2010/7/18

今日の2094レ〜92レ〜2097レ  常磐線

一休みして今日の最終決戦。休みの日にこんなに天気の良かったのはいつ振りでしょうか。
いつもは牛舎踏切ですが 2094レを狙いに再びこの場所へ。ワンパターンですね。
1048M。 
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そして567M。
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最後は2094レ いつもは日曜恒例の空コキですが・・・
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珍しく19Gが一台積載されてました。
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今日のメインは92レ。天気も良いので登って来ましたが 撮影場所は激変・・・既に素人には進入不可。背丈よりデカくなったススキは切れ味も鋭いです(TT)でも 何度も通った僕にはススキを超えて草刈開始そして この情景を取り戻しました。。。
39Mが通過すると本命登場。
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今夕の92レは140号機らしい・・・です。まだ積載率が良かったので絵になりますが やはり75自体はピンと来ませんね。
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通過後は藪を抜け急いで下山して 俯瞰して見えている橋の上へ(笑)
575M。
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今日の〆は2097レ。お召し81号機が登場 影でもこのテカリ しかも銀差しをしたようで連結器など綺麗な銀 まだ剥げていませんね。
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釜コレも撮影。脇の白いのは車でワックスがけした様な拭き跡のようです。
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今日は本拠地で133号機に始まり81号機で終わりました。明日は祭日ですが96レがきっとあるはず!

2010/7/18

今日のEast-i  常磐線

今日は朝鉄が終わってから 愛車のラ○ンを3時間くらい掛けて洗車 走行距離もあっと言う間に9万キロになろうとしています。過酷な鉄活動と共に生きる僕の相棒 たまにはガッシリと労を労い洗ってあげました。
その後は安中貨物もウヤで鉄もしないで午後3時 ようやく午後の鉄活動へ。天気が良いのでちょっと遠出も良かったのですが すっかり地元です。

まずは逆光の1029M。
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そして本命のEast−i試運転。
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一部の方はお分かりの様に昨日の画像ではありません(爆)昨日も実は同じ場所で撮影していましたf^^; 
今日の違うところは引きの撮影があるところですかね。
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そしてお見送り。車体が低いのでパンタが伸びきった感じです。そう言えばパンタはシングルもありWであげてます。どちらかが検測用ですかね。
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一先ず帰宅して 午後はもう一回戦しますよ。

2010/7/18

朝の安中貨物  安中貨物

日曜日の朝 梅雨も明けた事もあり朝から熱い陽射しが照り付けています。今日はの朝は非鉄にするつもりで数ヶ月振りゆっくり寝ているはずが 何故か自然に5時に目が覚めました。
と言うことで 起きてしまったのでいつもの時間に出動。めちゃくちゃ晴れているので本拠地へ。
521M。
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そして朝の安中貨物は133号機+トキ4でした。相変わらずのプチ編成ですね。
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遮るもの無く劇Vです。通算??枚目の133号機釜コレ撮影。
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お見送り。
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タグ: 安中貨物 5387レ



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