keiの「おもさげながんす」

今日からカミさんが東京に遊びに行ったんで、週末はやりたい放題決定です。

やりたい放題なんですが、午前中は大事な行事があったんです。

それは・・・。






孫のお遊戯会。


デレ。。


この時のために、ズームレンズを買ったんです。（笑）

しかし、ことごとく手ブレ。

練習では上手くいっていたのに、狭い観客席のうえに蛍光灯の室内。
更にこの時のために買ったストロボを、車に忘れるという大失態。。

せっかくのカメラが泣いています。。


夕方からはやけ酒のために、宴会の準備。



先日購入した鍋のストウブで、野菜メインの無水料理です。

肉じゃが、焼きネギ、ブロッコリーとベーコン、キャベツを無水料理しました。

簡単に出来て、まいう〜。

ストウブには野菜が特に美味しくできるよう作られている。



蓋の裏の突起が、水蒸気がこの突起から水になってまんべんなく降り注ぐ。

・・・から、美味しいらしい。。



さて・・・・。（笑）

上の2枚の写真は、それなりの感じで見えません？

写真にセンスが無いのは十分自覚したんで、小道具を購入しました。





購入したのは、上海問屋の撮影ボックスです。

畳むと結構コンパクトになります。



更に両側からライトを当てるといいらしいのですが、ストロボで何とかならないかな？

そんなんで購入したのが、キヤノンのスピードライト430EX�Uだったんです。

いや、お遊戯会のためだった。。（笑）




ストロボの角度が色んな方向に向けれるんで、面白い写真が撮れそうです。


そうそう、キヤノンでキャッシュバックが始まりました。

このストロボで5,000円引きです。

保証書や領収書が必要ですから、ネットで買うときには注意が必要です。

キタムラさんでは、発送先と購入者が同じであれば領収書発行問題なしでした。

【送料無料】【あす楽】 キヤノン スピードライト 430EX II 価格：26,480円（税込、送料込）

・・・と、道具に頼ってばかりいられませんので、明日はカメラ持って一人旅に出ます。（起きられれば）

釣りがオフなんで、暇つぶしとも言えますが。

前にカメラの購入の話を書きましたが、レンズが35mmの単焦点なんで、ズームも欲しいな〜・・・と、色々悩む日々。。。

キヤノンのカメラには、やっぱり純正かなー。

CANON EF-S 18-200mm F3.5-5.6 IS

CANON EF-S18-135mm F3.5-5.6 IS STM

この2種類のどちらにしようかと悩んでいたけど、コンクールに何度も入賞している方と話をしていたら、ほとんどシグマの18-200mm F3.5-6.3 DC OSレンズを使ってらしく、少し触らせて貰ったら結構オートフォーカスの速度も早く静か。
このレンズは古いモデルだし、新しいモデルだと18-250mm F3.5-6.3 DC MACRO OS HSMというのがあって、大きさもあまり変わりないし、いいんじゃない。。

ヤフオクを見たら綺麗なのが34,000円ほどであったんで、早速買いました。



ほとんど使っていない感じだなぁ〜。



やっぱり35mmの単焦点とは、大きさが結構違うねー。



それにしても少し想像よりも大きいな。。


ん？

あっー！


18-250mm F3.5-6.3 DC OS HSMと書いてある。
間違えて一つ前のモデルを買ってしまった。。（汗）

長さで12mm、重さで160ｇも違う。。





購入したチャムスのカメラバックには、何とか入ったけどね。

最近よく間違えてポチるんだよなぁー。

しょうがない。。

ドンマイ！

前のバッテリー交換の写真は、このシグマのレンズで写してますが、レンズの性能は良さそうだからエエことにしよう。。

リビングの電球の下でシグマ18-250mm F3.5-6.3 DC OS HSM。



このぐらい写ればいいかも。。

でも単焦点のEF35mmはF2.0なんで、こんな表現もできる。



後ろのボケ具合はエエ感じや。。

えっ！微妙？

暗い場所での撮影だからね。

勉強勉強！！

愛車のヴァンガードも6年経ち、あちこちお疲れモード。

今月初めにカーショップでオイル交換をしたら、バッテリーがかなり弱っているんで要交換と、チェックシートに書かれてました。

そろそろ車も買い替え時期なんで、バッテリーは通販で安く購入して自分で交換することに。。





購入したのはアトラスバッテリーと聞きなれないメーカーの物でしたが、評判もそれほど悪くないようでしたので、ヴァンガード用の80D26Lという規格のものを買いました。

最近のバッテリーは、すぐに取り替えて使えるようですが、充電器でフル充電です。



送られてきた充電状態は90％ぐらいでしょうか？

こういう状態で100％にするには、トリクル充電という機能が付いてないと出来ません。

2時間ぐらい掛けて、フル充電にしました。（購入状態で使用して問題は無いですが、こういうのが趣味なんで。）


さて、バッテリーの交換ですが、ヴァンガードの場合はラジエター上のカバーを外さないと、外せませんでした。



これが少し面倒で、クリップというのを8個ぐらい外します。



真ん中の部分をプラスドライバーとかで押せば、クリップの真ん中の部分が引っ込みます。
エンジンルームに落とさないように外しますが、セットするときには写真の左側の状態のように、真ん中の部分を出してセットです。



カバーを外すと、バッテリーをおさえている金具の隠れているボルトがようやく見えます。（写真は交換後の写真です。）



ここまでくれば直ぐに交換したいところですが、いきなりバッテリーを外すと車の色々なメモリーが消えて、後々厄介なことになりまので裏技を使います。



オートパイロット用のバッテリーを使って、マイナスはエンジンにアースして、プラスはバッテリーのケーブルに繋いだままにして、古いバッテリーを外して交換します。

もしプラスが車体の金属部分に接触すると、一発でメインのヒューズが飛ぶんで、ここだけは慎重に・・・。

作業時間は20分程でしょうか？

心配な方は下記のエーモン工業のメモリーバックアップという商品を使うか、素直に業者に頼みましょう！




交換したバッテリーは、金属回収業者が喜んで引き取ってくれるはずだから、今度きたら持っていってもらいます。

今年は夏タイヤも新品つけたし、エンジンは不具合あって全ピストン交換したし、ヘッドライトのバルブも・・・。
数年も経つと、あちこちお金が掛かるように出来ているもんだな。。