keiの「おもさげながんす」

冬の洗車は寒いけど、北国だと融雪剤で真っ白になるくらい汚れるから、やらないわけにもいかない。

困るのは、寒い時期だとワックスの効きも悪いんですよね。

先日、あるものを試したら結構効果があったんで紹介。



走行後の水洗いの様子。

夏場にワックスを掛けた以上に気持ちよく水を弾いてくれた。

何をやったのか？というと、ワックスをランダムオートビットサンダで塗ってみました。



いつの間に買ったんだ？は聞かないでください。（笑）

マキタ　充電式ランダムオービットサンダ　BO180DZ




実は先日、仕事グルマが泥まみれになったんで、急遽仕事先で水道を借りて洗ったら、細かい傷がついてしまい、あちゃー・・と。。

スポンジが無かったんで、ウェスで洗ったのが失敗。

ポリッシャーで磨いたんだけど、ワックスのノリが悪くて、ポリッシャー効果が出ない。

そこで、マキタのサンダでワックスを塗ってみたら結構いける。

ちなみに使用するワックスは。。



もう30年間この製品を使用している。

この製品の特徴はノーコンパウンドで、ボディーに水が付いた状態でワックスを掛けて、拭き上げるという手軽さと、ワックスの持続性がいい。

ただし、何でもそうだが下地の良さが前提。。


さて、今回はワックスに付いているスポンジで適当に塗りつけてから、マキタの充電式サンダで仕上げていったが、多分この時の摩擦熱で塗装にしっかりコーティングできたんだと思う。

ついでに拭き取りですが、前までは加齢臭たっぷりの（笑）捨てる肌着を使ってましたが、夏から使用してのおすすめはこれ。



オートバックスで330円ぐらいで売ってます。

ワックスがキレイに取れるのと、前に紹介した信越シリコーンの仕上げに使用すると、樹脂関係がピカピカになります。


最初に紹介したマキタの充電式サンダは、ポリッシャーのようにコンパウンドで塗装面を磨けないのか？

これはかなりオススメできます。

シングルアクションのポリッシャーは、かなりの重労働ですが、これは本体重量も軽いし、回転時の負荷もほとんど無し。

何より、シングルアクションより塗装面には優しいので、年に1回・2回とかコンパウンドで仕上げれば、ピカピカボディーになると思います。（磨くのが好きな方は・・ということで）


そうそう、スポンジですが、ワックスやコンパウンドの種類で専用で使用し、汚れたら捨てる。



汚さなければ、問題なく使えそうな材質ですがね。




最近は、5年間ワックス不要とかのコーティングを、新車購入時にディーラーに依頼する人が多いと思います。

私も過去にイプサムとヴァンガードに施工してもらいましたが、水洗いだけでは3年も持たないことに失望し、ヴォクシーでは行なってません。

何故かというと、年に1度は渡されたメンテナンスキットでの施工が必要で、これがワックスを掛けるよりも時間がかかる。

やらないでいると、塗装面に水垢の鱗ができてしまい、結局はこの鱗を落とすために、コーティング剤を落とさなければならないという、本末転倒な事態に陥る。

それならば、自分でこまめにワックスを掛けたほうがいい・・・ということで、5年経ったヴォクシーは、鱗もなくキレイな塗装面のままです。


やることは、こまめな水洗いと、１〜2ヶ月おきにワックスを掛ける。

2回めのワックスを掛ける前に、鉄粉除去を粘土で行う。

今後はこの作業に、ポリッシャーも加えるんで、官僚の専用車並みにピカピカの予定。。


まぁ、暇な人間でないとやらないことでありますが、家に私から見れば酷い塗装面の車が1台あるんで、年末に向けてビフォアアフターを実践するかも。。。

今日は午後から工作。



切り出したコンパネに穴を開けて、丸ノコで切れ込みを入れたんだけど。



裏はもちろんこんな感じに、刃が入らない部分が出るわけで。

こういう時にはジグソーの出番。



かれこれ30年ほど使用しているリョービのジグソー。

こういう木工DIYや金属板を切ったり、使用頻度は結構高い。

でも、曲線を切っていたりすると、コードが体に巻き付いたり邪魔なんだよなぁー・・・。


このコンパネを2枚作って。



もうおわかりですよね。



作業台の脚部分。

軽量化もしたい。。。

・・・と作業を続けようとしたら。



宅配です。

雪の中、お疲れさまです。



中身は？



（笑）



コードのないジグソーではないですか！




本日配達予定はわかっていての作業でした。



直線は10.8Vの丸ノコで。。

もちろん曲線はマキタ18Vジグソーを使用しました。



このJV182DZKは凄いです。

まずは振動は殆どありません。

切り始めはゆっくり動いて、そこから高速切断。

高速といっても、回転数はダイヤルで可変できます。

振動が少ないことと、ストロークがしっかりしているので、刃のブレがほとんど無くて、刃が進んでいくのをコントロールしやすい。

今まで使用していたのは、どこ方向に進むのかは予期できず、切った跡がブレブレでサンダーでの修正は必須でした。



丸ノコとの接点は少しギザが入ってしまいましたが、曲線の切り口はキレイですよね。

ちなみにブレードはB-10という仕上げ用を使用してます。


で、完成品。



実はこれは単なる作業台ではありません。



市販のコンパネ作業台よりも15cmほど低くしてます。

なぜかというと。。

仕事グルマのスライドフロアの高さに合わせてます。



載せていくと。



フロア部分が一人で完全に外せます。


実は、このフロア部分を外さないと、FFヒーターのカバー部分を外せないものですから、そのたびにカミさんに手伝ってもらってまして。。。

その都度、「車ばっかりイジって。。。」と文句を言われるように。。。

まぁ、その通りなんですが、カミさんが居る時でないとイジれないからでもあるから、「妻いらず」台を作ったわけです。（笑）


この方法でもう少し低い台を作れば、アウトドア用のテーブルになりそうです。

強度はいらないんで、9mm合板で作れば面白そうだ。。

テーブルはいっぱいあるけど。。

ついに１２月に入ってしまった。

今年もあと１ヶ月かー。。。


さて。。（笑）



勘違いというか、早とちりというか。。。


最近のDIYで使用頻度が多いエアータッカー。

私が使用しているエアータッカーを前に記事にしてましたが、6mmから9mmのベニアで工作する場合に、ネジ止めだと割れそうだし面倒くさいが、購入したエアータッカーだと、バシュ！バシュ！と簡単に釘打ちができる。

木工ボンドと併用すれば、強度もかなりなもの。。と、エアコンプレッサーを用意するんも面倒だし、どこでも工作ができるようにマキタの18Vのを買ってみたら（写真右側）、あれれ？？？

釘というより虫ピン。。。

PT353DZKというピンタッカーだが、全く用途が違うようで。。。

慌てて買い直したのが写真左の、FN350DZKという商品。

左のは、ピンネイルという頭と先端の太さが変わらない0.6mmの針金を打ち込むのもので、写真右の工具はフィニッシュネイルという釘を小さくしたような形状のものを打ち込むもので、出来上がりの強度が違います。



建築業界の方には笑われそうだが、逆にこれを両方持っている大工さんもいないのでは。。（爆）

もちろん、ピンタッカーはいづれヤフオクにでも出すつもりだけど。。


仕事グルマの左に小物置きを作ったけど、左にも欲しくなって端材を使って工作。



最近の工作は基本的にフリーハンド。

部材に線を引いて、直接丸ノコで切るだけ。。

簡単な工作なのに、いちいち切断に丸ノコの定規とかガイドを使う人もいるが、そんな手間かけてどうするの？と思ってしまう。



切って、バッシ！バッシ！と購入したばかりのFN350DZKで。



ためらいもなく、穴を開けて。



ナッターを使用してネジ穴を取り付け。



L金具を取り付けて。



完成！



何を置くとかではなく、購入した工具を使いたかっただけだけど。。。（笑）


工具の世界は奥が深い。。。