keiの「おもさげながんす」

いやー暑い日が続きます。

今年は空調服も導入してますが、やっぱり暑い日は暑い！

車に逃げ込んで、エアコンをガンガン効かせても、汗はなかなか引かないです。

そんなんでこんなのを導入。



マキタ充電式ファン。



1枚目の写真のようにアシストグリップにも吊り下げられますが、車の中では助手席に置いて使ってます。

エアコンだけよりもかなり涼しく、汗も引くし汗ばんだ服も乾くしオススメです。

作動音はそれなりにしますが、風量は弱でも十分で、バッテリーの消費もかなり少なめ。

移動も楽々なんで、家の中でも使用してましたが、床のギリギリからの送風は、寝っ転がってテレビを見る自分にはピッタリです。


そうそう、暑さ対策をもう一つ。



常時使用しているマキタの充電保冷庫に濡らしたタオルを入れておく。

設定温度は0度にしているんで、2時間以上で少し凍りますけど、再度水で濡らすか揉んでいれば問題なし。

冷え冷えで気持ちいいです。

今年の夏はこれで乗り切ります！

最近、めっきり使用頻度が低くなったiPad mini4ですが、購入してから4年が経ち、バッテリーがすっかり弱ってしまっていた。

バッテリー表示が30％なのに、いきなり残量無しのシャットダウンしたりして。。

修理に出すと12,000円ぐらいかかようで、ネットで調べると結構自分で交換する人もいるよう。。

安さにつられて購入。






バッテリー交換については、ネットで調べながら。。



画面周りをドライヤーで温めて、バッテリーに付属の工具をディスプレーと本体の間に差し込んで、両面テープを剥がしていきます。

テープが強力なんで結構力がいりますが、本体を一周させれば。



バッテリーが顔を出しますけど、本体の中ってほとんどバッテリーだ！（笑）

付属のドライバーで、ディスプレーとバッテリーのコネクターカバーを外し、コネクターを外せばディスプレーが外せました。



バッテリーも強力な両面テープで接着されてましたが、とあるプラの会員カードを差し込んでテープを剥がしバッテリー交換。

ディスプレー周りの両面テープの接着剤痕が気になって、デザインカッターで剥ぎ取ったら・・・。



黒の塗装面を剥ぎ取っていた。。。（汗！！）

マジックで塗り塗りして、すったもんだで。。。。



交換完了。

動作は問題なし。

フル充電をしました。



表示は99％以上にならずでしたが、再起動したら100％表示になりました。

これでオリンピックを仕事中に見れそうだ。。（笑）

天気が悪い日が続きますが、先日こんな日もあったと・・・。



風力発電の仕事は、1機目はブレが10分の１になるという依頼者が大満足の工事で、現在2機目に入った一コマ。

天気がいいねという写真ではありません。

ズームしてみると。。



プロペラに人が！！（怖！）

７９ｍに立つなんて考えたくもありません。

この時には風速１０ｍは軽く超えてましたよ。

別の業者がメンテナンスしているようで、ボルトが緩むんで定期的に増し締めするとのこと。

そんなことしなくていい設計は出来ないの〜？？

ああ・・地上の仕事で良かった。


話は変わって、休日は仕事車の洗車と中の整理がルーティーン。

中の整理では、二軍落ちした物を車から降ろし、新たな一軍入りの物を積む。

スペースが限られているから、出番が少ない道具は降ろすがポリシー。

まぁ、会社の道具は使わずに私物の道具が多いからできるんだけど。。

今日はいらないものを降ろしたついでに工作。



USB電源の増設。

元々、運転席側には3口あって、後ろにも2口あったんだけど。



後ろの電源が使いずらい位置なんで、増設しました。



転がっていたべニアをノミで穴開けて、ただ付けただけ。

・・・と、たっぷり3時間掛かってます。（笑）



ここに増設した理由は、空調服のバッテリーが充電に3時間ぐらいかかるんで、予備も含めて邪魔にならない場所だから。



デジカメの充電。



ヘッドランプの充電など、利用率はかなり高くなるでしょう。。


ちなみに、運転席側のUSB電源を含めて、すべてサブバッテリーからの電源なんで、エンジン掛けて無くても充電できます。

考えてみれば、マキタの保冷温庫にもUSB電源が2口付いているから、全部でUSB電源が9口になったな。。（笑）