Sport Riding Tourism（Bike&MotorSports.blog別館）

　先日の雪見ツーリングでゲスト参加したhoshizouさんが撮影した
動画・静止画をYou TubeにUpしてくれましたので、ご紹介です。
ありがとうございました♪(*^^*)
さて私はどこに居るでしょう？(^o^)

　今年のGWは、ロング・ツーリングに行く予定がない。ここ数年では
出掛けないことはなかったのですが…。

　そこで？GSX-R1000K9のプチ・カスタムです。スクリーンをドイツの
MRAスクリーンのRacing-Blueにしました。ホントはAMERICAN SUZUKIの
純正オプションにしたかったが、SUZUKIのディーラーでは取り寄せ
出来ないとのことで、MRAにした。普通、レーシング・スクリーンは
薄いので衝撃に弱い。歪みのないクリアな視界を作っているので仕方ない
のだろう。でも個人的にはスクリーンを通して前方を見ることがないので
薄いものよりも耐久性重視で、厚みのあるMRAを選んだ。

　ノーマルより約２．５ｃｍくらい高いので高速走行でどれくらい効果が
あるのか楽しみだ(*^^*)

　GWは各バイク用品店でセールがあるので、NAPSに行ってみた。
ケミカル品の買いだめです。GSX-Rのチェーンの錆が止まらない…
１度ちゃんとチェーン清掃しないとダメだ…(>_<)

　4/26（月）、フロント・フォークOHとクーラント液漏れもあり、
12ヶ月点検整備も兼ねて、某YSPに向かおうとし、セルSWをON！パンッ…
シーン…えっ！？電源は入るがセル・モーターが回らない！？キルSWは
問題ない、ヒューズか！？…いつも自宅ではエンジンを掛けないので
押し歩きで自宅付近に戻り、某YSPへ電話。昨年夏、8.2万kmを超えた
YZF-R6で北海道ツーを敢行した際に、保険でYSPのロードサービス
（距離無制限）に加入してまだ期限内だったので、引き取りに来てもらう
ことになった。暫し放置し再度、エンジンが掛かるかトライしたところ
掛かったので、その旨を新たに伝えると、やっぱり引き取りに来ること
になった。

　以前、電気系トラブルで自走で持って行こうとしたときに、途中で
バッテリーがパンクして全く動かなくなってロードサービスを呼んだ
経緯があり、あのときのような被害拡大を防ぐ処置のようだ。
あのときはレギュレータが壊れて過電圧・過充電となり、ヘッドライトが
両眼共切れて、一週間前に交換したバッテリーも再交換になってしまい、
修理額が車検並みになってしまった。

　という訳でYZF-R6は暫く、入院です(-_-;;
　多分、電気系のどこかでしょうね。

　このところ資格試験、MotoGPの日本GP延期、訃報と色々とありました。
家に閉じこもっていても暗くなるだけなので、ツーリングクラブの
臨時ツーリングに参加して来ました。

　今回は行き先が志賀草津道路と高速道路も結構長く使うので、YZF-R6
を出動させることにした。YZF-R6はフロント・フォークのOIL漏れが若干
発生しているので、休憩の都度要チェック。

　圏央道のあきる野I.C.から高速道路に乗り、集合場所の関越道
上里S.A.へ。集合時間の少し前の8時過ぎに到着した。もう皆、集まって
ました。私のYZF-R6を初めて見るメンバーとすぐにバイク談義になり
ました(^o^) でも集合時間なので朝礼。今回のルート企画者のルート説明
と今回初参加の方の紹介がありました。今回も20台以上が参加。

　次は上信越道 佐久平P.A.までフリー走行です。快適にトバしました(^^)

　佐久平P.A.に到着。先程のバイク談義の続きが始まりました。ここで、
昨年末に増し締めしたラジエターとホースの接続部分から、またしても
クーラント液漏れが発覚！ここの部分のホースはまだ交換したことが
ないので、ぼちぼち寿命か…(-_-;;

　小諸I.C.で降りて、「湯の丸高原」へ。ここは交通量も少なく個人的
にもよく来るところです。雪はまだありますが、リフトは動いていない
ので誰も滑っていません。

　出発して、会長さんが走行写真を撮ってくれました。
うーん、被写体がイケてない…所謂、女性に多い乗り方になってる。
背筋が反ってますね(-_-;;

　そして「嬬恋パノラマライン」へ。ここは個人的に走ったことがなく、
キレイな道だなぁって感じです。対向車線をランボルギーニや
フェラーリやアウディにスーパー７などが通ります。途中パイロンが！
ネズミ取りか！？…と思ったらどうやらラリーかなんかやってたようで、
チェックポイントのようです。スーパー・カーはそれのエントラントの
ようです。「愛妻の丘」に到着。すごいネーミングだなぁ。キャベツ畑の
真ん中で愛を叫ぶ？…独身の私はスルーです(^^;;
でも景色は長閑です。






　志賀草津道路に入る前に給油し、いざ志賀草津道路へ。路面の雪は
ないだろうと思っていたが、最初は思っていたよりも雪が少ない。途中で
企画者も思ったよりも雪が少ないと言ってました。






　集合写真撮影を経て、更に進むと…
ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━ !!!
赤壁の戦い…いや雪壁が！雪の回廊が！！私も含めて一斉に写真撮影
が始まります♪






　そして出発時にもまた会長さんに走行写真を撮ってもらいました。
これがお気に入り(・∀・)イイ!!
　頂上付近のスノーシェッドには凍結防止剤が大量に散布されて
いました。すぐ洗車だな…。横手山ヒュッテで昼食です。
爆盛はありませんでした(^^;;






　出発すると、かな〜りスローペースで食後とあって眠さ１００倍Zzz
「道の駅 北信州やまのうち」で休憩兼一次解散場所となりました。
ここで１台が合流し、約半数が早退となりました。

　出発後、暫しスローペースでしたが、徐々に交通量が減って、
ペースアップ。「湯の丸高原」に再度到着する頃には結構なペースと
なっていました。標高がそんなに高かったっけ？と思うほどYZF-R6の
噴け上がりが悪い。スローペースのときも水温が下がらない現象が発生
（華氏２００°Ｆ付近をウロウロと）。何か調子が悪い？？
フロント・フォークやクーラント液漏れ及びクーラント液量をチェック。
クーラントはOKだが、ワインディングでのペースアップでフォークOIL漏れ
を確認。取り敢えずは拭き取りで済みました(^^;;

　小諸I.C.から再度、高速道路に乗り、横川S.A.で解散（17時）。ここで
有志で夕食。やっぱり荻野屋の釜飯でしょう♪

　そして三次解散場所の関越道 高坂S.A.へ向かいます。渋滞がひどい。
途中からすり抜けで目と神経が疲れます(⊃Д⊂)ゴシゴシ

　ここで最終解散です。会長さんに中央道で降りたほうが1000円で済むと
教えてもらい、圏央道 あきる野I.C.で降りずに、中央道へ相模湖東I.C.
で降りるつもりだったが、八王子Jct.ってどこで繋がってるのか忘れて
しまい、八王子方面へ向かうと、ハズレでした。逆でした(^^;;

　八王子I.C.で降りると確かに1000円ですね(*^^*) なるほど〜帰りに
使うのはいいかもです。

　今回の走行距離は約550kmで、総走行距離は90,665kmとなりました。

　今回は良い気分転換が出来たと思います。
　皆様、ありがとうございましたm(_ _)m

　春は出会いと別れの季節というが、今年は別ればかりのような
気がする…本日、知人の訃報が舞い込んで来た。

　先月、話をしたばかりなのでちょっと落ち込んでます。。。
　（事故ではなく、病気です。）

　資格試験の勉強が進まず、延期していた恒例の友人のお墓参りに
行って来た。

　場所は千葉県佐倉市。この霊園はちょっと変わっていて、墓石は通常の
ものもあるが、横長のガラスに彫刻がしてあったり、サッカーボール風
だったりもする。ここは「バラ咲く聖園 ふれあいパーク」。

　http://www.iseya.co.jp/


　今回は彼の好きだったコーラと鈴鹿八耐のGSX-R1000のフィギュアを
供えて来た。

　また春に逢いしましょう♪

　“HURRY GO ROUND” by hide with SPREAD BEAVER

　ヨシムラ・ジャパンがWSBK第４戦オランダGP〜アッセン戦を
キャンセルしました。

　スポット参戦する初戦だっただけに残念。。。

　理由は、MotoGPと同じくアイスランド火山噴火による空港閉鎖で、
一部のパーツの船便を除いて、スタッフやマシンの渡欧の目処が
4/20現在立っていない為。

　WSBKは日程変更してないんですね。

　今週末開催予定だったMotoGP〜日本GP開催延期のお知らせです。

　ヨーロッパの空港が閉鎖されている影響で来日が困難な状況となり、
日本GP開催の延期が決定しました。

　現在、代替日程は10月頭を検討中とのことです。

　ITパスポート資格試験終了後、帰宅。バイクカバーを外して、走りに
行こうとした…そうしたら見事にチェーンに錆が…(>_<)
　凍結防止剤は路面凍結には効果的ですが、金属には困ったもの
です…。

　チェーン清掃までしている時間がないので、新たにチェーンルブを注油
して拭き取る横着をして、押し歩きをしてチェーンに気持ちOILが馴染む
ようにして、暫し放置。

　その間に他の部分の錆の拭き取りをしてました。

　そしてやっとこ出発。目的地は奥多摩周遊道路だ！取り付け当初より
明らかに爆音になったマフラーの排気音が響きます♪

　さすがに土曜日と日曜日の日中が暖かいので雪はない。それでも
奥多摩周遊道路が近くなってくると路肩に残雪がある。奥多摩周遊道路
に入ると、やはり少し寒い。一番気温が低いところで４℃の表示が出て
いる。路肩の残雪も多い。

　途中ではまだ明るいのに道路に鹿が！どいて〜…走り去ってくれ
ました(^^;;

　ふるさとセンターの交差点にありました。
　　【奥多摩周遊道路、二輪車通行規制に関して】警視庁にてアンケート募集中
に書いた、二輪車通行禁止（片側通行禁止）の標識が。奥多摩周遊道路
は昨年12/15から試験的に二輪車片側通行禁止となっています。南側
からは通り抜け可能ですが、北側からはこの交差点から二輪車は通行
できません。

　北側の旧ゲートに一番近い駐車場にはバイクと四輪の走り屋さん達が
何台か居ました。そこはトイレだけはあるので、暫し休憩して少し走って、
JR奥多摩駅へ向かいます。

　奥多摩駅は外にトイレがあるので、私がソロで来るときには定番の
休憩場所です。

　少し休憩して帰途に就きました(^^)

　4/18日曜日、いよいよやって来ました。私にとって初の国家資格試験の
受験日です。今回の受験会場となったのは、「東京工科大学・日本工学院
八王子専門学校」という大学と専門学校が併設しているキャンパスです。

　受験した手応えはというと試験対策の準備期間がわずかに1.5週間
程度とあって、やはり甘かったと言わざるを得ない感じです。問題集を
やった感じでも予想問題を含めても一番難しかったのは昨年の秋季問題
で、予想問題だとまぁイケるカナという感じだった。それに昨年の秋季
は合格率が悪かった為か、点数のかさ上げもあり、今回は少し易しくして
くるだろうという甘い考えもあった。でも実際はそうではなく昨年秋季と
同レベルかそれより難しい感じだった。さて結果はどうなるか？…
個人的には落ちたカナという感触は否めない。。。

　済んでしまったものは仕方がない。終わった後は、学内に入ってからも
すげぇ〜と思っていた学舎を外から見学。アミューズメントパークか！？
というような研究棟。工学系の学校だから十分アリだけどすごいデザイン
だなぁ。それにしても敷地がでかい！「FOOD FUU」って食堂なんですが
吉野家まで入ってます。私の頃の学食とは違いますね。芝生には「躍進」
と題された馬達が駆ける像が…。グランドでは健全にスポーツに勤しむ
若者が居ました。

　学生っていいよなぁと思いましたね(^^)

　3/12（金）に筑波サーキットで単独転倒後、病院にて集中治療を受けて
いたが、4/8（木）　19：15　帰らぬ人となりました…。

　心からご冥福をお祈り致します。合掌。。。

　私が最初に鎌田さんを知ったのは、X-Fクラスにヨシムラから隼で
参戦し、クラス優勝した年からでした。ヨシムラのイベントで初めて
ナマでお見掛けしました。その後はHRCのテストライダー契約になって、
フルエントリーのシーズンはありませんでしたが、鈴鹿八耐等に
スポット参戦はしていましたね。一昨年の不況でHONDAはF1をやめる
くらいですから、当然二輪レース部門も縮小し、昨年からはHONDAを
離れてフリーになっていました。。。

　添付画像の共に右から二番目です。
　昨年のMotoGP〜日本GPの翌日のMOTO NAVIイベント時に撮った
写真です…。

　鎌田学さんオフィシャルサイト
　　http://www.gk13.com/

　確定申告で申請した還付金が満額返ってくる通知がやっと来ました！

　2/28（日）に訂正したからかもしれんけど、今回は時間掛かったなぁ〜。
まぁでも３．９万円近く還付されるので、嬉しい(*^^*)

　春の交通安全週間ですね！

　安全運転で行きましょう♪

　4/6〜4/15までです。

　今年のイメージガールは堀北真希かぁ(*^^*)

　4/23-25に栃木県 ツインリンクもてぎにて開催される、世界最高峰の
二輪レース MotoGP〜日本GPの、Monster Yamaha Tech 3、
C・エドワーズ選手とB・スピース選手の「アンブレラガール」の募集が
あります！

　日当はありませんが、宿泊と食事付きです。
　集合・解散は宇都宮駅です。

　応募は4/2（金）当日消印有効です。

　詳しくは下記参照

　http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/topics/2010/005/index.html