海千山千ぷらす１（林道編）

先ず最初に能書きをば。　　　本来この二つの林道は、林道としてのエッセンス３拍子（ダート率、総延長、景色） が揃った、立派な林道なのであります。ハイ。　　　決して、二把一絡なんぞにしてレポしちゃアカン林道なのであります。エエ。　　　にも関わらず、なぁ〜して二把一絡レポになっちまったかというとだ．．．。

林道京戸岩崎山線 は、釈迦堂側からの入り口ゲートから１Ｋｍ程の所で山林伐採作業をしていてＮＧ　　　そして、林道源次郎線 は、舗装林道の嵯峨塩深沢線を進んで大菩薩峠を経由して行こうとしたならば、法面が大崩落していて時間切れでＯＵＴ 　　　という非常に悲しい結末 により、それぞれ片側入り口側しか林探出来なかったーのだ。　　　ど〜にも後味の悪い中途半端な林探に終わってしまったこの２本、果てさて、どう料理してくれようか．．。　　　と思案していたところで閃いた 。

“いっそ合体して一本の記事にしてしまえぇぇぇ〜〜〜い”

各して十把一絡ならぬ二把一絡の、ごった煮雑多の合成レポが出来上がったのであ〜る。

本日午後の一発目、林道京戸岩崎山線 の釈迦堂側からのアクセスルートは、入り口ゲート は脇モゴさせて頂いたものの、１Ｋｍ程進んだところで山林の伐採＆搬出作業をしていてそれ以上の進軍はＮＧ なのでありました。　　　あっさり敗退であ〜る。


んでもって、お次は岩崎側の入り口へ．．。

明けて翌日、１０／１４（日）である。　　　この日も朝から良く晴れて おった。　　　本来ならば朝６時からウルトラスタートダァ〜〜ッシュ と行きたいところであったのだが、こんな時に限って、先週修理に出しておいた稲刈り機（バインダー）が直ったので引き取りに来いとの連絡を前日に受けてまして、ＪＡが開くＡＭ９時頃に農機具を引き取りに行くハメに．．。 　　　そんなこんなで、結局出発したのはＡＭ１０時頃になってしもた。　　　まっ、こればっかりは仕方があるまい。　　　本日予定の前半の芦川エリアは、自宅からだと裏道を使ってス〜イスイ とアクセス出来るので、その辺は前日よるも全然楽なのだ。

本日予定の午前中の本命は、完抜間近とウワサの高い、林道鴬宿中芦川線 であ〜る。　　　と言いつつ、芦川集落を目指す上でＲ３５６（甲府精進湖線）は通らにゃアカンルートですので、久々だし朝一番の腕慣らしにと ｒ１１３号線：中道往還（右左口峠） を通って行くことにした。　　　噂では、此処最近は通行止 で通れなかったとの話であったが、はてさて今の状況はど〜なっておりますやら。

ではでは、先ずは下の図 の通り、中道往還（右左口峠）を目指すとしませう。

さぁ〜て、本日、１０／１３（土）の走り納めの２本のご紹介であ〜る。　　　まーったく、毎度の事ながらスタートをはしくってノタノタしていたもんだから、後ろが詰まってこんな時間 【 午後４時過ぎ 】 からの林道突入になってしぃ〜まった．．。 　　　まっ、今回レポする２本は場所も近いし、何とか日が暮れる前 には走り終えれるだろう。

つ〜訳で、早速紹介して参りやしょう。　　　本日トドメの２本は、林道桜峠線 と 林道大鳥居線 であ〜〜る。　　　場所はどの辺りかといいますと、下 の地図を参照にしてほすぃ。　　　林道桜峠線は、みはらしの丘・みたまの湯 入り口手前の野良道を左手山側に進んだ奥にある。　　　方や林道大鳥居線は、そこから１０分程走ったところにある、豊富村（現中央市）シルクの里公園が目印である。　　　どちらの林道も詳細アプローチについては、例によって例の如く、山梨の林道辞典のサイト を参照してくれい。 　　※※※ 他力本願寺のクソ坊主かおのれはっ

こちらは単独でネタを上げるのもおこがましいかと思いましたが、まぁ〜、、、ゲロ荒れ林道ながら距離は短いけど完抜けしてるし、ほぼフルダートだしで、その納得度は林道仙洞田線よりは上であろうということで、ちゃっかりアップすることにしました。　　　んで、この林道平清水線、場所は どこかと申しますと、舗装林道の赤石高下線の途中に、最近俄かにスポットを浴びた 林道赤石高下支線 がございまして【ぬぅわぁんでスポットを浴びたかは、こちらの資料をご覧下さいマシマシ】、その入り口から僅か１００ｍ足らずの所にこの平清水線の入り口があるのだ。　　　詳細は下の地図を参照にしておくんなまし。



最初にネタバレさせて頂くと、この日走った林道の中で、最も凶悪 凶暴 な林道であったいうことで掲載させて頂きますた。

この林道、例によって例の如く、山梨の林道辞典 の方で既に詳細が明らかにされておりますので、此処では詳しい説明は割愛させて頂きますが、まぁ〜、、、せっかく完抜になっていることだし、この林道の現状報告くらいのライトな感じでレポさせて頂きやんす。

この林道は知る人ぞ知るというか、この怪しい林ヲタＷｏｒｌｄでは有名＆完抜期待の大きい有望林道であるのだ。 　　　なんといってもこの林道は、山梨県内では近年稀にみるダート率の高い林道であり、且つその総距離もこの足馴峠線単体でも２３Ｋｍ（完抜時）もあり、またこの林道に接続する支線林道も合わせると合計では３０Ｋｍ近いロンゲダートが楽しめる林道なのである。

ワシがこの林道に初めて足を運んだのが１０年前の２００２年である。　　　当時は源氏山への登山目的で、五開林道側からこの足馴峠線の終点部分（当時の足馴峠線は、作業道十谷線の入り口で行止りであった。）にあった登山口にアプローチしたのであるが、その頃は開設距離も短くそんなホットな林道ではなかった。　　　しかしながら途中、林道箱平線から延びる支線の先 で、訳の分からん途中部分のみの怪しい簡易舗装工事をしていたりして、それが非常に謎であったのだが今回の確認で、やっとこその部分が八雲池側に接続されているのが確認出来たのだのだ。　これで謎解明である。一件落着。

生憎、私が走った時は土曜日という日が災いしてか、本線林道と支線作業道の工事車両 がひっきりなしに往来していて、また林道工事 も継続して行われていたのもあって、最奥部分までは走れなかったのが悔やまれる。　　　まっ、しかしこの部分については、林ヲタ組若頭支局長のネジ屋さん がシカ〜リと走破してＧＰＳログを取って公開して下さっておるので、既にネタは明かされておるからして大きな問題ではないのである。

さて、ではでは今回の走行レポを披露しておきますかいのぉぅ。
先ずは今回走ったコースのＧＰＳログマップである。　　　前哨戦で走って返り討ちを喰らった、、林道仙洞田線 との位置関係も分かる様にしておいたのだ。

林道仙洞田線 を走ったのは、かれこれもう２０年近く昔のことであろうか？？　　　山梨県内の林道が未だ殆ど舗装化されていない時代、櫛形山エリアの林道を探していて、この林道を見つけて何の気なしに入り込んだのが最初であった．．。　　　あれから幾年月・・・ふとしたきっかけで再びこの林道仙洞田線を走る機会を得た。　　　かなりの年数を経て、この林道がどう変わってしまったか興味深々であったことはいうまでもない。

因みにこの林道仙洞田線は、山梨の林道辞典のサイト で詳しく取り上げられているので、この界隈をまさぐった林道ヲタクの諸氏ならば一度くらいは名前を聞いたことがある【かも知れない．．。】林道なのだ。　　　とはいえ、距離も短く展望も無い上にピストン林道とくれば、不人気林道の代表格の様な扱いを受けても不思議はない。

今回ワシがこの林道を再び走ってみようと思ったのは、上述の林さんの記事で、この林道が終点広場から先、シングルトラック道で麓の下高下集落にコッソリと抜けているかも知れない．．。という淡い期待があったからなのだ。

そんな訳で今回のメインディッシュの 林道足馴峠線の八雲池側 の完抜状況を確かめる前の足馴らしに丁度エエじゃやろうという思いもあり、ちょっくら寄り道したのである。　　　イキナリの極悪路の洗礼を受けるとも知らずに．．。