海千山千ぷらす１（林道編）

林道患者の皆様、どもこんにちは。　実は今回の旅日記も全て昨夜のウチに書き上げておいたのですが、毎度の事ながら、前編・後編の２回では表示しきれず、文字数オーバーのアラームが出てしまったので、結局、その１〜その３へと３分割したのでありました。　さてさて、講釈はどうでもよいので、さっさとドロドロまみれのその後に参りましょう。

４．期待の一発！？林道上徳間線
ドロドロの姿で、福士川沿いの県道に降り立ったワタシは、道端の草むらでドロをこそげ落とす作業なんぞしながら、前々から気になっていた、上徳間集落から延びる林道の調査に向かった。　この道は、この界隈で最も有名な、林道剣抜大洞線のアプローチルートであるので、今更説明は要らないであろう。　川伝いに県道をズンズン進むと、程なくして橋のところの林道剣抜大洞線への分岐の橋に着く。　林道上徳間線はこの橋を渡らずに川伝いに左岸の町道を進む。　途中に二股の分岐が出てきたので、先ずは小手調べとばかりに右手に進む。　民家が途切れて３００ｍほどで大きな工事現場に出た。　そこで谷筋を見上げると．．．。

＜うおっ！新手の林道かっ！？道筋が見える＞


なぁ〜んと、ナント！　工事現場の上部には、いかにも新設したとおぼしき林道が見えるではないか！　うんうん、きっとこれは先程の分岐を左に行って上徳間集落から延びているであろう林道が回遊出来る様になるに違いない！　こりゃ、大特ダネだいっ！！(^0^)/~~　　【っと、この時は頑なにそう信じ込んでいた．．．。】　とばかりにアクセルターン一発かまして颯爽と上徳間集落を目指すのであった。。。　そして、分岐から２ｋｍほど簡易舗装をクネクネと遡ると、上徳間の集落が見えてきた。　更に道なりに進むと見えてきました。

＜民家の隣の護岸に見えるは、見紛う事なき林道看板＞


＜ビンゴ〜！！間違いなく林道上徳間線じゃい！＞


総延長４．２ｋｍ、しかもこの看板、南部長と富沢町が合併した後に取り付けられたものらしく、真新しい。　期待を胸にソレ行けゴーゴー！である。　そう、この時点でこの林道がピストンであることはアタマの中から消え去っておりました。

＜林道看板地点から１．３ｋｍ程で、待望のダートに切り替わる＞
ちなみに、写真奥の赤い作業車は、デルピス号ではありません！　　念の為。。(^^;


＜ダートになって直ぐは、工事車両に踏み固められた道＞


＜工事箇所を過ぎると、非常に走り易い道質となる＞


＜道路脇の側溝には、かつての林道標柱が．．．＞


＜ダートとなって２ｋｍ過ぎた辺りから、妙に道が荒れだす＞


ムムムっ！っと思いつつ、頭の中には回遊出来ることしかない。　しかし、そんな浮かれパンチな気分を打ち砕くかの様に、とあるカーブを曲がるとそこは．．．。

＜どう考えても行き止まりの林道終点であった．．．＞


＜林道終点からは、身延山方面がよく見渡せました＞


目が (・_・; となりながらも、平静を装いつつ、お小水なんぞ道路脇に放って、さっさと退き帰し。　帰り道中、ヘルメットの中で『おっ、おっかしいなぁ〜。。。。』と呟くワタシが居た。　結局、薬局、なんだったんだ！？　あの工事現場上の林道は？？？


５．謎の工事現場上部への接続林道を探して．．．
落胆しつつ、林道上徳間線を出てきたワタシは、もう一度振り返り、他のルートはないかと探す。　無い．．ナイ！ナイ！　そんな入り口は何処にも見当らない。　結局、右往左往しながら、南部町の町の方まで来てしまった。　仕方がないのでこの辺りがクサイと踏んで、シラミつぶしに突撃するが、どれもこれも民家の裏庭の様なところで行き止まり。　ダメ元で入った鯨野という集落のどん詰まりに何やら怪しげな標柱を発見。

＜おおっ！これは見紛う事なき林道標柱！＞


＜その名も林道鯨野森山線　う〜〜ん．．におうぜいっ！＞


こっ、コレは、またまた特ダネかぁ〜！！(^0^)/~~　っと、先程までのヌカ喜びは何処へやらで、花粉に犯されたワタシの頭の中は、再び浮かれた春模様。　ここぞっ！っとばかりに進軍する。　道は、入って直ぐにダートとなり、右カーブを曲がると、道は南の尾根の方角（要は上徳間方面）に向かって真っ直ぐに登って行く。　『キタよキタよ、来ましたよっ！』っとばかりに、ズンズンと進む。

＜コレですぜぇい！コレ！＞


杉の伐採場を過ぎて、道はフルターンして谷を左手にして登り出す。　すると．．．。

＜あれっ！？　なんだかイヤな予感＞


＜崩れたーしっ！！！(ToT)＞


＜行き止まったーし！！！(>.<)＞


林道入り口から、ものの１．５ｋｍ足らずで、ハイご苦労さん！の行き止まり。　ワタシは口あんぐりで、呆然．．．。　オイオイ、これだけ期待持たせておいて行き止まりかいなっ！？　落胆にトドメを刺しつつ、私は林道鯨野森山線を後にした。　

６．あとがき
寒風に吹かれて帰宅後、地図を見返したが、やはりあの工事現場上部に接続する道筋はどこにも見当たらない。　それでも地図を見ているうちにハタと気が付いた。　あの工事現場上部に走る道って、元々下から繋がっている道路で、単純に下の部分の補修工事してるだけだったのでは！？　真偽の程は定かではないが、これだけは言える。　『もっと早く気付け！阿呆者！！』　おあとがよろしいようで．．．。（完）

７．おっとっと．．．
そうだそうだ、もう一枚残ってた。　帰り道中、冬晴れの富士川沿いの県道を北上して行くと右手に見えてきました、あの林道が．．．。　見上げれば上部にクッキリ道筋が見える。　ふぐ〜ん。。。やはり入口は此処かと思われますね。　下から見上げた感じでは雪は見えないし、お次の調査はここしかあるまい。　舗装されてないことを祈るのみなのでありますが。

＜身延線塩ノ沢駅辺りから道筋クッキリの林道が見えます＞

舞台は、静岡県道７５号線を一路山梨の南部町万沢方面へと遡る処より始まる。時刻は午前１１時を少し回ったところか？　天気は少し雲が多いものの、大きく崩れる様子はない。　後で知ったことではあるが、同じ頃、静岡西武の林道群を探査していたnabekunさんは氷点下に近い寒さであったらしい。　不幸中の幸いか、ワタシの方はそこまで手厳しい寒さは感じずに、芝川を経て南部町万沢へと足を進めるのであった。

１．知らずに入った、林道万沢大峠線
昼飯の準備にと、どこかで飲料水の補給をしたく、Ｒ５２から万沢の街に折れていく。　農協の脇にあった水道で水を補給してから先を進む。　と頭上の道路標識には登尾方面へと至る旨が書かれている。　これ幸いにとそちらを目指す。　程なくして、道は沢伝いに進む道と、竹林を登る道に別れる。　どちらに行くか悩むが、ここは登る方を選んだ。　これも後から知ったのであるが、この道が県道８１１号線へと続く林道万沢大峠線であるらしい。　ここは、林道仲間のｋｅｎさんからの情報が役に立った。　誠に有り難い(^^)。　この林道、鬱蒼とした竹林から抜けるとそこそこ日当たりの良い道となるが、やはり生活林道っぽい感は否めない。　まぁ、場所柄それも仕方あるまい。　ｋｅｎさんの情報通り２ｋｍ程で県道８１１号線へと抜ける。　

＜林道万沢大峠線　県道８１１号線へ出た所＞



２．ヌカ期待！？の林道貫ヶ岳線
林道万沢大峠線は入り口・出口とも、林道標柱とおぼしきモノは無かったと思ったがワタシの見逃しだろうか．．．？　ともあれ、出てきた道をそのまま先に進む。　出口からものの１００ｍ程であろうか？　先に進むと今度は右手に林道とおぼしき分岐が見える。　先程の万沢大峠線の続きか？と思い入って行く。　やはり入り口には標柱その他は見当たらない。　林業用の車が付けたとおぼしき良く踏まれたダートを進むと右側に石柱が現れた。　エイプを停めて林道名を確かめてみる。

＜県道８１１号線から右へと分岐する入口＞


＜突入して直ぐに林道名を冠した石柱を発見＞


＜林道貫ヶ岳線の石柱　苔ならぬツル？！生してます＞


昭和５５年の着工ということで、林道自体はかなり古いものであるらしいが、どこかに完抜しているのだろうか？　とにかく先に進むことにする。　道は概ねフラットで良く踏まれており、谷側も開けてソコソコの展望が得られる様になる。

＜林道貫ヶ岳線はフラットで走り易い＞


＜林道貫ヶ岳線の途中からは、県境の白鳥山が良く見える＞


等と言っている間に腹が減った。　そういえばお昼時である。　昨夜の残りものが多々あるし、ここいらで昼飯にすることにしよう。　と思っていた矢先に、林道の端に手頃な枯れ草で暖かそうな広場を見つけた。　おもむろにエイプを停めてランチタイムである。

＜昼飯のメニューは昨夜の残り物とコーヒー＞


さて、腹も膨れたし、先を急ぐか。　と言うことで身支度終えて、さぁ〜〜〜、、突撃ぃ〜！　と意気込みも消えきらないウチに道は昼飯地点からものの２００ｍほどで行き止まりとなってしまった．．．。 オ〜マイ、ガッ！！　往復で３ｋｍにも満たない、林道貫ヶ岳線でありました。

＜嗚呼、、無情．．．な林道終点＞　



３．ヌタヌタ泥泥の造林作業道切久保池之山線
意気消沈しつつ、林道貫ヶ岳線から出てきたワタシは先を急いで北上することにした。　といいつつ、先程の林道万沢大峠線の分岐を過ぎていくらもしないうちに、また新たなダートの分岐が現れた。　入り口に特に林道名を記す看板は無いが、ワダチの多さからして、抜けている可能性有りと判断して行く事とする。　何を隠そう、この林道【正確には作業道らしい】も、Ｋｅｎさんのツーレポ記で紹介されているルートでありました。　泥土質の道ではあるが、最初のウチは走り易く快調に進んで行くが、途中、行き止まりの造林作業道の分岐を見送ってからが道が豹変。。。ヌタヌタ、泥泥、グちゃグちゃ！！の、まるで沼の様な道となってしもた。　恐る恐る突撃したものの、泥沼の中でエイプはスタック．．．。　仕方がないので、バイクから降りて荷物を置いて力技でひっぱり上げる。　またまたこんなところで大汗かいてもうた！【泥グチャ過ぎて、写真撮るの忘れた！】　悪戦苦闘の末、出てきたのは、南部町福士の池之山集落であった。

と言う訳でありまして、お後は最終話の第三段へと続くのでありました。

季節は春。　春と言えば、桜にフキノトウ、そして忘れてならぬ花粉様！　なんでこんなモン求めてわざわざ旅をせにゃアカンのか！？　って、それは冗談ではありますが、ここ数年で見事な重症患者となったワタシがよりによってこのシーズンに花粉のメッカ杉林の山の中に入るのは自殺行為と、周りの友人からは無謀論まで飛び出す始末。　しかし、そこはソレ。　出たとこ勝負で何とかするべ〜やと言うことで行って参りました。

１．先ずは旅の準備
でもないのですが、今回の旅に出るまえに予ねてより準備していた、エイプの改造を行いました。　元々エイプに搭載のエンジンには、ＸＲ１００とかで使用している大口径のキャブレターが装着可能である。　しかもノーマルのエアクリーナーとかがそのまま使用出来るので、見た目は殆ど変わらないし、防塵性能も落ちる事はない。　キャブ交換のお陰で、パワー感は大幅に増し、今回の旅は以前にも増して楽になりました。

２．そして旅はイキナリ二日目から始まるのであった。
そう、一日目は改造作業が祟って、幕営予定地である静岡市興津川の源流部に位置する黒川キャンプ場までのリエゾンだけで終わってしまった。。。　まぁ、午前中は耳鼻科で花粉症の薬なんぞを貰っていたのもあってスタートが午後二時近くになってしまったしで。(-_-#)　そんな訳で話は二日目の朝から始まるのである。　翌日は冷え込み厳しいなれど天気候、テントも仲良く並んでおります。



３．黒川キャンプ場は静かで良い処でありました。
今回も前回と同様、林道仲間のnabekunさんと幕営地で合流して、宴会予定の旅である。　幕営場所は、降雪が殆ど無い静岡方面ならではで、通年で使用が可能な県営の黒川キャンプ場である。　いつもは林道終点広場などでの幕営がお約束なのであるが、このキャンプ場は施設も整ってキレイであり、しかも無料ときている。　事前に予約が必要なのであるが、nabekunさんの手配に感謝するところである。　近くには温泉もあるし、ナカナカの好幕営地でありました。

＜トイレも水洗で非常にキレイ＞


＜炊事場も充実、広くてキレイです＞



４．先ずは黒川沿いの舗装林道越えで静岡市へ
このキャンプ場から先は、黒川沿いに延々と舗装の林道が延びており、竜爪山の登山口でもある穂積神社のある峠を越えて静岡市へと抜けている。　ここは同じ林道仲間のＫｅｎさんより、一昨年の平成１５年の林道ツーレポで紹介があったエリアだ。　今更、ワタシが紹介するべくもないが、全線舗装のワインディング路で、余り面白みはない。

＜キャンプ場より見上げる竜爪山方面＞


＜黒川沿いの舗装林道は炭焼平山線と言う＞


＜峠を越えた先からの駿河湾の遠望。安部川河口です＞



５．そして一路、Ｒ１を北上して由比方面を目指す
峠を下り、県道２０１号線をそのまま下って清水からＲ１に入る。　今回は、エイプの様子見と言うこともあり、ワタシは山梨方面を目指しつつ、以前訪れた事のある、浜石岳界隈のエリアを散策することにした。　由比の街から旧道に入り、分かり難い浜石岳への分岐を見つけて進む。　浜石岳は山頂直下まで道が延びており、一投足の山頂からは好展望が得られオマケに桜並木があってこれからが旬の場所である。　部分的に簡易舗装の残る急坂をグングンと進む。　しっかし、この急坂はスゴい！　ヘアピンなんかは一速全開になるのであるが、余りの急坂にフロントがポンポン浮く。パワーアップしたエイプにムチを打ち、先ずは浜石岳山頂へ向かう。

＜山頂からは好展望が得られます＞
　左上／左下：沼津湾から西伊豆方面を見渡す
　　　　右上：正面には大瀬崎が見える
　　　　右下：お約束の富士山



６．初走行、林道浜石池田線
さて、浜石岳からの展望を満喫した後、途中から派生する林道浜石池田線に入る事にする。　この林道は地図にも余り記載の無い、新興林道なのであるが、市街に接する生活林道っぽい印象から、開設→即舗装化という図式を感じなくもない。

＜林道浜石池田線　入り口＞


まぁ、ともかく話のネタに行ってみるべ。　林道に入って程なくして、道は未舗装路へと変わる。　道幅は広くフラットであり、道は浜石岳を捲く様に続いている。　がしかし、５００ｍも進まぬうちに林道は簡易舗装路となり、また暫くするとダートと、これを交互に繰り返す様になる。　１ｋｍほど進むと簡易舗装路の分岐が出た。　右方向は下っており、このまま由比方面に行きそうなので、迷わず左に行く。　その先はひたすらにダートと簡易舗装路の繰り返し。

＜林道浜石池田線　ダート部分＞


＜林道浜石池田線　簡易舗装路部分＞


そして、浜石岳の入り口から５ｋｍ程で出口にぶつかる。　出口は、やはり静岡県道７６号線の入山集落から上がってくるとおぼしき町道とから分岐している。　ここまでのダートは全体の４割、２ｋｍほどか？　この旅、第一発目の林道は完抜はしていたもののイマイチ、インパクトに欠ける印象であった。

＜林道浜石池田線　出口＞



７．お次は、林道瓜島線
林道浜石池田線の出口から鬱蒼とした杉林の中の細い道を登り方面に進んで行く。　感覚的には芝川町の内房方面へ向かって行く感じである。　しかしまぁ〜、、道沿いのお杉様には、花粉の元である雄花がたわわに実っていらっしゃる。　見ただけで辟易しそうであるが、思ったほどワタシの鼻や目には影響が出ていない。　さほど飛散してないのであろうか？　等と考えているウチに道路左側に新たな林道が現れた。　

＜林道瓜島線　看板＞


入り口看板には、林道瓜島線と書いてある。　地図で確認したところ、どうやら県道７５号線沿いの瓜島地区に出られると思われる。　何となくダートも残っていそうな雰囲気もあるし、入ってみっぺ。

＜林道瓜島線　入り口＞


入り口から程なくして、道はダートへと切り替わる。　ところどころ簡易舗装路は出てくるものの、概ねは走り易いダートである。

＜途中には、大宴会が出来そうな広場がある＞


＜路面状況はこんな感じ＞


走り易い道を進んで行くと、尾根を越えて眼下にゴルフ場が見えてくる。　どうやら県道７５号線沿いにある富嶽Ｃ.Ｃ.の様だ。　道は下り路線となるが、何やら前方に車の気配を感じる。　材木運搬のトラックである。

＜のんびりと材木運搬車の後を行く＞


暫くして、道が簡易舗装に切り替わり、５００ｍ程で林道終点に出る。　この林道、総延長は４ｋｍ強ほど。　うちダート部分は２．５ｋｍくらいであろうか？　短い割には楽しめた林道である。　そのまま道なりに進むと、予想通り降り立った所は県道７５号線沿いの瓜島地区であった。

＜林道瓜島線　出口＞


＜脇には手書きの様な標柱も立っている＞


＜県道７５号線に出る＞


さ〜て、この先はどうすっぺか？　等と考えながらワタシは道なりに北上を続けるのでありました。（続く．．．）

巷の林道マップなんかでは超メジャーな丸山林道。　この林道は我々の様な好者集団だけでなく、県道南アルプス公園線の人家がある終点の集落、奈良田に抜ける事が出来る貴重なバイパス林道であります。　最近は舗装化の波が激しく押し寄せ、純粋なダートとしての距離は１０年前の半分以下になってしまいました。　これも時勢の波故に仕方のない事か．．。　しかしながら、朽ち行く林道もあらば生まれ出る林道も在りきで、それら林道の卵集団が今回紹介する、岩礁帯の小魚林道であります。

毎度のことながら前置きが長くなりましたが、さっそく第一号本文へと。(^^;

名称：林道下大垈線
延長：約１．６ｋｍ（内ダート１．６ｋｍ）
ピストン林道
／／／／／／／／　林道地図はこちらです　／／／／／／／／

この林道は、随分前（１５年位前ですが）にバイクで入った時に、ものの数百ｍで行き止まりになっていた、林道下大垈線のその後の調査レポです。　林道の距離は車のトリップメータで出した全長の概算です。

平林集落を過ぎて、丸山林道の最初のゲートを見送り、桧林の中をクネクネと登って行くと、数キロで右コーナーで視界が開ける場所が出てきます。　そこに左方向へ下降する道、それが林道下大垈線の入口です。　イロんな看板に邪魔されてますが、一応、林道標柱も立っております。　昔はホントここから数百メートルで行き止まりでありました。


林道に入って程なくは、下方に赤石温泉の建物を見下ろしながら進みます。　路面状況も悪くはないです。　そして下り初めて１キロ足らずのところ、道の左脇に林道標柱が立っております。


そこから、０．７キロほど進んだところで、道は広場となって終点となります。　終点から先は植林の為の作業道らしき道が、桧林の中に消えておりました。　林道終点で耳を澄ますと、下にある赤石温泉方面に向かうとおぼしき車の音が聞こえてきます。　終点からは展望は全くないのですが、下を走る県道までは、いくらも距離が無い様な気がします。　ここから先の延長工事があるかは不明。。　出来れば是非とも繋げて欲しいものです。

今から、二年とちょい前くらいに、清水に釣りに行った帰り、ふと思い出した様にとある南部町の林道に寄ってきました。　正直言って、林道としての内容は非常にチープで、わざわざ走りに行くほどの林道ではないのですが、まぁ〜、、近所に来た時のお駄賃くらいに考えて頂ければと思い、掲載しました。　実はこの林道のショートレポは、当時イロイロと御世話になっていた林道師範の皆さんには先んじてメールで紹介なんぞしておりまして、下記のレポはそこからの抜粋です。

名称：林道大焼線
延長：約２ｋｍ（内ダート１ｋｍ）
完抜林道
／／／／／／／／　林道地図はこちらです　／／／／／／／／

今回、ご紹介の林道 「林道大焼線」 は、Ｒ５２からモロに分岐
してまして、その昔１０年程前は、のっけからフルダートでしかも
ゴツ石ドカ石だらけで、乗用車ではとてもとても..(>_<)な道だった
のですが、今では、あくびをしてても通れる道となっておりました。
入って直ぐは茶畑の中を走る野良道の様。

林道入口から見たＲ５２。　静岡方面から来ると左折になります。


入口は南部バイパスの２車線が１車線になるところです。


入口右脇には、古びた林道標柱がポツネンと立っております。



走っていて（今回はジムニーではなく、釣り用にオヤジの車を借用）
「こりゃ、全線舗装されてしもたか？」風なイメージが濃厚なのですが
メゲずに前進すると待望のダートが登場しました。　らっき〜です！



峠らしきところを越え、檜と杉の植林帯をゆるく下り始めると右手に
なにやら新しい道が．．。　はて？その昔はこんな道は無かったと
思ったが。　しかも道は本線以上にしっかりして、コンクリートの
護岸も装備で奥に延びていらっしゃる。
「う〜ん．．行こか止めよか．．」　と、悩みましたが、オヤジ車に
キズを付けるとウルさいので止めました。　またいつか再チャレを。



分岐を過ぎると道は集落向けて一気に下り始めます。　いつぞやの
台風の影響か、道には流水で出来たワダチがあちこちに．．．。
車高の低いおやじ車では、この程度でもガツンガツンと底を打ちまくる。


「クソッ！ジムニーならばこんな道」　等と小言を言っても始まらない
ので、そろりそろりとワダチを避けてゆっくり行くと、空がびゃっ！と
開けてお寺が見えた。　かなり物足りないけど終点です。


終点には、「本郷の千本桜」と言う天然記念物がありました。
きっと、春にはキレイな花を咲かせてくれるでしょう。


終点には、林道開設工事のプレートが脇にポツンと置いてありました。
終点の十字路を私は左に折れて道なりに進みましたが、最後は南部
バイパスから船山温泉に行く町道の「原間バス停留」の所に出ました。


以上、おそまつレポでした。