2009/3/25

久し振りの大和路線  JR西日本 近畿中・南部

すっかり朝練もなくなり朝会社へ行く時も真っ暗 帰るときも真っ暗。。そしてお先もも真っ暗??それでも会社の方の協力もあり良い方向へは向かってきているような でも押さえが弱いこの僕 自分で地雷を埋めて踏んでいる感覚が続いていますよ(TT)

さて土曜日の撮影がまだ続きます。お昼は阪神電車へ 夕方部屋に帰ってから掃除洗濯と家事をこなし ようやく時間が開くと思いほか良い陽射し。と言う事で自転車で大和路線へ 陽が当たる順光なこんな感じでスタート。
難波方面行き 221系 大和路ライナー。
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普電 201系
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難波方面はこの221系と201系ばっかりでちょっと・・・
奈良方面行きはこんな感じで撮影できます。
201系。
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221系。
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そしてこの時間のメインは223系の直通快速。
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待っていた103系がようやく現れました。
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もう1本 103系。
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数10メートル移動して この辺りでは珍しい木をバックに撮影できるところへ。
でも柵が高く撮り難いこと。見事に斜めっています。。
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201系も斜めっています。。
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再びの直通快速は見事に被られ しかもやっぱり斜め。。。
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陽が完全に隠れ 最後に201系で終了です。
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久し振りの大和路線は 思いのほか楽しかったです もうちょっと103系を撮りたかったところですね。

2009/3/24

阪神電車 なんば線 2  西日本大手私鉄

おはようございます。
多くの方に励ましを頂き 本当にありがとうございます。駄作のオンパレードと自己満足のブログですが 気持ちを切り替えまた 続けていこうと思います。
これからも お付き合い どうぞよろしくお願い致します。

と言う訳でいつもの感じで 阪神電車なんば線の続きでもと思います。
初めて乗る阪神電車 先頭車かぶりつき(殆ど何に乗ってもかぶりつきしています)普通電車で移動 昔で言う西大阪線内にある伝法と言う駅に降りてみました。
中々良い陽が射すこの駅ですが・・・
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久し振りに手持ちで撮影したら こんな感じです(TT)この斜め具合・・・まったくです。すっかり感覚を失っているようで 何時もより益々見難くなっておりますf^^;

近鉄の5800系 ラッピングは開業記念のではなく 近鉄奈良線沿線にある帝塚山大学のラッピング車です。
続いては阪神9000系。
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こちらが阪神1000系 直通運転用に新製されました。近畿車輛製の車両です。
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近鉄の9020系 「シリーズ21」と呼ばれているようです(同じホームにいた同業者が連呼していました)
スリムなイメージですが何だか近鉄ぽい感じがしません。
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こちらも近鉄 9820系?かな。6両固定編成です。
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阪神1000系 この車両なかなかカッコ良いです。
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そして近鉄らしいこのカラーの5800系。
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約1時間くらいいましたが 来るのは近鉄の「シリーズ21」といわれる車両が大半で余り面白みは無いかもしれません。走っているのも近鉄が5割以上の様な気がしました。しかも阪神 近鉄とも前面に開業のHMらしきものが付いている編成があるのですが 1本も見れませんでした。
と言うこともあり 阪神電車にはまたお伺いします。

2009/3/23

阪神なんば線 開業。  西日本大手私鉄

皆様 コメントありがとうございます。
まだ 悩んでいる訳ですが とりあえず更新は続けております。
季節の春と心の春はいつ来るのでしょうか?余裕の無い日々が続いており 答えは出ておりませんが 暫くこの体制でお付き合いを お願いいたします。

3月20日 関西では大いに話題になりました阪神電車「なんば線」が開業いたしました。阪神と近鉄が相互運転となり 阪神三宮から近鉄奈良まで乗り換え無しの快速急行が運行されています。阪神はまだ撮影に行った事が無かったので JR西九条駅で乗り換え初の阪神電車へ進入しました。
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切符を買いホームへ 開業から次の日と言う事もあるのでしょうが 鉄ちゃんを含め結構な人手です。近鉄奈良からきた快速急行三宮行き なんと超満員で乗りこぼしがありました。。。僕の事ですが・・・余りに酷い状況だったので見送りましたよ(TT)
僕は次の普通でのんびり移動しました。
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こんな並びが見れるようになりました。阪神の9000系と近鉄の?系「シリーズ21」と呼ばれているようですが 良く分かりません。
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この後 普通電車で移動開始 途中で降りてホームから撮影をしてみました。

会社に行く時間が大幅に遅れている為 続きは後で・・・そしてコメントも頂いており 励ましをお言葉ありがとうございます。
今晩戻り次第 ご返信いたします。


2009/3/22

昨日の撮影 大阪駅にて  東海道・山陽本線

昨日も個人的に色々有りましたが 今日も色々あり そして撮影には露出ない曇り そして雨。。。どうにもなりません。

更新が遅くなり 来ていただいた皆様 大変申し訳ございませんでした。とりあえず昨日と今日は少しだけ撮影に行きました。
昨日の昼間は個人的趣味用事で梅田近辺をウロウロとしてました。その用事もお昼前に終わり疲れ果てたので 帰ろうと思っていると「トワイライト」の入線時間。北陸用特急ホーム9・10番ホームは「トワイライト」待ちの同業者から家族連れまで沢山の方がいらっしゃいました。
入線を撮影する為 ホーム端で待機。まずは681系のサンダーバード。
久し振りにカメラを手にしたら すっかり感覚を失っています。なんとか上手く撮れたレベルでしょうか?
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こちらは9番に入線の221系。
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そしてやってきましたが 斜めしかも下空きすぎ・・・昼間始発の寝台特急「トワイライトエクスレス」
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折角ホーム撮りでしたので 一番いい部屋を窓から覗き見。
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一番思うものがあったのは この姿でした。
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食堂車への資材搬入姿は今は本当にごく一部しか見れないでしょうね。しかもきのこクーラーのコイツとなると 色は変われど485系時代から変わらぬ姿なのでしょうね。
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そしてウロウロと車内を覗きながらようやく先頭へ。ここはちびっ子鉄ちゃんが結集してました。しかし小学生とか中学生が良いカメラや銀箱 ハスキーを持っている姿を見るとこの子達はどうしてこんなものを持っているのか?と疑問に思います。僕もようやく稼いで(すくない給料で・・) 実に不思議です。
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最後はHMを撮影して撤収 セピアに加工してみました。トワイライトとは縁があり撮影機会が多いのですが こうやって見るとこのHMもいいものです。
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個人的な考えですが この鉄ブログをこのまま続けていくべきか 悩んでいます。毎日撮影も出来ない今 ただ昔の画像やダラダラの更新は意味があるのか?そして撮り鉄をする意気込みも 間が空いてるせいなのか そんなに勢いがありません。暫く休止もあるかもしれません。
ん〜悩む。。 でも辞めない方がまだ70%くらいですかね。

2009/3/21

初の淀川遠征 14時台  東海道・山陽本線

おはようございます。
何とか休みまで 体がもつ事が出来ました。久し振りにゆっくり6時半まで寝ましたよ。。。まだ早い? でも もう寝れません 疲れすぎて・・・寝る体力もないのでしょうか 鉄に行く元気も起きてからは ありません(TT)

とりあえず淀川最後の14時台に。
まず「雷鳥」485系。随分と影ってしまい残念ですね。
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「北近畿」183系。
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新快速223系。
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普通207系。
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そして来ました 66牽引のブルートレイン。最終上り「富士ぶさ」の返却回送です。東海道本線を堂々昼間下ってきました。
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陽が回る方で撮りたかったですが 移動してもビル影も多く 金光臨から始めたので結局14時半までいて続けてしまいました。
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出来れば 幕にサプライズが欲しい所でしたが「回送幕」赤い反射板も付いていました。コレが本当のラストランとなった訳でしょうかね。
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皆さん お疲れ様でした。一斉撤収です。
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長々お付き合い ありがとうございました。淀川編はコレにてm(_)m



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