Sport Riding Tourism（Bike&MotorSports.blog別館）

ようやく二輪車用ETC車載器を取り付ける運びとなった。

二輪車用ETC車載器の開発に名乗りを挙げたのは
日本無線株式会社（JRC）だ。他社は採算が取れないとして名乗りを
挙げなかったというのがもっぱらの噂だった。
そういった中で名乗りを挙げてくれたのは非常に嬉しく思う。
しかし、壁が大きく立ちはだかることは容易に想像できた。
「質」にうるさいライダー達を納得させるだけのものを開発しないと
いけないからだ。
さて出来上がって来た物は
JRC製
型式： JRM-10A
型式登録番号： 0346
ETC車載器（二輪車試行用）
だ。
だいたい予想していた範疇の大きさだ。
今回の取り付けは 有限会社 コクボモータース で行うことになった。
http://www.kokubomotors.co.jp/
コクボモータースはBMW・ハーレーダビッドソン・Buell主力のお店です。
早速私のR6にETC車載器の取り付けに掛かってもらった。
取り付けは社長直々に行ってくれた。
まずはハンドルにアンテナの
台座の取り付けを行う。
スペースがないR6は長いほう
のボールジョイントのアーム
を使用する。

アンテナの前方水平方向60cm以内且つ上方80°の範囲内に物があって
は、いけないらしい。しかしそんなことはどだい無理な話なのでなるべく
スクリーンの上になるように合わせる。そうすると今度はハンドルを
フルロックで左に切るとカウルに干渉してしまう。
さらにアンテナの上部が前方に10°〜30°の角度で向けてやらないと
いけない。この辺りは実際に使用する段階で最終的なポジション決めを
していきたいと思う。

社長はハンドルを左右に切って、ケーブルの
長さを調整し、ケーブルをシート下の
ユーティリティ・スペースまで這わせる。


ETCカードを挿入する制御部（本体）の位置決めを
行う。シート下のユーティリティ・スペースは決して
大きくない。ケーブルが通る隙間がない…社長は
金ノコを持ってきてシートカウル内を加工する(^^;;
作業性が悪いとのことでシートカウルを外す。位置は
車載工具が入っていた辺りになった。カード挿入口
のカバーの開閉やカード挿入もなんとか出来る。ケーブルコネクタで
アンテナのケーブルとつなぐ。これがなんとも頼りないもので、ここの
部分でトラブルも起きているとのこと。なるべくここの部分は真っ直ぐに
なるように設置しなければいけないとのことだ。
次に電源ケーブルがまた非常に細い。低電力なのはいいことだがこの細さ
では振動で切れてしまう可能性が高い。電源ケーブルはテールランプの
配線に半田付けする。社長はケーブルコネクタと電源ケーブルを半田付け
した部分をそれぞれテーピングして補強してくれた。

最後に余分な配線を束ねて
纏めて取り付け終了。
あとはカウルやタンクを
元に戻して出来上がりだ。

今回の取り付けは社長を初めスタッフの皆さんもとても気持ちのイイ人達
ばかりだし作業も良かったと思う。
しかし残念だったことが1つだけある。それはシートカウルを外すときに
一部を破損してしまったことだ。BMW・ハーレーダビッドソン・Buell主力の
お店なだけにYAMAHA車のYZF-R6の細かい部分までは把握していな
かったというのが原因だ。餅は餅屋にという言葉が思い出される。
そういった選定は今後の課題ではないかと思う。
->財団法人 道路新産業開発機構 二輪 ETC モニター窓口殿

初日の出の後はそのまま初詣に行くのがまた恒例。
参拝場所も恒例の成田山 新勝寺だ。
国道51号を南下、県道2号→国道355号→国道51号
と進み、成田山へ。途中、バイクばりに追い越し禁止だろうがなんだ
ろうが追い抜いていくデリカと遭遇。正面衝突しそうになってた(^^;;
成田山に入る交差点は相変わらずの渋滞。
交通整理すればいいのにと毎年思う。
整理してそうなのは私有地の臨時有料駐車場への呼び込みの地元民
だけ。免許証更新所の近所の呼び込みと同じタイプだ。

交差点を右折して、交通安全祈祷殿へ。
祈祷してもらった後は、ストーブもお茶も
あるここの休憩所で1時間程まったり。


ここは祈祷後はそのまま駐車場に車両を置いて参拝しに行っても
良いことになっている。
正面から入って、仁王門を
抜けて大本堂へ。

新春特別大祈祷会？を
受ける。
緑色の衣を羽織ったお坊様が
何人もやってきて、
最後に金色の衣を羽織ったここで一番上位の
お坊様と思われる方が入ってきた。お経の詠唱が
始まると一般の人が祭壇の傍に居るお坊様に
手荷物を渡す。お坊様は祭壇へ行って、また戻って
返却を繰り返していた。後で聞いてみると希望の方
は手荷物を祭壇でお清めしてくれるんだそうな。来年はやってもらおう。

お守りをいくつか買った後、おみくじをひく。
昨年はなんと大吉であった。でも達成されていないのでまだ持っている。
今年は…また大吉だった(*^^*)
周りに居る人達は大吉は出ていないようなので全部大吉という訳ではない
ようだ。しかし、キツい一文もあった。「大いに強い運勢で、人並み
優れた人物にはふさわしいが、凡人ではあまりによすぎて位負けする。」
凡人なんですけど…
でも病気が全快するともあり、それが叶えば一番嬉しいカナ(^^)

平和の大塔へ向かう。中を見学出来たのだが、
またブーツを脱ぐのが億劫で、外から拝観のみ行う。

成田山公園を散策。時期が時期だけに寂しい感じも
するが春〜秋は結構美しいのではないかと思う。
一番奥の浮御堂のある竜智の池は一部が氷結して
いた。








その池のほとりに「名取亭」という良い意味で古めかしい佇まいがあった。
最初は何屋さんなのかわからなかったが割烹料理の老舗らしい。
そこのオリジナルの商品がお土産としてあったので、先日夕食をお呼ばれ
したMcCourtさん家が帰り道にあるので買って行くことにした。
お土産は「いんろう漬け」という瓜の漬物だ。
お土産屋街のお土産のメインは羊羹か落花生なので地元の家庭にお土産
で持って行くならと、いんろう漬けにした。

やっと成田山を後にするがまた出るまでが渋滞。
しかし今度は裏道を通って脱出。

McCourtさん家に到着。たまたま弟さんが帰って来たのでMcCourtさんを
呼んでもらう。元旦だったのとここでまったりしたら絶対寝てしまうと
思ったので、お土産だけ渡して帰るつもりが大判焼きにつられて
またお邪魔することに(^^;;
食べてすぐに御いとまする。小雨がパラパラしているものの気温は
それほど下がっていないので早々に帰途につき、初日の出ツーリングは
無事に終了した(^^)

帰省しないときは雨や雪でない限り毎年恒例となっている
初日の出ツーリング。初日の出を迎える場所も始めてからは
1度も変えていない。今年も茨城県 大洗海岸を目指した。

今年の初日の出暴走対策はどうなのかなと思いながら
中央道 八王子I.C.より高速に乗る。道路交通法改正も
あってかK察の配備は下り方面のみで上りはなかった。
数年前であれば私が高速に乗ったとたん、パトカーが
追いかけて来たものだが、今回は全くそんなことはない。
先行する一般車も以前はみんな路肩に避けるという
異常な光景だったが今回はそんなことも一切ない。
実際自分以外のバイクが1台もいない状況だった。
中央道→首都高→常磐道と順調に進む。
ようやくポツポツとバイクと遭遇しだす。
常磐道に入ると急激に寒さが増して、守谷S.A.で
トイレ休憩とくつ用のカイロをグローブに忍ばせる。
ブーツの中には出発時から入れていて、意外と寒さを
緩和してくれていたのでグローブにも入れてみることに
した。しかし、いざ走行してみると操作性を犠牲にしてまで
するほどの効果はなかった。
（※GORE-TEXの場合は傷める可能性がありますので入れないでください。）
千代田石岡I.C.で高速を降りて、国道6号を北上し、県道40号に
入る。暫くして信号待ちしていると自分以外の排気音が聞こえる。
これはもしや初日の出の風物詩では！？信号が変わって
交差点進入、交差する道路に5〜10台程ゆっくり進んでくる。
風物詩は信号を無視して私の後ろに入ったが追ってくることは
なかった。どうやら風物詩は日の出にタイミングを合わせて
K察に見つからずに海岸に出ることが目的のようだった。
6時過ぎ頃に大洗サンビーチに到着。マリンタワーの辺りは混雑
するのでやや南の海岸で観るのが恒例となっている。
しかし、兎に角寒い！早速近くの露店で豚汁を購入して暖を取る。

日の出予想時刻は6：49頃。
まだ暫く時間があるのでボチボチ
と砂浜を歩く。貝殻で描いた文字
を発見。なかなか古風？で良い。

日の出を見に来ている年齢層は大半が10代の男女、続いて
中年や老年者という感じで学生を除く青年層はほとんど皆無
と言ってもいい。
日の出時刻、風物詩はここぞとばかりに爆音を響かせる。
従来と異なるのは交通法規そのものは守っていることだ。
ヘルメットも一応着用しているし、信号も守るし、蛇行も
しないし、武器も携帯していない。これなら検挙されても
整備不良だけで済むからだ。
水平線には雲が広がり、本当の日の出は拝めそうもない。
その少し上は雲の切れ目があるのでそこまで昇ってくるのを
待つことに。日の出を見るのをあきらめた人がポツポツ帰って行く。

7時過ぎ、太陽がようやく顔を
のぞかせた(^^)