keiの「おもさげながんす」

3月の予定を前倒しして、としけんさんとnaoさんとAsaやんとのワカサギ釣行。


前日の夜は、会社の行事にて宴会・・・・だったけど、アルコールはガマンガマンで夜中に小石川にて、ブッシュ！ブッは！・・・で、グゥー・・・・。

外があまり冷えなかったせいなのか、FFヒーターの温度設定はいつもと同じなのに寝汗をかいてしまった。。。

朝はというと、最近凝っている遅出。

全員車中泊で、朝の行事を済ませた人が多かったから、本日はワカサギだけを狙い撃ちです。。



帰国オヤジのAsaやんは、本日は元気がいい！！

皆の先陣を切って颯爽と！


ちょっとびっくりだったが、それは15分ぐらいの出来事で、ズルズルと後退。。

まだ時差ボケだったのかな。。


一昨日から降り積もった雪のせいで、奥地に行くのは大変だと思ったけど、遅く出て「高村光太郎さん達、お先にどうぞ作戦」が大成功。



思ったより楽に行けた奥地は、えっ！と疑うほど、沢山の人達で賑わっていましたよ。


※高村光太郎さん達とは、僕の前に道はない僕の後ろに道は出来る・・・・と、念じながら道を作っていく人びと。


本日の穴は、前回調査からまず間違いがあるわけがない。。。と、狭いエリアを数個の穴で決定。




4連結は長いぶん、必ず釣れない人が出る。

本日は誰だろう。。。。


本日の配置。



自己満足の世界で〜す！


7時30分釣り開始。


結構釣れます。。（私は）

40分での釣果。




でも、としけんさんは仕掛けが切れたりとか、他の方々は・・・釣れない！とか言ってます。


Asaやんの差し入れ。



豚レバーの燻製。

これはビールが欲しい！

今度探してみよう。。。


naoさんから、バター餅。



初めて食べたけど好きな味で、おかわり！・・・・頂きました。m(__)m


としけんさんからは、間違いない味。



アオリの干物。


ビールが飲みたい。。。


またまた、naoさんからケーキが！




・・・・・。

今回は、バタバタで何にも用意してません。（ゴチになりました。m(__)m）


釣りの方は、9時前から渋々。



9時45分。。


皆さんは、釣れない！と連発で、「もう追いつけない」と・・・。


・・・・ゴチになってばかりなのにヤバイ。（笑）


手を緩めないと。。。。。


・・・なんていう私はそんなキャラでは無いです！


でも、昼過ぎにはとしけんさんに追い越され。





でも、やっぱり今日は場所の優位性が勝ったかな。。。1匹。


本日は90〜163匹。


帰りは駐車場まで遠かった。。。でも、naoさんは優しかった。。（Asaやん談）



小石川の駐車場で解散したけど、皆、スリリングな帰り道にヤっべ！。。後ろは？



そんな感じの道だったけど、やっちゃったのか・・・の交通事故で足止め。



濡れた路面のように見えるけど、凍った路面で落ちたトラックを引き上げてました。。

事故処理の待ち時間30分。


秋田からの遠征の方々はワカサギ最終らしいけど、最後までツイていなかったですね。


でも私は大満足の1日！




ゴチになりました！

あちら製の商品というのは、発想が素晴らしいんだけど、細かい作りがイマイチ。

ボートのミンコタエレキも、ある程度の整備能力を持たないと駄目だから、購入者は躊躇してしまうんだよな。。。


私が今シーズンから導入したトライビーム振動子。




今までの純正の振動子より高性能で、穴探しに大活躍してもらってます。



しかし、作りはアメリカンクオリティでした。




私のではありません。

Asaやんので３シーズンほど使用したものですが、今シーズン初めに外のプラがバックリ割れてしまったもの。



プラの中は、コーキング剤で固められたもので、オモリ？と思われる円盤が製造不良なのか、斜めにセットされていてそのためか空洞部分もあります。

こんなところに作りに甘さが見えます。


注目して欲しいのは、このコーキングの上部の平らな部分です。

コードには、ここにパッキンがありますけど、昨日使用した私の振動子のパッキンを開けてみます。





このパッキン自体は、実はコードと隙間があり、逆さまにしてみると。






おっとビックリ！

大量の水が・・・・・。


もうお分かりですよね。

この水がもし凍ってしまったら。




コードのパッキン部分は先に凍って、中のコーキング剤を押し下げる圧力がかかります。

※図では下だけに圧力が掛かるように書いてますが、弾力があるコーキング剤ですから、横方向にも圧力は掛かります。


この覆われているプラで一番弱い部分。



下の赤いカバーと、黒い上部の繋ぎ目が先に割れます。

※赤いプラは材質的に弱いんで、横方向の力で繋ぎ目以外の部分も割れる可能性もあります。


なんでこんな構造だったのか？

まぁ、10%のコーキング剤を減らせれれば、それだけ利益が出るというようにしか見えない。

つまりこの空洞に意味は全くないと思うんです。

対策としては。



コーキング剤でこの空洞を埋める。

少し柔らかいコーキング剤をと思って、基板用の信越シリコーンを使いましたけど、何でもOKだと思います。


多分、割れが少しでも確認できた人は、その部分を補修しようとすると思いますが、私の考えが間違えなければ、この方法でいいはずです。

もちろん、赤いプラと黒のプラの境目からの水の侵入も考えられます。

Asaやんの割れた状態を見ると、接着もあまいな・・・と思いました。


でも、今回は私の仮説を証明するため、あえて上だけをコーキング材で防水をしてみます。

答えが出るのは・・・・・。

何年後だ？

心配症な方は、プラの境目もコーキングかな？


でも、この記事を読んで同様の処置をして、違うエラーが出たとかやはり壊れたとか、私は一切責任は追いませんので悪しからず。。

今日は午後から天気がピーカンでした。

岩洞湖からの帰りにパシャ！




昨日は今シーズン初めて？という、岩洞湖までの道は乾いたアスファルトの状態で、この車は結構低速も力があって、走りやすいなぁー。

燃費も四駆のワンボックスにしてはいい感じだし。



※本日の岩洞湖までの燃費が14.3km/L。（あくまで燃費計が正しければ）


車中泊では、上半身は寝袋から出した状態で、なんか岩洞湖仕様の車だな。。。


朝は先々週と同じく、車の中で食事＆コーヒーでのんびりして、トイレタイムを過ごしてさて出発だが、Asaやんの車は？
見渡したけど無いんで、携帯を確認したら体調不良とのメールが・・。


6時少し前にトボトボ歩いて、どうしようかな〜で奥地まで来ちゃいました。


とにかく歩きやすい氷上で、歩き足りないくらいでしたよ。（笑）

2週間前にやった場所は、釣れる場所だったんだろうか？

としけんさんが、翌日に私の後家穴使ってあまり良くなかったけど、エリア的にどうなのか気になり、今日は3個の穴で決定！

周りにはテントがないから独り占め作戦、7時15分スタート。。





30分後の状態。

全く釣れていないわけでは無いです。

この時点で23匹。

でも、1時間もしないうちに止まっちゃいましたよ。



燃焼テストといっても、あんまり寒くないんで、まったく問題ないし。

やることといったら食べるくらい。



こんな事でいいのか！



9時30分で移動決定。。


どこに行こうか？

まぁ、思いっきり移動もありだけど、奥地を色々と探索してみよう。


あんまりやったことのない場所で、3個穴を開けて釣りスタート。




日が照ってきて、暖房を入れるどころか、入り口を開けていないと暑い。


10時30分から釣りをスタートして。。

11時30分までは時速60ペースだったけど、一気に反応がなくなり。。。



12時30分で終了です。（189匹）




この時間でやめる人が多かったから、奥地のワカサギは昼までということか。。。





遠い遠いと言いながら、8番から移動してきた年配の方は、「話の種に赤８に行ってみるか」と、お散歩できる状態でした。


帰りは軽装にて１時間。

汗を拭きながら、車に積み込みをしていると、通る方々がこちらを羨望の眼差しで見る。





そりゃそうだよな。

こんなにいい車。


中高年の憧れというんでしょうか。。。









お隣が。。。。




（笑）





でかでかワカサギ。。

何にしようか迷ったんで、とりあえず干しちゃいました。