keiの「おもさげながんす」

先日の折れたティップランロッド（パームス アーマークラッドFOAS-74SPRINT)ですが、廃番商品でどうかな？とメーカーへ問い合わせたら、2ピースの穂先側のほうがパーツとして購入できるということで注文をしましたよ。

・・・が！



折れたのが3cm程なんで、ちょっとガイドの付け直しをしてみよう。。


デザインカッターでスレッドを切り取り、ライターで炙ってトップガイドを抜きます。




折れた分、2番めのガイドも少し位置を下げて、アシストフックの糸でスレッドを巻き直し・・・。

そうそう、先日は下の写真の状態で10杯釣ったんですが、最後はPEラインがシャクっている最中で切れてしまったけど、折れたブランクの角で切れたようです。





本当は専用のエポキシで、ブランクをゆっくり回す道具を使うんでしょうけど、そんなのはもちろん持っていないんで、5分で硬化する2液性のエポキシ（300円）で代用です。



そのまま塗ると凸凹になるんで、エポキシを柔らかくするためガスストーブで暖めながらクルクル。。




製品のように綺麗にできませんでしたけど、使用するのには十分でしょう。。





少し硬くなったから、かえって好みの調子になっていれば最高だな。。

秋ですねー。



秋田ではあちこちで稲刈りの真っ最中。

農家の皆さん、お疲れ様です。。（我が家の田んぼは来週あたりか？）


私はと言うと、この写真のとおり釣りをしてきました！

昨日の夜に出発して漁港に12時過ぎに到着。

同じく浮かぶというとしけんさんは、爆睡中のようだ。

ビールをグビグビ飲んでトットと寝ましたが、4時に目が覚めウダウダ。。。。

5時には夜間航行にて出撃です。。

今日は昨日の波が残っていて、近場でアオリをやってその後に真鯛をやる予定。


アオリを少しやって車に忘れ物を思い出した。
絶対に戻らないと・・・・・・。


タバコですけど。。（笑）

ちょうどスロープで準備完了のとしけんさんと二度目の出撃。



少しアオリをやったんだけど、どうしても真鯛が気になり、時速15kmほどで北のポイントへ。。



結構大変でしたけど、波もおさまってくる予報なんで頑張れそう！


「今日は南下してアオリの調査をやる」と言っていたとしけんさんも来やがった・・・到着。

ちっ！絶好調のとしけんさんが来ると、釣れない言い訳ができない。（naoさんのように心のささやき）




私より10mぐらい深場を流し始めている。


おっ！来た！

ドラグを緩めたままで、少し走り出しそうなときに、ドラグに手をやると・・・・スカッ！

バレたよ！


沖に目をやると、何やら慌ただしく動いているとしけんさん。

釣れたのか？と行ってみると、開口一番「チョロいもんだね。」

「や・・・やるなーぁ。。」　^^;

底から12mほどのところで喰ってきたらしい。。（もしかして、私が最初にやってた場所が正解？）

とりあえず、としけんさんの釣れた場所を流すと、底から10m以上のとこで2度の追い食いのアタリがあった。
その後は反応もなしなんで、最初に浮かんだ場所に戻ると、アタリ＆バラシのラッシュ！！

ラッシュ！と言っても20分に1度ぐらいですけどね。

えっ！？何故にとしけんさんが釣れた場所でなくて、私が浮かんでいたとこが正解じゃないかって？

としけんさんの釣れた場所はバイトの反応も無いのに、底から10m以上の場所で釣れたりアタリがあるわけで、逆にその場所から10ｍ浅い場所が居着いている場所で無いかな？と推理したんです。

バスでもよく言われてますが、浮袋の調整が鈍い魚って水深をコロコロ変えれないんですよね。（あくまで推理が入ってます）

しかし、ひと流しで1回の反応。（ひと流し20分ほど）

ジグに替えたり、フックを替えても、結局刺さらない。

アタリとバラシが7回目を超え、心が折れそうになってくる

すでにアオリのポイントに向かったとしけんさんの後を追いたかったけど、今日は絶対に真鯛を釣り上げる。

折れそうな心を抑え、8度目の反応が・・・・。

またバレた・・・・おっ！追い食いしてきたぞ！・・スカっ！・・・・おっ！また食って来た。

やった〜！！





これでアオリに移れるぞ！


4杯ほど釣り上げたというとしけんさんの後を追う。

ポイントを聞いて、テップランで流すけど釣れない。。

そう言えばnaoさんがこれはいいというエギにチェンジ。

落としてヒュイヒュイ！！で一発！



やっぱり100均の10倍の価値はあるな。。


フィッシュリーグ ダートマックス　ＴＲ


追加注文決定！


パラパラ釣れます。

サイズ的には胴長12〜16cm。

今年はじめてのアオリって楽しい！！


けど、やっちゃいました。。（涙）




パームスのロッドが・・・・また・・・・・。

この2年で4本目。

別にパームスのが折れやすいんではないですよ！

10杯ほど先端無しで釣り上げたけど、ダートマックスＴＲの鋭いカンナのおかげです。

12時で終了！
アオリは14杯。



としけんさん風の画像。。


今日の結論！

心が折れなくても、ロッドは折れる。（爆！）

折角の三連休だったけど、土曜日は海の状況は厳しいようだし、下心ある家族サービスもしないといけないし。。

下心の用事も済んだ日曜日の朝にカミさんと宮古市に向かった。

ところが1時間ほど走ったころ、盛岡からの国道106号でまさかの渋滞。
窓を開けると、ドクターヘリの音がする。

音でわかるのかって？

盛岡のヘリポートの着陸音を聞いているから、音でわかるんだよなー。。。
対向車も全く来ないし、これは結構な事故だな。。

30分ほど車でじっと待ったけど、待ちきれなくて歩いて確認することに。

15分ほど歩いた先には・・・・。





軽自動車とトラックの正面衝突。
悲惨な状況で、レスキューが車から救出の真っ最中でした。

これはまだまだ封鎖が続きそうなんで、日帰り旅行は中止にしました。

なんですが、翌日の今日に仕切り直しの日帰り旅行に出発。

朝の新聞では、さいたま市の運転したいた軽自動車がカーブを曲がりきれず、トラックに正面衝突したらしい。運転者は手足の骨折で重症だったとのこと。

今日は慎重に運転しましたよ。。


日帰り旅行ですが、一つの目的だった宮古市の釣具屋は定休日。
残念・・・。

そのまま南下して、山田町で昼飯を食べることに。

やまだ観光物産館「とっと」で、焼き焼きをすることに。

1個250円のでっかいホタテ。



右側のホタテは私の分で、醤油の入れ過ぎと店の人にイエローカード！（笑）



牡蠣は500円分で14個蒸し焼き。

冷やしうどんやイカご飯と完食です。



腹ごしらえをしたんで、近くの漁港へ向かうと、秋祭りのようです。





ちょっと得しましたね。

もしかしていいことあるかも！



昨年までは工事中だったけど、船着場とか完成してましたよ。



写真の右に見える船は「海太郎」のボートですね。
私が船舶免許をとるときに講習を受けたのが「海太郎」でしたが、このボート買い替えたんだろうな・・・多分。

ちょっとタコ狙いで竿を出してみましたが、全くの異常なし！

まぁ、ドライブついでですから。。。。

夕方に帰宅して、夕飯のメインディッシュはこれ。



道の駅やまだで購入した松茸。

松茸ご飯と酒蒸し（ホイル焼き）で、まいう〜でした。




なが〜い前置きですが（笑）、下心ある家族サービスですが、4日ほど前に、車を買い換えようかな・・と切り出し、日曜日の朝に見積をしてもらいその場で注文をしました。

そんなんで、いつもならば燃費の良いアクアで旅行するんですけど、ヴァンガードで最後（？）の日帰り旅行をしたんです。

注文したのは何かというと、「ヴォクシー」です。

車中泊仕様に・・・楽しめそうだ。