2015/3/28

長野・新潟撮り鉄ツアー 4  JR西日本 近畿 東部・北陸 

パソコンがかなり調子悪くなりましたが 本日復帰(^_^;)中古のVistaではこの辺りが限界かもしれませんが 先立つものも無いので不安定更新が待ち受けているかも。

予告通り28日は起きれず非鉄だったので 長野・新潟ツアーの続き。

梶屋敷から更に移動して糸魚川−青海間にある姫川橋梁。
まずは接近戦の「はくたか」 正直コレはやり過ぎ。
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その後は姫川反対側に移動。何山だか分かりませんが雪積もる山と合わせらるのは嬉しい所ですが 天気が曇りなのは ツキの無い所でしょうか。
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撮りたかった北越色の「はくたか」
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流し撮りもやって
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暗くて大変でしたが「トワイライトエクスプエス」が定通。運転士さんが汽笛を鳴らし手を振りながら通過していきました。天気と暗さはともかく感動的なお見送りとなりました。
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その後糸魚川駅へ。
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キ52 158が鎮座されていますが 中に入れるのは17時までの様で既に閉まってました(^_^;)
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こう言った形でも保管・保存が出来ると言う新しい発想でしょうかね。
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2015/3/27

長野・新潟撮り鉄ツアー 3  JR西日本 近畿 東部・北陸 

目覚ましを3回スル―して起きてみれば7時20分 疲れはピークに来ている様で晴れているのに勿体無いですが 非鉄です。

久し振りに長野・新潟撮り鉄ツアー3回目 脇野田から北陸本線に移動して梶屋敷駅へ。久し振りに西日本エリアに突入。
コチラで本日発の「北越」 編成はR編成
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新潟行きも直ぐに登場 コチラもR編成ですが中々カッコ良いかと。
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その後駅ぶらをしていたらブルーマンが登場 しかし大胆に色を変えたものだと。
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明日は更に移動した続きを(朝起きないつもりかと・・・)

2009/9/20


昨日と言いますか・・・金曜の夜 仕事を20時に終えて 22時前に出発し 倶利伽羅に着いたのは3時半。もう来る事も無いのかな?なんて思っていた北陸に再びやって来ました。今回は事前に更新したようにかみさんと二人旅。

今回は熱心に鉄する気もそんなに無かったので その気持ちが表に出すぎて駄作の連発(TT)そんな訳でそんなに画像を出す気も起こらず 最初に立ち寄った倶利伽羅での夜行3兄弟と美川で撮影したパノラマ雷鳥でも。

まずは日本海 
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そして北陸
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そして個人的に一番気合の入った能登
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美川に移って雷鳥を狙いましたが 上手くいくのはパノラマ編成ばかり。まぁ個人的には好きなので良いのですが 大阪方面の電気釜は今月一杯なので何とかしたかった様な・・・
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後はぼちぼちとやって 途中で挫折。金沢観光となりました。

この後 帰宅。帰ってきたのは仮眠も取りながらですが2時半・・・走行距離は1255キロ。ここで分かった事は 金沢へ日帰り撮影は無理だと言うことですね(苦笑)

2009/8/28

23日の撮影 新疋田3  JR西日本 近畿 東部・北陸 

今宵は お待ちもしていない23日の撮影 新疋田続き最終です。

4M しらさぎ4号。
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4010M サンダーバード10号。485系を駆逐する4000番台です。
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4005M 雷鳥5号 A06編成。撮影準備が取れてなく中途半場にブレてます。
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4012M 雷鳥12号。ようやく大阪方面の電気釜です A07編成。
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4009M 雷鳥9号 A09編成♪ 予想外にA09編成に思い通りの撮影 いい感じになりました。
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何とかドカンも決まりました。
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4016M 雷鳥16号 A03編成。
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関西では人気の高いトワイライトエクスプレス。
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3092レ 赤雷様7号 特急退避で2番ホームに進入です。
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トワ釜が単機でやって来ました。赤雷様と離合です。
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新疋田駅はここで終了 この後は湖西線に転戦。良い撮影が出来ましたが このままだとお蔵入りかな・・・

2009/8/25

23日の撮影 新疋田2  JR西日本 近畿 東部・北陸 

さて もう既に忘れかけている23日の撮影・・・・22日は完全にお蔵入りです。

撮影はワンパターンの新疋田駅からの駅撮りですが 日本海通過まではかなりの人出がありました。

雷鳥の次に来たのは・・・
?レ 赤雷様 13号機。三脚を立てて最初の撮影 試し撮りも兼ねているので尻切れです。でもまだ陽射しが残ります。
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5054M しらさぎ54号。ここも微妙ですが 陽射し有り。
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4006M サンダーバード6号。ここで曇りがちに。
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4002レ 日本海。そして狙いの日本海は完全に曇りました(TT)
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4008M 雷鳥8号。パノラマ先頭のA01編成 JR生まれの国鉄色 結構好きなのですがね 皆さんあまり興味がないで。6本全開のパンタが勇ましいです。
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