではなく、サブバッテリーの電源を使用してます。

エンジンを切った状態でも、スマホの充電やiQOSの充電ができて、かなり気に入ってます。

そのUSB充電器は、電圧表示ができるのですが、私のはタイプはもう売っていないようです。




アマゾンだと、こんな感じのもの。。。


表示ですが。

エンジンを切った状態。



12.4V


エンジンを掛けて、走行充電器から充電されている状態。



13.7V

こんな感じでバッテリーの状態が確認できるので、異常とかわかるのかもしれません。

いづれにしろ、ちょっとした異臭が感じられたり、バッテリーの劣化があったら使用を止めるが正解でしょう。