Sport Riding Tourism（Bike&MotorSports.blog別館）

　2010 MotoGP〜日本GP直前イベント、
「Honda MotoGP Premium Stage」に行って来ました。
会場はホンダウェルカムプラザ青山です。

　宮城光さんと柿沼佐智子さん司会でトークショーがスタートです。

　まずは、Repsol Honda Teamのダニ・ペドロサ選手とアンドレア・
ドヴィツィオーゾ選手の登場です。ダニ選手はなんとこの日が25歳の
誕生日とのことで、サプライズでケーキが贈られましたっ☆






　ドヴィ選手のコクピットに貼ってあるシールはなんですか？の
質問は、1つはトラクション・コントロール関係でもう1つは娘さんの
写真だそうです。レース中に熱くなり過ぎないようにと貼っている
とのこと(*^^*)






　次は、Team San Carlo Honda Gresiniのマルコ・メランドリ選手と
マルコ・シモンチェリ選手のダブル・マルコ！
　そしてLCR Honda MotoGPのランディ・ド・ピュニエ選手。
　マルコメ選手は、世渡り上手な感じだったけど、DUCATIに移籍したの
失敗だったねぇ…Kawasakiに移籍して、開発の止まったZX-RRで大健闘
して、再びグレシーニさんのチームに戻ったけど、なかなか上手くいかず、
来季はWSBKのYAMAHAに転向が決まっています。

　シモンチェリ選手も苦戦はしてるものの良くはなってきてる！？
ボンバー・ヘア？（アフロ？）が特徴ですね(^O^)

　ランディ選手はマッチョでワイルドな感じですねぇ。某PB誌の
スポンサードがつくだけのことはあります。ルーチェ・チェッキネロさん
のチームです。1台体制ながら好成績だと思います。






　最後はInterwetten Honda MotoGPの我らが青山博一選手です。
背骨の圧迫骨折から復帰しました。ツインリンクもてぎ戦では、
ホームコースなだけに期待ですね！






　そしてプレゼント抽選会。各選手、ピット・シャツやグローブで
ブーツまで出してくれる選手も！
　青山選手は、グローブに関しては、抽選せずに前日23頃から並んで
いたという男性にプレゼントしてました(^^)






　最後に写真撮影とダニ・ペドロサ選手と青山博一選手がコメントして
終了です。






　週末はいよいよMotoGP〜日本GPの決勝です！

　9/25（土）のほうのセットリストがわかったので、記しておきます。

　◆SETLIST（9/25）
　　-1. CREEPING DEATH
　　-2. FOR WHOM THE BELL TOLLS
　　-3. FUEL
　　-4. HARVESTER OF SORROW
　　-5. FADE TO BLACK
　　-6. THAT WAS JUST YOUR LIFE
　　-7. THE END OF THE LINE
　　-8. SAD BUT TRUE
　　-9. THE DAY THAT NEVER
　　10. BROKEN, BEAT AND SCARRED
　　11. ONE
　　12. MASTER OF PUPPETS
　　13. BLACKENED
　　14. NOTHING ELSE MATTERS
　　15. ENTER SANDMAN

　　ENCORE
　　16. AM I EVIL? （DIAMOND HEAD のカヴァー）　
　　17. WHIPLASH
　　18. SEEK AND DESTROY

　結構、変えてますねぇ。9/26（日）とカブっているのは、核となる
8曲のみなので、2日共観ても十分楽しめますね♪(^^)


　↓の画像は、1987年リリースの、カヴァーEPの「THE $5.98 E.P.〜」
のジャケットです。若〜い(^O^)

　それと、撮影・録音の規制がなかったのでUpされると思っていましたが
やはりYou TubeにUpされました！

　Metallica - Opening 〜 Ride The Lightning / live at Saitama Super Arina 2010.09.26 vol.1
　　http://www.youtube.com/watch?v=ncTUOqeM8iU

　Metallica - One / Live at Saitama Arena
　　http://www.youtube.com/watch?v=nogGlCjIdyI

　METALLICA - Enter Sandman [ Live Tokyo Japan ]
　　http://www.youtube.com/watch?v=Fu5B4YHQ4P0

　「METALLICA WORLD MAGNETIC TOUR 2010」のさいたまスーパー
アリーナ公演を観に行ってきました。さいたまスーパーアリーナで
観るのは、U2の来日公演以来です。そのときもアリーナ席立ち見
だったなぁ。

　16：15頃、到着。まずはグッズ売り場へ！プログラムとTシャツを
買うのはお約束です。髑髏のTシャツを買おうと思ったが、既にプリントが
ズレているものしか残っていないという。現物を見せてもらうとプリント
がセンターからズレていることがはっきりわかった。デザイン的にも
METALLICAのLIVEでしか着れないなと思ったのでヤメて、もう1着
TOUR DATEが入っているものを購入した。

　開演10分前くらいにWゲートへ。今回は缶・ビン・ペットボトルの
持ち込みが禁止とのことで持参したお茶をカップに移し変えて入場。
ん？カメラはいいの？そういや撮影・録音禁止のアナウンスがない。
メキシコLIVEのDVDでも撮影している人が多数居た。。。どうやら
OKなようだ。

　私はアリーナBブロック。アリーナはAブロックとBブロックだけだった。
観客席を見渡すと一番後方のスタンド席以外は満席のようだ。アリーナは
立ち見でブロック指定のみで座席指定なし。ホントはサイドのフェンス際に
居たかったが、時刻がギリなので既に空いていなかった。

　 17時、演奏が始まった…あれ？今回はオープニング・アクト（前座）が
あるの？THE SWORDというバンドのようだ。ミドル・テンポの曲ばかりで
個人的にはうーんという感じ…でもTHIN LIZZYのカヴァー曲の
“COLD SWEAT”は良かった！

　18時、もう一組あるようだ。FEAR FACTORYというバンド。こちらの
ほうがヘヴィでスピードもそこそこあって、良い感じだ。

　19：30頃、いよいよMETALLICAの演奏が始まった！
“CREEPING DEATH”が始まると私はBブロックの前のほうに居たが、
いきなりモッシュ！サークルピットも！私は荷物も預けてないし、
じっくり観たかったので後方へ避難した。こちらのほうがよく見えた(^^;;
↓コレもんです。

　“…AND JUSTICE FOR ALL”が演奏されたので、私としては嬉しい。
でも周りの反応は今ひとつ。若い世代が多いのか？QUEENのカヴァー曲
の“STONE COLD CRAZY”も演奏された。

　ショーは21：30頃、終了。早々にスクリーンの一部に不具合は出ていた
ものの、約2時間ではあったが、演奏曲数はアンコールを含めて18曲！
密度の濃い2時間だった。初めて生演奏を観たこともあり、公平な比較
にはならないが…X JAPANの日産スタジアムLIVEが不完全燃焼だった
だけに、すごく楽しかった♪
　セットリストはメキシコLIVEを観ていれば、ほぼ網羅されている感じだ。

◆SETLIST
　-1. CREEPING DEATH
　-2. RIDE THE LIGHTNING
　-3. THROUGH THE NEVER
　-4. DISPOSABLE HEROES
　-5. THE MEMORY REMAINS
　-6. THAT WAS JUST YOUR LIFE
　-7. CYANIDE
　-8. SAD BUT TRUE
　-9. THE UNFORGIVEN III
　10. …AND JUSTICE FOR ALL
　11. ONE
　12. MASTER OF PUPPETS
　13. FIGHT FIRE WITH FIRE
　14. NOTHING ELSE MATTERS
　15. ENTER SANDMAN

　ENCORE
　16. STONE COLD CRAZY
　17. MOTORBREATH
　18. SEEK AND DESTROY

Metallica - /Creeping Death/ Live Nimes 2009 1080p HD_HQ
　http://www.youtube.com/watch?v=yhXeDuIIw1s&feature=related

Metallica/ One /Live Nimes 2009 1080p HD/HQ
　http://www.youtube.com/watch?v=aVWPRWFN9g4&feature=related

Metallica - Master Of Puppets [Live Nimes 2009] 1080p HD(37,1080p)/HQ
　http://www.youtube.com/watch?v=0eSe-QgO9A8&feature=related

　スラッシュメタル・バンド四天王の1つ、METALLICA（メタリカ）の
来日公演、さいたまスーパーアリーナ2daysの2日目です！

　「METALLICA WORLD MAGNETIC TOUR 2010」は、153都市、212回の
コンサートで230万人以上も集めたLIVEです。

　来日も2003年以来（2006年のサマソニ参加を除く）で、私は初めて
生演奏を観ます！楽しみですっ☆

　現在、1歳時点検整備に出しているGSX-R1000K9ですが、
ＦＩインジケータ点灯に関して、調べてもらっていたところ、
メーカー・クレームとなりました。

　原因は、排気デバイス・センサの動作不具合で、直すにはその
センサ交換だけではなく、お弁当箱（キャタライザー）の前部分の
エキゾーストパイプを丸ごと交換しないといけないようです。
（アッセンブリーなのか？）

　私のK9はまだ保証期間（2年）内なので、無償交換となりました。

　この不具合は放っておいても、マシンそのものが壊れるわけではない
のですが、速度表示以外は点滅して、メーターの表示切替が出来ない
のでトリップメータや時計表示が出来なくなります。まぁ走行上、不便
だし、気持ち悪いんですよね(^^;;

　余談ですが、先日の富士山ツーリングの時にヨシムラ・ジャパンの
スタッフに、今年のWSBKスポット参戦中止に関して、お伺いしたときの
話です。
　ヨシムラは今年、アッセン戦が火山噴火の影響で参戦出来なくなり、
モンツァ戦に代替参戦しました。ヨシムラは、「行けばなんとかなる」
という気持ちで臨んだそうです。結果は、転倒によりドクター・ストップ
となった訳ですが、やはり初めて走るライダーやマシンでは、ホンの数日
でのセットアップは厳しいとのこと。それと渡航費が、人間よりもマシンや
機材のほうがかなり掛かるとのこと。
　それらのことや二輪業界の現状を省みたところ、今年、このまま強行
して参戦しても結果が伴わないのではないか、ならば今年は参戦を中止
したほうが良いのではないか、ということになったようです。
　加賀山選手なら、WSBKのサーキットは走っていた訳だし、セットアップも
まだやりやすいのでは？と聞いてみましたが、モンツァ戦の結果をかなり
重くみているようでした。
　9/5（日）時点では、来年に関しては鈴鹿八耐参戦以外は決まって
いないそうです。来年は鈴鹿300kmは、レース自体がないそうです。
WSBKも状況が許せば参戦したいけど…と仰ってました。二輪業界は
まだまだ厳しいってことですね。

　添付はK9のコクピットです。メーターは全表示全点灯となっていますが、
赤いランプがＦＩインジケータです。

　今年は数年振りにINDY JAPANに行くことにしました。例年は土曜日
決勝で、日曜日が予備日となっていましたが、今年は日曜日が決勝で
月曜日（祝日）が予備日となっていたこともあります。

　今回の冠スポンサーは「ＩＺＯＤ」。ＩＺＯＤは、ゴルフウェアの
アパレル・メーカーらしい。INDYとCARTが一本化したこともあり、
エントリーはツインリンクもてぎ戦では過去最大の25台です。

　今年は、佐藤琢磨選手の効果がすごいですね。なんと四輪の前売り
駐車券が完売しました！今までで一番、観客が多かったのでは？

　私は金曜日の午後から現地入りしていましたが、用事で来ていたので、
特に楽しみはしなかったですね(^^;;
　ドライバー・サイン会では佐藤琢磨選手が一番人気で、次いで
ツインリンクもてぎでも優勝したことのある女性ドライバー、
ダニカ・パトリック選手の人気がすごかったそうです。
　金曜日は、比較的あまり暑くもなく過ごしやすかったですね。

　さて土曜日、朝から暑い…こりゃ暑くなるなぁと思った。INDYって、
パスがあればピット作業エリアまで一般人でも入れるって初めて
知りました。

　9：30、1回目のフリー走行開始です…なんとわずか15分後に#5の
佐藤琢磨選手が1.5ターン付近でクラッシュ！どうやらOIL漏れが発生し、
自身のOILでスピンし、クラッシュ・パッドにリアからヒットした模様。
佐藤選手はこのフリー走行での再スタートはなかった。

　12：30、2回目のフリー走行が始まった。佐藤選手のマシンは最初は
走行していなかったが、途中から走行再開した。その途端、走行時間
10分延長になった。そして、コース確認で全車がピットイン。どこかの
マシンがパーツを落としたとか？でも佐藤選手のマシンがコースイン
したから、またOIL漏れがないかチェックしてるんじゃって、気がする(^^;;
それに佐藤選手の為に、走行時間延ばしたのか？って感じですね。

　15：40、いよいよ予選です。#5 佐藤琢磨選手は、一時7位、
最終的に10位！#06 武藤英紀選手は、17位。#36 ロジャー安川選手は、
21位でした。
　ポール・ポジションは、スパイダーマンの異名を持つ#3 エリオ・
カストロネベス選手（チーム・ペンスキー）。2位は、#6 ライアン・
ブリスコー選手（チーム・ペンスキー）。3位は、#12 ウィル・
パワー選手（ヴェライゾン・チーム・ペンスキー）でした。

　日曜日も朝から暑い！この日は午前中はイベントから始まり、決勝は
午後からだ。まずはストックカーの同乗走行だ。INDYカーは昨年から
サイレンサーが着いたそうで、ストックカーのほうが爆音だ！
　9：00からINDYシステムチェック走行が6台程で数周行われた。
　その後は、モテラやミジェットカーなどの走行、ブルーインパルスJr.の
演舞？、CR-Zのパレード走行、アメ車のパレード走行が行われ、
更にSuper耐久マシンによるエキシビジョン走行も開催となった。

　12：10からオープニング・セレモニーが開催され、ドライバー紹介から
アメリカ国歌独唱、その直後にF-2戦闘機の歓迎フライト。
グランドスタンド周辺を超低空旋回！日光東照宮雅楽演奏などが行われた。

　そしていよいよ決勝がローリング・スタートで開始。2周目で早くも
2ターンでクラッシュ！黄旗が振られてフルコース・コーション。
INDYマシンは速いと27秒台で1周するので、コースがクリアになるまでは
セーフティカーが入り、全車追い越し禁止となる。
　レース再開するが42周目に、1台がスロー走行となり、ピットロードで
ストップし、再び黄旗が振られた。44周目にマシンが一斉にピットインし、
タイヤ交換と給油が行われた。その後、レース再開。

　68周目にまたしても2ターンでスピンからクラッシュパッドにヒットした。
3回目の黄旗だ。ここで#06 武藤英紀選手はピットインせず、見かけ上の
2位を走行！

　その後は、引っ張りましたがピットイン・タイミングが来てしまい
武藤選手もピットインし順位を落として周回遅れとなってしまう。

　114周目には、4ターンのクラッシュパッドに1台が接触した。ここで
また黄旗。4回目だ。武藤選手はここではピットインせず、周回遅れから
脱出し、同一周回へ返り咲いた。

　178周目に、2ターンでまたしても1台がクラッシュパッドに激突。
炎を上げて3ターン近くまで進んだ。INDYカーは燃料がエタノール98％、
ガソリン2％というもので、燃料が燃えても肉眼では見えない。今回の
炎上はエンジンOILが燃えたようだ。ドライバーも無事だ。5回目の黄旗だ。

　200周が終了し、チェッカー。優勝は、#3 エリオ・カストロベネス選手、
2位は#10 ダリオ・フランキッティ選手（ターゲット・チップ・ガナシ・
レーシング）、3位は、ウィル・パワー選手。佐藤琢磨選手は12位、
武藤英紀選手は14位、ロジャー安川選手は、5周遅れの20位
（完走最下位）だった。

　エリオ・カストロベネス選手は、スパイダーマンの異名通り、優勝したら
フェンスのぼりを敢行！

　今年はやっぱりエントリー数が増えた所為か、例年の倍？くらいの
クラッシュがありました。それも2ターンに集中しましたね。普通は
4ターンと2ターンに集中するんですけどね。今年は観応えあったん
じゃないでしょうか！？

　添付は、フェンスのぼりをするエリオ・カストロネベス選手、
佐藤琢磨選手、ダニカ・パトリック選手です。
　（私が撮ったものではありません。）










　2010 Indycar Motegi - Bertrand Baguette crash
　http://www.youtube.com/watch?v=zO0090uPftg&feature=related

　2010 IZOD IndyCar Series Round16 INDY JAPAN 300mile Motegi
　http://www.youtube.com/watch?v=rUy60m4D__0&feature=related

　2010 Indycar Motegi - Mario Moraes crash
　http://www.youtube.com/watch?v=B9P5Co1XgPY&feature=related

　2010 Indycar Motegi - Alex Lloyd crash
　http://www.youtube.com/watch?v=OluCJ7HRGTs&feature=related

　Indy Japan 300 Race Highlights
　http://www.youtube.com/watch?v=iJDM2tTgkrs

　昨日、危険物取扱者 乙種第４類の受験申請をした。乙種第４類は、
一番ポピュラーなガソリンやアルコールや各種油の引火性液体を取り扱う
国家資格です。

　モチベーションが落ちてきていたこともあり、9月と10月は資格試験を
受験しません。次回は、11/6（土）が試験日となります。

　そして本日は、先日合格した第二種電気工事士の免状交付の申請を
しに、都庁へ行って来ました。

　申請は思いの他スムーズに済みました。

　都庁付近に来たのは昨年末以来なので、約9ヶ月ぶりです。一般に
思い浮かべるのは、第一本庁舎。申請受付は、第二本庁舎でした。
　3枚目の画像は、全然関係ありませんが近くにある「コクーン」です。

　忘れていて、ドタ参になりました。9/6（月）に慌てて、フロント・
タイヤだけ交換しました。銘柄は前回と同じくミシュランのPilot Power
です。よくもちました。12,000kmはもちましたね。リアはまだ交換して
いないので、もっともってます。

　9/7（火）当日は大変暑かった。富沢祥也選手の訃報で、実は日曜日と
月曜日の晩はほとんど眠れない状況で、ブリーフィング時刻のギリギリの
到着となりました。

　ブリーフィングでは武田雄一選手と難波恭司さんの挨拶がありました。






　ブリーフィングは通常の旗の説明に加えて、今回はスポーツ走行では
ないので、追い越しは直線区間に限定されました。

　私は誰かに引っ張ってもらいたかったので、先導付きになりました。

　お昼を食べて給油しに、外へ行きました。帰ってくるとすぐに
1本目の走行でした。

　お昼に外に行った所為もあってか、とんでもなく暑い。上下セパレートの
革ということもありますが…ストレート以外は全然涼しくない。
　先導車も結構、トバしてくれます。バック・ストレートで
180km/h OVER。なんとなく感じがわかってきました。

　しかし、1本目を終えると、すぐさま上着を脱いで水分補給に扇子に
アイス・スプレー、洗顔などあらゆる冷却をしましたが、2本目すぐは
とても走れそうもない。2本目の前半半分は休憩に充てることにした。
真面目にヤバかった。
　もう氷で脇や首などの血管の太いところを強制冷却です。

　そして2本目の後半半分を走行しました。急冷が効いたらしく、
走行後もさっきよりも随分、楽でした。
　寝不足と猛暑がキツい感じです。それでも急冷と水分補給は続けます。

　3本目も何とか走り切りました。転倒車も何台か出ましたが、やはり
ヘアピンと最終コーナーばかりでしたね。

　20分×3本なので走行はこれで終わりです。

　走行後は、武田雄一選手にサインを戴き、ツーショットもお願い
しました。ミーハーですみません(*^^*)











　走行終了後はジャンケン大会です。グローブやOILもありましたが、
私はHYODのハンガーとピレリの軍手をGETしました！HYODのハンガーは
評判がいいんですよね(^^)

　最後に残っていたミシュランのヘルメットの巾着？とステッカーが
あったので戴いて来ました。

　私はこの暑さではとても首都高は走れないと判断して、下道で帰る
ことにした。

　サマーランドまでは順調に帰れたのですが、ここからスーパー・
アルプスがあるところまでとダイエー付近が大渋滞。全く進まない。
ヘルメットの中は汗だく、R6も水温が下がらず、遂にエンジン・
ストール。走り出してもクラッチを切るとストールを繰り返してまともに
走らない。低速域はカーボンが溜まりやすい特性で、暑さもそれを助長
するので、ブッ飛ばして、カーボン飛ばし、冷却する以外ありません。
やっと渋滞を抜け、極力アクセルを開けます。19：30頃になんとか
帰着しました。

　すぐに今度は、水浴びして身体を冷却。その後もアイスノンと冷房
です。頭痛もしています…どうも軽い熱中症のようです。サーキットで
取った水分は3Lを超えました。なのにトイレは走行前の1度きり。
ホンの4時間でしたが。

　帰宅してからも水分補給。この日ばかりはアルコールは避けました。
アルコールは逆に水分を奪いますので。

　翌日の午後過ぎまで頭痛が残りました。これが熱中症なんだなと
初めて体験しました。

　猛暑のサーキット走行で寝不足は大敵であることを実感しました。

　今回は約2ヶ月半ぶりにTC ECHOでのツーリングに参加しました。
7月8月はサーキット関係、ライディングスクール、資格試験、
コンサート鑑賞で週末はほとんど埋まってました(^^;;

　集合は中央道 談合坂S.A.に8時。最近の定番の浅川トンネル⇒
大垂水峠⇒相模湖I.C.⇒談合坂S.A.と進み、集合時刻の少し前に
到着しました。

　今回は22名の参加です(^^)

　諏訪湖S.A.まではフリーで走行。なんと談合坂S.A.を出た直後に
燃料警告灯が点灯…混んでるし、道が空くまではそのままのペースで
走行し、空いたところからは燃費重視の走行に切り替えた。
双葉S.A.で給油。16L入ったので、あと1Lでガス欠だった(^^;;

　遅れを取ったので、ここからはハイ・ペースで進む。久し振りに、
ふうわkm/h OVER。

　諏訪湖S.A.で休憩。ここで休憩するのも久し振りだなぁ。
ビーナスラインだともっと手前で降りてしまうので。






　ここで3人が離脱なんだけど、更に1人足りない…途中で止まってた
という情報もあったが、そのまま出発（笑）

　長野道に入り、塩尻I.C.で降りるとどうやら足りなかった1人は
諏訪I.C.で間違って降りたらしく、しばし待つことに(^^)

　合流後、高ボッチ高原を目指す。高ボッチスカイラインを走るが…
舗装林道ですね。個人的にはこういうのも好きです(*^^*)






　初めて来たんですが、高ボッチ高原は360°パノラマって感じです。
諏訪湖も一望出来て、富士山も見えます。ススキが秋を感じさせます。
電波塔も建ってますね。







　反対側から降りて…どこ走ってるかさっぱりわからなくなった(^^;;
諏訪大社がありました。そして「おぎのや」へ到着。諏訪にもおぎのやが
あるんだぁ。ラーメンにもそそられましたが、暑いので定番の釜飯に
しました。
　ここって水陸両用バスもあるんだね。






　出発して、「水神の湯」という温泉に行きますが、私は例によって
温泉には入らず、入笠山に行ってみました。割と距離がありました。
さっきの舗装林道よりは広いけど、快適な道もあればバンピーだったり
グレーチングの段差が大きいところもあって、結構ハネますね。上りは
トバし気味で登山口まで行きました。すごく景色が良いところもあり
ました(^^)　降りるときはペースを落とし気味で森林浴を楽しみました。







　合流、再出発して「道の駅 こぶちさわ」で休憩・解散。まだ15：30
ということもあって、有志で清里にソフトクリームを食べに行くことに
しました。

　八ヶ岳高原道路が高速ワインディングで気持ちイイ！「まきば公園」で
小休止。景色がイイですね。ここからも富士山が見えます。






　そして「清泉寮」でお目当てのソフトクリームです。ここも景色が
イイです。ここも富士山が遠くに見えます。

　長坂I.C.から中央道に乗り、釈迦堂P.A.で休憩し、二度目の解散です。

　渋滞が始まり、私は談合坂S.A.で給油して、行きと同じルートで
帰途に就き、19：10頃に無事帰着しました。

　参加した皆様、お疲れ様でした(*^^*)

　今日は、ホンダウェルカムプラザ青山にて、INDY JAPANの日本人
ドライバー壮行会があるということで行くことにしました…が、なんと
目覚ましをセットし忘れて、目が覚めたらほとんど9時…整理券は
8時から配布される…。

　ダメもとで出発。現地に着くと定員に達した為、締め切りました
ということで、入ることすらできない。鈴鹿八耐と違って、映像も
音声も外には流していなかった。流すと集まっちゃうからでしょうけど。

　隣でUSTREAMを視聴してる人が居たので、聞き耳ずきんしながら、
外から壮行会を見ていました。

　ドライバーは、佐藤琢磨選手、武藤英樹選手、そしてゲストに
ロジャー・安川選手がいらっしゃいました。

　握手会は、全員にしてましたよ！いいなぁ〜。

　壮行会が終わっても、入場は15時からということでINDYマシンの
撮影も断念しました(ToT)

　来週は9/17（金）から現地に居ます(^^)

　この日は、富士山スカイラインの夏季通行規制も解除になった頃
なので、富士山に行くことにしました。

　それと、ヨシムラが4st.Miniスプリントチャレンジを
富士スピードウェイにて、MCFAJクラブマンローレースの中で開催する
のとツーリングブレイクタイムを同時開催するということで、
富士スピードウェイ経由で富士山に行くことにしました。

　大垂水峠を経て、相模湖I.C.より中央道に乗りました。
大月〜須走が現在、無料実験区間なのでそれを利用しました。

　久し振りに富士スピードウェイに来ました。時刻は丁度、
ツーリングブレイクタイムの開始時刻の9時頃。

　YOSHIMURA R&D（US YOSHIMURA）のパーツを装着した。
GSX-R1000L0がありました。エンジンガードには興味があった
のですが、私はカーボン二次カバーを貼っているので、この
クリアランスでは無理カナ？フェンダーレスキットがカッコイイ！
でもこのフェンダーレスキットは、輸入しないとのこと。ナンバーの
サイズがアメリカ・サイズで日本のサイズに合わないそうです。
これは、フェンダーレスキットにヨシムラ・ジャパンのライセンス・
ホルダーを加工して着けたものだそうです。






　今回はYZF-R6で来たので、ちょっと近接排気音量を計測してもらう
ことにした。2001年式YZF-R6はピークパワーを13,000rpmで発生する
ので、規制値であるその半分の6,500rpmでまず計ったところ…
切り上げで96dbだった。こないだ某ディーラーで計ったらx00dbだったん
だけど？と言うと、計り方がおかしいんじゃないですか？って言われた。
それで規制ギリギリ（逆輸入車は2002年8月末までに生産が終えている
モデルに関しては99dbが規制値）までやると98.4dbのときに7,250rpm
だった。規制値内ですよって言われた。標高でも差が出るのかな？

　プログラムを見るとEアンリミテッドクラスに、知り合いの高原昌幸選手
がエントリーしていることを発見。パドックに行ってみることにした。

　高原さんに逢えました。決勝直前だったので、ホンの少しだけ言葉を
交わして、ピットの上で観ることにしました






　高原さん、ポール・ポジションじゃないですか！この日はコンデジ
しか持って来てないので、上手く撮れませんがチェッカー直後だけ
撮れました(^^)　勿論、優勝です！おめでとうございますっ☆






　表彰式を見に行きました。ご家族もいらっしゃっているようなので、
声を掛けるのはやめておきました。
















　ヨシムラ4st.Miniスプリントチャレンジの決勝をヘアピンで観て、
再びヨシムラ・ブースへ。ヨシムラMini 0→50m DRAG Tournamentの
フリー走行が行われていました。ゴリラとかカブが走ってます(^^)

　13：15頃に富士スピードウェイを出て、ツーリング再開。その前に
食事をしようと須走の近くの「はなめん棒」というお店に行くと、
なんとラスト・オーダーが13：30だそうで、間に合わなかった。
残念(>_<)

　仕方なくそのまま富士山スカイラインへ。東側から入りました。
3年ぶりくらいかなぁ。ペースも良く、気持ちイイ。
　新五合目P.A.へ行く道に入ると途中から渋滞。まだまだ多いようだ。
途中は霧が出ていたが、新五合目は暑い…寒いことを期待してたのに
(^^;;
　ピーカンではないです。駿河湾側は雲海です。六合目より上の登山道は
9/6（月）12時で通行止めとなるそうですから、実質一般の登山はこの日
が最後ですね。






　富士山スカイラインを西へ降りる途中で、何台か四輪車がクラッシュ
している。なぜこの程度で！？

　北上して「もちや」へ。さすがに腹が減りすぎて富士宮やきそば
を注文。作り置きでした(-_-;;　時刻は16：30です。

　国道はツマらんだろうと県道71号を快調に北上する。そして県道21号
に入り、西湖⇒河口湖と湖岸道路を走り、河口湖大橋を渡りました。
夕陽がキレイでした。

　R139号を通って、山中湖へ。ここで給油。時刻は18：30。道志みちを
進みます。またしても四輪車がクラッシュしてます。パトカーが
Uターンしてきて、トバすにトバせない。道の駅の交差点の信号で前に
出て取り敢えずパトカーのまん前から脱出。徐々にペース・アップして、
見えなくなった。

　その後も先行車のペースが上がらなくなり、四輪車・二輪車問わず
追い越しを開始し、帰途に就きました。

　暑さもあり、疲労感がひどかったが、この後、富沢祥也選手の訃報が
あり…謹んで心からご冥福をお祈り致します。。。合掌

　さぁ、前を向いて行かなくてはいけませんね！

　パチンコの「FEVER X JAPAN」が、HIDE側の訴訟が取り下げられ、
無事導入となったようです。

　その同時企画でX JAPANスペシャルビデオ
「X JAPAN Showcase in L.A.」がリリースされます。

　「X JAPAN Showcase in L.A.」は、２０１０年１月アメリカ・
ロサンゼルスにて、史上最大級の規模で行われたX JAPANの
プロモーションビデオ撮影、コダックシアターでの公開ライブ等を、
約６０分に編集されたPremium Prototype DVDです。
HIDEの映像は無いようです。クレジットにはSpecial Thanxxとして
HIDEの名が入っているとのこと。

　尚、このDVDは１０月１日より全国主要CD&DVDショップにて販売
されますが、９月６日より全国主要ホールにて先行して取扱い開始
してます！！価格は、税込6,825円とのこと。

　収録内容は
　01. Opening
　02. KODAK THEATRE LIVE（Making）
　03. I.V.（LIVE）
　04. Rusty Nail（Making）
　05. Rusty Nail（LIVE）
　06. JADE（Making）
　07. JADE（LIVE）
　08. ENDLESS RAIN（LIVE）
　09. Ending（Interview）
　です。

　ナタリーにも記事があります。
　http://natalie.mu/music/news/37288

　富沢祥也選手が亡くなって、約3日経ちました。。。

　私もショックを受けたようで、日曜日と月曜日の晩はほとんど
眠れませんでした。

　10/3決勝の日本GPでは、彼のゼッケン#48にちなんでAKB48の
板野友美さんとコラボレートするはずだった。富沢選手の希望で
板野友美さんがグリッドガールを務める予定だった…。

　今回は富沢選手の動画やホンダやMotoGPのトップ・ライダーの
コメントのリンクを集めましたのご紹介します。

　富沢祥也選手の人柄をホンの少し垣間見れます。
　http://www.motogp.com/ja/videos/2010/Shoya+on+the+track+and+beyond+we+will+always+follow+your+line

　ホンダのコメント
　http://www.motogp.com/ja/news/2010/honda+statement

　MotoGPトップ・ライダー他のコメント
　http://www.motogp.com/ja/news/2010/riders+reactions+tomizawa

　スコット・リーディング選手とアレックス・デ・アンジェリス選手
　http://www.motogp.com/ja/news/2010/Redding+and+De+Angelis+escape+serious+injury+at+Misano

　富沢祥也選手、最期の走り
　http://www.youtube.com/watch?v=yNmAqW68uM8

　本日開催されたMotoGPのMoto2クラスの第12戦サンマリノGPの
ミサノ・サーキットにて、富沢祥也選手が帰らぬ人となった…。

　決勝にて4番手を走行中の12周目に転倒し、その後、後続の2台に
撥ねられ、頭部からグラベルに落ちた模様…。

　日本時間の21：20に帰らぬ人となった…。

　Moto2クラスは今年が元年で開幕戦で優勝を獲得するなど、注目の
若手だった。1990年12月10日生まれの19歳…。

　謹んで心からご冥福をお祈りします。。。合掌

　今日は、愛車GSX-R1000K9の1歳時検診（初回12ヶ月点検整備）を
KENZ SPORTSにお願いしてきました。

　走行距離も7,123kmになり、3回目のOIL交換に合わせてお願いして
きました。ＦＩインジケータがたまに点灯する旨も伝えてきました。

　まぁ特に問題ないと思っていますが(^^;;
　これで問題が出てきたら泣くなぁ(>_<)

　某所でも聞いていたGSX-R600/750が2011年にフルモデルチェンジ
する。今のところは600ccも750ccも逆輸入されるだろうとのことだ。

　気になるのはリッタースーパースポーツ。2013年に新排ガス規制が
施行され、リッタースーパースポーツは絶滅するのか？

　その辺りを聞いてみたところ、取り敢えずSUZUKIに限っては、
それはないようだ。但し、今までのSS系の2年サイクルのフルモデル
チェンジを3年サイクルに変更する予定とのことで、2012年には
新型のGSX-R1000が出てくるだろうとのこと。仕様もBMW S1000RRに
負けないものを目指すだろうとのこと。

　これを聞いて少しホッとした。わくわくしないバイクは所有したく
ないし、興味もあまりないので嬉しい(*^^*)

　添付は、2011 ZX-10R〜Autopolis Testです。