Sport Riding Tourism（Bike&MotorSports.blog別館）

　4/14（土）の雨で週末の予定が変更になった。

　とはいえ4/15（日）は月に１回くらいしかない貴重な日曜日休み
なので、ツーリングに行くことにした。

　第二東名道の一部が開通したので、それも絡めることにした。

　目覚ましをセットし忘れて、11時に出発。厚木I.C.から東名道に
乗った。快適に進み、御殿場Jct.より第二東名道へ。

　制限速度の上限が上がるという噂があったが、どうなったのだろう？
（個人的にはアウトバーンのような無制限を希望）

　駿河湾沼津S.A.は満車の表示が出されているが、もともとここは
スルー。ここの区間は、駿河湾が一望出来る景観です！

　お目当ては、清水P.A.です。バイクの駐輪場が狭く、大量のバイクが
路駐している。駐輪場脇の植え込みを駐輪スペースにすればいい
のに…。このP.A.には、店舗の１つにKUSHITANIが入ってるんです。
バイクのアパレル店が高速道路のP.A.に出店するのは初めてじゃ
なかろうか？

　バイクを停めるとDUCATIのテントが見える。よく見るとMOTO CORSEの
文字が。モーターサイクルショーにも来ていましたが、そのときは接客
や電話で忙しそうだったので、挨拶のみした昔のツーリング仲間の
Ｉさんが居るじゃないですか！偶然の出会いに、びっくり！！
暫し、談笑しました。なんでも金曜日に鈴鹿２＆４でJSB1000クラスに
参戦している山口辰也選手のチームにタイヤ・ウォーマーを供給して
いるらしく、そのお仕事に、土曜日は知多半島で全日本モタードで
スリッパークラッチを供給しているので、そのお仕事に、そして
日曜日はここ清水P.A.と。この日の夜にやっと帰れますって言って
ました(^^;;

　KUSHITANIの店舗へ行ってみると大賑わいでした。私は変なところに
目が行きました。このツナギはノリックのツナギでは？こっちは
高橋裕紀選手のツナギ？

　その後は浜松S.A.まで一気に進みます。高いところを走るという
ことで風が強いのでは？という不安がありましたが、そうでもない
ですね。RZV500が走ってました。久しぶりに見ましたね。

　浜松S.A.に着くと、バイクの駐輪場が更に狭い・・・困ったもの
です(-_-メ

　ここのスマートI.C.から降りて、R362号⇒R152号と進む。
天竜川に沿って走る、高速ワインディングが快適です♪

　しかし、このまま進んではいつもと変わらないので、R473号⇒
県道1号に入り、佐久間ダムへ。県道288号を走ろうと思っていた
のですが…落石のおそれがある為、全面通行止め。マジですか…
県道1号は水溜りが多そうで避けたかったんですが…仕方ない。
トンネルの水溜りがやっぱり多い。佐久間湖はキレイだったんです
けどね。熊打橋の辺りはまだ桜は満開でした。

　R418号を東へ進み、再びR152号へ。R474号のトンネルを通って、
県道251号へ。ゆっくり前を走ってるFitが居たので、紳士的に直線の
長めのところでパスしようと抜きに掛かったのですが、Fitも加速、
自分も更に加速するとFitも更に加速…明らかにブロックしてる…
なんだよコイツは…ストレート・エンドまでアクセルを戻さなかった
ので、前には出たんですが気分悪い。暫く進むと、道が急に狭くなった
ので、心配になったので、止めて地図を確認し、発進しようとすると
さっきのFitが…なんだ上手いんじゃねぇかよ。なのにあの態度なのは
残念でならない。この後、すぐに発進してFitの後ろにつくのはイヤ
だったので、一呼吸おいて発進。結局、追いついてしまったが、
丁度県道18号を右折する予定だったので、後ろに着くのは避けられた。

　時刻は17：30頃。ギリギリで間に合うかな？目印は
アンフォルメル中川村美術館に行く道。小さな道案内板があったので、
そこで右折。ここからは地図は当てにならない。道標を頼りに進むと
…全面通行止め？…でもこの日は休工中だったので、通れたが舗装を
張り替えているらしく急勾配なダートが続く。上りはいいけど、
帰りの下りはコワイなぁ。

　陣馬形山のキャンプ場に近づくと道に鹿が何頭も現れた。上りの
最後に遭った鹿は角も立派で色も黒っぽくてでかい！近づくと逃げて
くれた。

　何とか陣馬形山のキャンプ場に日没までに到着。電波塔の先の
展望台へ。噂通りの絶景！ホントは午前中がお薦めらしいが、
日没間際で夜景も見えるこの時刻もイイ感じだ。次は午前中に来よう！

　さっき来た道を帰るのは完全に日が落ちるとコワイので早々に
立ち去る。帰りはさっきよりも鹿が多い。さっきのダートがやっぱり
コワイ。急勾配なので、アクセルを開けなくても速度が上がる、
カーブでタイヤが滑ってる音がする。なんとか県道18号へ。

　すっかり日没。地図が見えないが県道18号を北上すれば、そのうち
案内板が出るだろうと走ると、道が狭くなり、案内板なんか全然ない。

　ヤバイ、西へ進まなければ。暫く行くと西へ進む橋があったので、
街灯の所で地図を見る。対向車線を四輪車が通り過ぎて行く。
なんとかR153号へ出るだろうと思っていると、先程通り過ぎた四輪車が
戻って来て「大丈夫ですか？」と声を掛けてくれた。しかも女性だ。
私は「この道はR153号に出ますか？」と尋ねると、「工事してるので
ちょっとガタガタだけど出ます。」と回答があった。

　さっきのFitの件があっただけに、優しい気遣いが嬉しい。
ツーリングで嬉しいのはこうした人の優しさに触れるところだよな〜
と再確認した(*^^*)

　なんとかR153号へ出た。北上し、県道75号を左折して、駒ヶ根I.C.
から中央道へ乗った。談合坂S.A.で夕食を取って、圏央道 高尾山I.C.
で降りて、23：45頃に無事帰着しました。

　久々の500km超のツーリングは疲れた〜(^^)

　4/9（月）から開催している大友克洋GENGA展に行って来ました。

　　http://www.otomo-gengaten.jp/

　大友克洋氏は宮城県の出身で、この原画展の収益金の一部は
寄付されます。

　会場は秋葉原にある３３３１Ａｒｔ　Ｃｈｉｙｏｄａだ。
秋葉原に着いたのですが、地図をプリントアウトしたにも関わらず、
持ってくるのを忘れた（爆）

　案の定、迷ってしまいチケットに書いてある問い合わせ先に
連絡するものの、「JR秋葉原からだと中央通のすき屋を左に
曲がってすぐ」それしか言わない。今、居るところから○○や××が
見えますと言っても、それしか答えない…最近、問い合わせ先に
電話しても、こういうことが多い…使えねぇー(-_-メ
　学校みたいのが見えます。公園みたいのが見えますと言っても、
わからないという。正面まで行くと、ココじゃねぇか！！
それでよく問い合わせ先の受付やってるなぁ…地図を忘れた手前、
強く言えなかったけどさ。まったく。

　でもここは知らないとわからないよ。スタッフに聞いてみたら、
やっぱりここは元は小学校だったそうです。廃校の再利用なん
ですね。東京都の田舎者にはわからんですよ。

　予約制で、13時の回だったんですが入場の列とグッズの列があった
ので、コンサートと同じくお約束で先にグッズの列に並びました。
何でかって言うと、売り切れるとイヤだから。実際、カタログ
（プログラム）なんか並んでるときは、売り切れで無かったものね。
並んでる間に入荷する有様だもの。ほとんどの回のチケットが完売
しているので、予想以上なのでしょうね。4000円以上購入すると
入れてくれる1万袋限定の紙袋に2袋入れてもらいました。
まぁそれだけ散在したってことで(^^;;

　約1時間遅れの14時前に入場。AKIRAや幻魔大戦は勿論のこと
初期作品の原画もありました。AKIRAって建造物の描写がすごかった。
今だと「ネギま！」の建造物の描写もすごいけど、あれは
コンピューター使って描いてるから、多分当時の大友氏とは違うと思う。

　カップヌードルのCMの「FREEDOM」も大友氏の作品だっていうのを
思い出しました。まだ観てないから観たいなぁ。

　最後は、金田の赤いバイクのレプリカです！物語では電気バイク
ですが、このバイクはガソリン車です。見ての通り、ナンバー付きです。
この車両、船は使ったものの何と福岡県から自走してきたようです。
シフト・ペダルが2つありますね。テールランプはナンバー灯一体型？
背もたれの後ろはウインカーと思われる。FサスはよくあるFフォーク
です。リアもモノ・サスですが片持ちですね。リアの下にラジエターが
ありました。跨れるのですが、500円以上の寄付金が必要です。







　それと凹んだ壁です。ホントに凹んでます。そして大友氏ご本人も
書いてますが、著名人のイラストが壁に描かれています。

　15：30に退出しなくてはいけないので、ギリギリまで観て、
校庭で少し休憩して帰りました(^^)
　「AKIRA」といえばバイク乗りの間では、金田の乗る赤い
電気バイクが有名。両輪駆動で200馬力という。馬力だけなら、
現代のバイクも追いつきましたね。

　「AKIRA」もまた超能力者のお話ですが、冒頭部分では金田率いる
バイクチームと暴走族「クラウン」との抗争が描かれています。　

　音楽は芸能山城組が手掛けています。「ケチャ」と呼ばれる
ジャンルでキーボードと人の声を音として軸にしています。

　「幻魔大戦」の映画は当時それほど好きな印象はなかった。展開が
速すぎる感じがしたからだ。物語は、幻魔一族が地球を襲う。それを
地球の超能力者達が結集して敵対する・・・という感じだったと思う。
原作は長編小説なのに１本の映画にするのが急ぎすぎているという
感想。

　音楽をEL＆Pのキース・エマーソンが手掛け、シンガーに
ローズマリー・バトラーを起用。キーボードがすごく印象的で好きです。

　直接関係ないのですが「オネアミスの翼」は王立宇宙軍なんて名前が
出てくるので、私はてっきり戦争ものだと思っていたのですが、
ロケットを打ち上げて人工衛星を衛星軌道へ乗せようとするお話です。
現代では既に人間が宇宙へ行っているので、追い越していますね。
音楽は坂本龍一が手掛けています。

　“AKIRA〜バイク・シーン”


　“AKIRA〜金田のテーマ” by 芸能山城組


　“地球を護る者　CHALLENGE OF THE PSIONICS FIGHTERS”
　　by キース・エマーソン（ex. EL＆P）
　　〜“光の天使 CHILDREN OF THE LIGHT”
　　by ローズマリー・バトラー

　最後のキャストを見ていると意外な人の名前がチラホラと(^^;;
　ベガのセリフも被災した方々に向けたような言葉にも聞こえます。

　“光の天使 CHILDREN OF THE LIGHT”（歌詞付き）
　　by ローズマリー・バトラー


　“オネアミスの翼〜ロケット打ち上げシーン”

　今日は宿直明けで友人のお墓参りに直行しました。

　1997年4月が命日なので、もう15年になります。

　今年は、故人が刀やGSX-Rやγが好きな鈴菌感染者だったので、
先頃販売されたコーヒーとヨシムラとのコラボのSUZUKI GSX1100S刀
とヨシムラKATANA1135Rをお供えしてきました。

　転職や近況のご報告をしてきました。

　正面の桜は満開でしたが、他の桜はまだこれからという感じでした。
やっぱり今年はちょっと遅いですね。






　来年は回忌でいえば十七回忌になります。来年も無事に来れます
ように。

　3/31（土）は、勤務予定が変更になり、休日となったので、
急遽、全日本ロードレースの開幕戦の予選を観に行くことにした。

　一昨年の秋までは、多いときで月に４回（つまり毎週末）、
ツインリンクもてぎ（以下TRM）に行くということもあったが、
地震と転職に伴い、昨年はTRMに１度も行くことが出来なかった。。。

　現状では、無理をしないとレース観戦やレースに携わることは
出来ないと判断し、今回は無理をして行くことにした。

　レース関係者から、招待券を入手したが、バイクで来場する場合は、
予選・駐車場料金は無料だった。

　金曜日の夜にツインリンクもてぎへ移動を開始。今回は開通した
ばかりの圏央道 高尾山I.C.から乗った。茂木町の御用達の民宿に
今までの最短時間の約２時間で到着した！久々にレース関係の
仲間に逢うことが出来た(*^^*)

　31日（土）は、仲間と共に5：30頃に宿を出たが、私は観戦なので
まだゲート・オープンしておらず、6：30まで待つことに。

　ゲート・オープンと共に入場。当日は雨予報があった為、TRMで
唯一の屋根のある駐輪場へ駐輪した。スーパースピードウェイ
（以下SSW）をバイクで走行する券をGETしたが、まぁおそらく
中止だろうと予想された。

　中央エントランスにて早朝来場特典として色々と限定で配られて
いたので、コース・バスツアーやサービスロード・バスツアーも
あったが、VIPテラス席の入場券とPIT WALK券をGETした。

　茨城県の大洗高校のマーチング・バンド部による演奏が行われた。
マーチング・バンドってこんなに動いて演奏するものなんだと初めて
知った(^^;;

　7：30にエントランスがオープンした。プログラムを購入して、
東エントランスから無料ループ・バスの外周路コースに乗った。
この時点では青空で陽も差している。雨が降る様子はない。






　マルチコースで下車した。お目当ては激感エリアの１つのヘアピンだ。
おそらくここが一般に開放されたのは初めてのことだと。マルチ・エリア
やビクトリー・エリアもあったのだが、一番間近で見れるのはヘアピン
だと思ったので、迷わずヘアピンへ向かう。

　サインエリアに入ってもOKか確認したところ、最初はNGだったが、
後程OKが出た。サインエリアはウォールを隔ててすぐコースが
隣合わせ。間近で観るにはここしかないですね。

　今年から開催されるJ-GP3クラス（GP125とGP-MONOは廃止）と
ST600クラスとJ-GP2クラスを観戦した。天気予報から、おそらく
このクラスまでしか観戦出来ないだろうと予想した。

　J-GP3クラスは暫くレース関係から離れていたので、エントラントも
さっぱりわからなかったので、まずはゼッケンが一桁のライダーと
女性ライダーを探すことにした。#88が髪を靡かせて走っている。
背中にドクロ・マークとくれば女子大生となった岡崎静夏選手と
すぐにわかった。しかし転倒したらしくあまり観れなかった(^^;;

　#22も同様にMOTO BUMとくれば高杉奈緒子選手だとすぐに予想が
ついた。

　あとで#72も女の子だったことがわかった。#634は徳留真紀選手、
#1は藤井謙汰選手、#41は宇井陽一選手かと思ったら、小室旭選手
だった。#3は仲城英幸選手。ハイサイド転倒したライダーが居た。
痛そう(＞＜)






　ST600クラスが始まる少し前にSUZUKIのカメラマンの５１さんが来た。
開口一番「何、ここ一般開放されてるの！？」。SUZUKIはMotoGPも
一時撤退だし、ヨシムラも参戦してないし、どうするの？と聞いたら、
SUZUKIのカメラマンであることは変わらないという。先日の鈴鹿の
ファン感でケヴィン・シュワンツ氏のカメラマンやったよ！と言って
ました。可愛いカメラだね〜と言われた。バイクだし雨予報なので、
一眼レフは持って来なかったと答えた。添付の走行画像はその可愛い
デジカメで撮ったものだ。所謂、望遠レンズ付のコンデジだ。私が
所有するものは連写機能が劣るので、最近発売された連写機能も
高性能になった同クラスを買いたいと思っている。でもこのクラスの
カメラでこれだけ撮れれば御の字じゃね？

　ST600クラス、#30と#65のYAMAHAライダーが目立つ。誰だ？と思って
確認するとYamaha Thailand Racing Teamのライダーでタイ人だ。
アジア人のライダーといえばラタパー・ウィライロー選手が記憶に
新しい。Moto2クラスを走ってるんじゃなかったかな？
　高橋江紀選手が事故により他界し、その後任に元全日本ロード
レースのチャンピオンの井筒仁康選手にオファーがあったという。
#77だ。#75は一時は引退表明した大崎誠之選手。長年、SP忠男Racing
で走っていたライダーだが、伊藤Racingからのエントリー。
#3は渡辺一馬選手、HiTMAN RC甲子園ヤマハの#43と#6はそれぞれ
中冨伸一選手と佐藤裕児選手だ。#62は森のくまさんの横江竜司選手
だ。#634は小林龍太選手。






　J-GP2クラスは、所謂SS600クラスのオリジナル・マシンを走らせても
良いクラス。#2は関口太郎選手。#31はウェビックチームノリックヤマハ
の野左根航汰選手、#46は星野知也選手、#634は浦本修充選手。

　J-GP2クラスの予選終了の少し前にループ・バスにて東エントランスへ
移動。TRMではお馴染みの牛串屋へ。TRM15周年を記念して
牛カルビ串が150円だったので、3本購入し、MOTO NAVI CAFEへ。
食べた後にMOTO AIDのTシャツを購入した。

　VIPテラス席へ行き、SSWで行われている15周年記念イベントを
観ることに。
　予報通り、強風と雨が降り始めた。NSR500やF1マシンのMP4/5の
デモ走行は中止となり、ピット内での暖気運転のみとなった。
宇川徹選手はShellのツナギで走る予定だったのに。。。

　そしてJSB1000クラスのノックアウト方式の予選が始まる頃には
雨が強まった。JSB1000クラスといえば昨年のチャンピオンの
秋吉耕佑選手が木曜日の走行で2コーナーで転倒し、左大腿骨を骨折
する大怪我を負った。第3戦の筑波戦にて復帰予定らしい。。。
予選は2回までは行われたが、最後の予選は雨と風が強まり中止と
なった。その後のPIT WALKも中止となった。かなり寒くなったので、
暖が取れるところへ避難。ほとんど寝てないので、睡魔に襲われ、
ライダー・トークショーもパスしてしまった(^^;;

　雨も止んだので17：30頃に愛車のところに戻り、コントロール・
タワーへ会員の更新に行った。そしてホテル・ツインリンクへ。
B1Fにて開催されるシーズン・イン・パーティに出席した。
Kochira Racingのコチラもタキシード姿で出席してました。
宮城県の関係者で津波災害に遭われた方には、笹井会長から
義捐金が手渡された。サーキット関係者で飲み食いしながら
暫し歓談(*^^*)











　20時過ぎには終了し、再度民宿に行って挨拶した後、帰途に就き
ました。帰宅時刻は23：45頃。翌日は出勤だったので、速攻で
寝ました。

　決勝、観たかったなぁ。。。

　やっと東京モーターショー・シリーズの最後です。

　日産、いすず、マツダ、スバル、トヨタ、BMW、ランド・ローバー、
GOODYEAR、EXEDYなどです。

　やっぱり少なかったですね。こういうところは経費削減になって
しまうのでしょうね。男性としてはさみしいですが(^^;;