keiの「おもさげながんす」

FFヒーターの関しては、燃料タンクが気に入らなくて、中華人民共和国へタンクの依頼しました。

当分はFFヒーターは後回し。

本日は、別の作業です。



ダクターチャンネルという、ビルの天井とかに使う鉄骨で工作開始。

まぁ、考えていた通り大変な作業で、結局またまたタイムアウト。

何をやっているのかというと・・・・。

未完成品を御覧ください。



フロアにベニアを貼ったのか？

いえいえ。。。

ベニアを引き出すと。。



ドーン！


スライドフロアと呼ばれているものです。

ハイエース用とかで市販されてますが、まさかの20万超え。

自分で作れないものか？と調べていたら、「彩デザイン工房」さんというブログで記事を発見してマネっ子です。



真似るといっても、構造に関しては組みててみないとわからず、結構難易度は高かった。。

次の休みにでも、仕上げできるかな？


FFヒーターは中断なんだけど、排気系の取り付けが途中で、エンジンを掛けると擦れる音がしたんで、慌てて排気の仕上げ。



中華製の配管は精度が悪くて、前回のドイツ製の余りを使用して仕上げました。

吸気をどうするか・・・。

これも次回へ繰越だ！

今日は先週の予告どおり、FFヒーターの取付。

中国からの発送のため3週間ぐらいかかって、やっと来た。。。

FFヒーターなんですが、昨年の師走にヤフオク見て「おお！！30,000円！」と衝動買したのはいいんだけど、落札してからAmazonを見たらなんと！



送料も考えれば半分で買えたのに。。。汗！

まぁ、ヴォクシーに装備した時にはヤフオクの10倍だったから、Amazonは見なかったことにします。。

この格安FFヒーターの難点は、軽油仕様だということ。

車がディーゼルエンジンなら問題ないが、今回取り付けるライトエースはガソリン車なんで、これが頭を悩ますことに。。。

まぁ、取り付けながら考えよう。。



ビニールのカーペット（？）をバリバリ剥がしたら、抑えている大半のフックが壊れ、再度取り付けは不可能だけど、まぁいいや。。

まずは穴開け。

購入していたホールソーを見たら最大は25mmで、FFヒーターの排気パイプと同じ径で、他の穴がずれれば厳しい状態だけど、平な床では無いんで、結構苦労しました。

後でよく道具を見たら30mmのホールソーが出てきたけど、何とかハマるようにヤスリでシコシコ。。



凹凸があるんで、穴は凸部分に開けて、付属の鉄板を2箇所止め。



ヒーター本体がグラつかなければ、問題はありません。

簡単に取り付けたように書きましたが、燃料ポンプの電源ケーブルを通す穴を忘れたり、位置合わせ等で午前中いっぱいかかりました。

朝の外気温がマイナス5度以下というのも影響しましたけどね。。



燃料ポンプの取り付けにいい場所がなくて、バンパー側のフレームに付けるため、バンパーも外す作業も。。。



ここからは、軽油タンクの取り付けですが、左側か右側かで迷走。。

右側は、2枚目の写真を見ていただければわかりますが、オプションのリアヒーターが付いているんで、しっくりこないんで左か？



そう思ったけど、左はタイヤハウスの上に棚を作って、物を置けるようにしたいし。。。

タンクがデカすぎるんだよな。。。。

悩む時間がありすぎて今日は時間切れ。。

明日の作業は、FFヒーターは中断かな。。

長い正月休みも今日で終わり。。。

・・・と言っても、パソコンに向かって仕事の書類づくりを結構してましたけどね。


今年は雪が少なくて、昨日にスノーバスターで出動したぐらい。

飲み屋に行くと、こんな気遣いもあったりして・・・。（笑）



本当は、この休みを利用して会社の車をカスタマイズしようと、年末に色々と注文していたのが、結局どこも休みで出荷されず休み中に作業は出来ず、今日はその準備のために久しぶりに盛岡へ。。

こんなのを購入。



※雪だるまは関係ありません。（笑）



カースロープセットという、簡易的に車を上げるもの。

写真をよく見ると、左側のが浮いているような。。。（怖）


今度やるカスタマイズは、FFヒーターの取り付けもあるけど、あっと驚く仕掛けを作るために用意しました。

４年前にやったFFヒーターの取り付けでは、ジャッキアップして馬をかませたりしてたけど、このカースロープだとかなり車体の下に余裕ができます。



２分割になる商品ですが、車を乗せた後にスロープ側を外せるのか？と思ったけど、そういう商品ではないようです。

ヴォクシーの下回りの防腐処理や、冬場の融雪剤の洗浄にも使えそう。

穏やかな正月でしたが、この後の休みも穏やかなのを願うだけです。。。