海千山千ぷらす１（林道編）

さ〜てさて、ゆっくりと風呂に浸かって体もモミほぐしたし、外に干しておいたオーバーパンツも乾いたし、携帯も充電出来た。　午後２時過ぎに満ち足りた気分で土肥、元湯温泉を後にしたのであった。　
さて、そこからは一路海沿いの国道１３６号線を南下し、本日の幕営地である、大昌山の林道終点を目指す事にする。

ここは昨夜、nabekunさんから聞いていた場所である。
西伊豆の仁科町で、県道５９号線に折れるＴ字路のところにあるスーパーマーケットで、守備よく食料品と酒をゲットし、外の水道で水も確保して準備万端。v(^^)v　意気揚揚と本日の幕営地を目指したのでありました。

仁科浜橋のＴ字路から、一路県道を北上する。　町営やまびこ荘手前の出合という地名の三叉路から白川方面へと分け入って行く。　事前情報で聞いた話では、かつては諸坪峠を越えて河津方面へ抜けることが出来た白川林道も、今は立派なゲートで寸断され、通行出来ないとのこと。
その昔、バイクや車で通った時の諸坪峠の明るい切り通しを回想しつつ、白川集落先から分岐する林道白川富貫野線を進む。
この道も事前に、同じ林道仲間のｋｅｎさんからの情報で、幕営地の大昌山林道入り口に出られる事は理解していた。　皆様からの情報に感謝しつつ西日を浴びながら先を急ぐ。

１．３キロ余りの舗装とダートの混合林道を走って、舗装の三叉路へ出る。
　　左に進むと、宝蔵院という史跡の看板が出てくる。　そちらには進まず
　　出てきた道を道なりに直進すると、直ぐ右手に今夜の幕営地である
　　大昌山林道の入り口が見えてくる。


　　林道看板は真新しく、最近付けられたものらしい。。。。


２．先を急ぐべく、大昌山林道を進んで行く。　お世辞にも良い路面状態
　　とは言えない急登を、１速でゆっくりと登って行く。　感覚的には２キロ
　　以上はあるか？と思われる道を【記録取り忘れた】登りつめると、道は
　　左にカーブしたところで、終点となり明るく開ける。　林道終点である。
　　林道終点からは、駿河湾を隔てて、遠く遠州方面までもが見える。
　　良い長めだ。　等と、気分に浸っているバヤイではなく、今朝満足に
　　干せなかったシュラフやらテントやらを広げて店開き。　残り少ない
　　西日で乾かしておく。


３．その間に、前方にある萱原の広がる山頂方面に登ってみる。　ほんの
　　一投足で、眼下に松崎方面の景色が広がる。　左下の海岸線は観光地
　　でもある室岩洞の辺りか？


４．先ずは買ってきた缶チューハイで無事を乾杯して、運良く繋がった携帯
　　電話で、自分のブログに情報を書き込む。　ウ〜イ、空腹に缶チューが
　　沁みるぜぃ〜っ！(^0^)　と、暫くするとバイクの登ってくる音がする。
　　nabekunさんが到着した。　８時間ぶり（！？）の再開を喜びつつ、早速
　　テントを設営する。


５．テントの設営が終れば準備万端！　後は今宵も宴会路線まっしぐら！
　　先ずは、前菜のマカサラと地物（？）とおぼしきシメサバで乾杯！
　　ここで、nabekunさんから一言。
　　『う〜〜ん．．．何だか西荻駅前の焼き鳥屋の肴だな、こりゃ。』
　　ちょ、ちょっと、日常を引っ張り過ぎたかな！？（汗！）


　　そうこうしているウチに宴は進み、お酒もグングン進んで行く。
　　ワタシは焼酎と日本酒、nabekunさんは、ビールと日本酒だ。
　　nabekunさんが簡易の薪コンロで火を起こしている間、ガスコンロで
　　買ってきたカマスの干物を焼く。　う〜〜ん、やっぱり炭火で焼いた
　　干物の味には敵わないなぁ．．．．。


６．んな訳で、先人の方が設えたとおぼしき焚き火跡で再び我々も焚き火
　　を起こすことにした。　枯ススキを火付け剤にして、まったりとした
　　火を起こし、nabekun さんが買ってきたメザシを焼いて肴にする。
　　ゆっくりとした時間が過ぎていく。。。　今日も無事暮れたか。。。


７．明くる朝、予報だと天気は下り坂と報じていたが、思いのほか好天
　　に恵まれた。　これも日頃の行いの賜物か？　等と思うと、天気が急変
　　するパターンが多いので、そーいう、自惚れ思考はや〜めた！
　　朝日が昇るまで、テントの外に出て、コーヒーを沸かす。


　　ついでに、火の当たる場所にバイクを移動して、シートの霜を溶かす。


８．ゆっくりとコーヒーを飲みながら、朝の散歩とばかりに再び萱原を
　　登って行くと、谷を隔てた向こうの山肌に林道が見える。　どうやら
　　あれが、林道祢宜畑倉見線の西伊豆オートキャンプ場側からの道筋
　　であるらしい。　この林道は宇久須方面から笠蓋山の裾部を回りこんで
　　延びている同名の林道と接続予定の道で、前日走ったnabekunさんの
　　話では、まだ完抜してはいないらしい。


９．朝飯を食べて、支度を終え、それぞれにまた旅立っていく。ワタシは
　　必ずしも単独旅には拘らない。『旅は道連れ』の諺もあるし、こ〜いった
　　自然の流れでの、合流は大歓迎したい。　宴会も楽しい方がいい。
　　さてさて、そうは言ってもゆっくりし過ぎて帰宅が夜になってしまった
　　のではシャレにならない。　今日は寄り道せず、海沿いに北上して一気
　　に帰宅しよう。　と、言いつつ、海を黙って見過ごす事が出来る訳も無く
　　仁科大浜漁港や、田子漁港なんかを訪ねて歩く。
　　田子の漁港では、イワシが死ぬほど群れていた。　こりゃ釣るより網で
　　掬った方が早いな。。


　　あ〜、、、しかし、釣りがしてぇ〜！　次回、伊豆にバイク旅で来る時
　　は必ずコンパクトロッドを持参し、野営場所には肴（魚）持参で行く事に
　　しよう。　ウン！　それがいい。


等と、のんびりとした漁港の雰囲気を満喫しつつ、途中、お茶だの堤防でラーメン煮て食ぃ〜のしながら、再び千本浜海岸の堤防道路を通って、国道一号線でトラックにケツを突かれながらも、午後４時３０分頃に無事、山梨の自宅に帰宅したのでありました。
いやはや、なに分、１０年ぶりものバイク旅で緊張はしましたが、玄関でヘルメットを脱いだ顔には、しっかりとニヤけた笑みと共に、早くも次回の企画がアタマをよぎっているのでありました。。。。(^完^)/~~

んがぁ〜〜〜！(￣○￣;)！っと、良く寝たぁ〜のだ。　ワタシは自分の旅紀行なるものをブログとは言え、一般向けに公開するのは初めてであります。『 んなモン、書きたい様に書けば良い 』 とのお声も聞こえてきますが、ナカナカにそうもいかず、諸先輩の方々の苦労をヒシヒシと感じておるのでありました。(-_-#)

さて、珍道記は旅の中日の後半、二日目の午後から始まるのであった。

この旅の一番の目的、筏場林道を走り終えたワタシは、終点まで行けなかったと言う、残念な気持ちよりも　『先ずは走れた』　と言う満足感の方が強かった。　コレ決して負け惜しみではなく、本当にそうだったんです。　ハイ。(-"-;)

筏場林道の引き返し地点で時計を見ると、既に１１時近くになっていた。　道端でコーヒーを沸かし、汗を良く乾かしてから元来た道を引き返す。　けっこう強引に登ってきたせいか、帰り道はヒヤヒヤもんであった。　またしても『二輪二足』で慎重に下っていく。　ゲートまで無事戻ってこれて、閉鎖されていなかったことにホッとしつつ、林道が舗装路になる手前の橋脇にあった清水で顔を洗って喉を潤し、プラティパスに詰めてから、筏場林道を後にした。

国士越は狭いワインディングながら、今回の旅の為にギヤ比とマフラーを細工したエイプは、ワタシの体重と野宿用具一式の重装備で９０キロ近いハンデを背負いながらも、３〜４速ギヤを駆使して軽快に登っていく。

そのまま県道５９号線を湯ヶ島までイッキに下る。　出たのは国道４１４号線と交わるところ。　そこで、右手に天城温泉会館を見つけた。　気になったんで、取り敢えず行ってみると、妙に小奇麗な建物である．．。　ちょっとヨレて薄汚れた林道走リャーが行くには場違いな場所である。　入り口付近には爺さん・婆さんの観光組がワンさと居るし、ちょっと駐車場で小休止してから、温泉求めて西に行こうと決めた。

湯ヶ島の街で、これも定番となった、ラーメン＋ライスの昼食を取り、県道５９号線を仁科峠に向かって西進する。　のもつかの間、温泉街を抜けた辺りで、デッかい【全面通行止】の看板が．．．。　しばし考えるも、行くだけ行って通れないと、こりゃまた相当なタイムロスである。　仕方なく、吉奈方面に迂回してこれまた全線舗装された吉奈林道から国道１３６号に出る。　さて、ここから土肥峠を越えて土肥温泉に向かうべや。

１．さてさて、やっとこさ写真の登場ですな。(^^;　【サボるなって！】
　　国道をズンズンと進むと、何やら道路反対側に、見慣れた色の看板
　　が．．。　どうやら林道の様である。　通り過ぎたところで素早く
　　Ｕターンして近づいてみる。　林道土肥川線と書いてある。
　　見たところ全線舗装っぽいが、どこかに完抜してるっぽい雰囲気
　　だったんで、取り敢えず行って見るべと進む事にした。


２．思った通りで、道はスペシャルなワインディングとなり、ズンズンと
　　登って行く。　ワタシも峠小僧よろしく、目を(▽0▽)にしながら進む
　　も、路面には伐採された杉の葉が散らばり、滑るったらありゃしない。
　　コケない様にと念じながら進むこと２キロほど。　何だか広い舗装路
　　にブチ当たった。　ほえほえ、どこの道だべか？と見ると端に林道看板
　　が見える。　良く見りゃ、林道達磨山線の看板。　ナルホドねぇ〜。
　　その昔、ワタシは一般解放後間もない、ほぼフルダートの達磨山林道を
　　走ったが、その頃から『この道は舗装化が早そう』と思ってました。
　　そのくらい広くて整備された林道でしたねぇ．．．。

　　さてさて、思いに耽ってる場合ではなく、さっさと温泉に行くべ。

３．新しくバイパスが開放された国道１３６号をビィヤァ〜ン！と下って
　　イッキに土肥の町中に到着。　さ〜て、どこのお風呂に入ろうかとキョロ
　　キョロすると、道端に元湯温泉の看板。　うん！このひなびた感じと言い
　　きっとジモピーご用達の温泉に違いない。　と言う事で行くことにした。
　　温泉は道の奥まった、非常に分かり難い所にあったものの、無事、元湯
　　温泉に到着。　そこそこ綺麗で、簡素な造りが気に入った。
　　バイクを降りて、ベンチに荷物を置いて、先ずは一枚パチリと。　しかし
　　体が妙に強張って、上手く動かない。　そう言えば、峠手前に出ていた
　　電光掲示板には、気温５度と表示されていたっけか？
　　中に入ると誰も居ない。　アレレ？と思うと、外のベンチで何故か？
　　イチゴ大福を食っていた爺さんが一言。
　　『アンタ、風呂入るんなら、前の店でお札買ってこなきゃダメだよ』
　　一瞬、お札？？と思いながらも言われるままに通り前の商店に行く。
　　ナルホド、この商店で委託販売されている入浴券を買ってそれを出す
　　仕組みらしい。　多少、アセったものの無事風呂にありつけた。


４．脱衣所に入ると、どうやらお客はワタシだけ。　こんな真昼間から
　　地元民の方々は温泉には来ないらしい。　んな訳で貸切状態で風呂
　　に入る。　重装備の防寒着を脱いで驚いた！　なんとオーバーパンツ
　　の中は先程の筏場林道の悪戦苦闘で、汗でズブ濡れ！　よくこれで
　　凍えなかったモンだ。
　　今回は、１年くらい前にネットで購入しておいたオーバーパンツを始めて
　　使用した。　コレがめっぽう暖かく、氷点下に近い場所でも殆ど苦痛を
　　感じない。　しかし、寒風をシャットすると言うことは、内部の水蒸気
　　も出て行かない訳で．．。　しかも格安品なんでゴアテックスなんて高価
　　な素材は使っているべくもなく。　けど暖かさには変えられないわな。
　　仕方ないんで、オーバーパンツをひっくり返して、脱衣所の窓から垂ら
　　して外に干しておく。　１時間もすれば乾くだろ。　おっと、ついでに
　　携帯も充電させてもらおう。(^^;
　　後は何もかもビャビャッ！と脱ぎ捨てて浴室に直行！　確かに大浴場
　　ではないけど、ワタシ一人で貸し切り。　熱くてイイ湯でした。


さ〜て、風呂に入って体も温まったし、携帯のバッテリーも充電出来た。　ではでは、今日は遅くならないウチに野営ポイントを目指そうかのぉ〜。　と思ったところで、文書長すぎて、またもや記事掲載却下を食らったので、最終章も前編・後編に分ける事に相成ったのでありました。（続く．．）

　本日のメインイベントである、シャバダバ林道（筏場林道の事です）は
ワタシにとっては、非常に思い入れの強い林道である。
ワタシが未だ学生時代であった１９８９年当時愛読していたＯＵＴＲＩＤＥＲ
誌の９月号に掲載されていた、ファン・ランドって企画で取り上げられた
中伊豆の林道ツーリングの記事に載っていた林道であります。
行き止まりとは言え、山葵田の風景と奥深い山の緑の写真が非常に
印象的で、あれから１８年近くが経つのに、記憶に鮮明に残っているので
ありました。

とは言え、昨今の世情を反映してか、この林道も開かずのチェーンゲートが
あると聞いていたので、走れる確立はかなり低いと覚悟しておりました。
せめて入り口ゲートの写真が撮れればなと。

８．と言うことで、話は戻って、すべからく筏場林道入り口へ。
　　入り口に着いて、あっ！と驚〜くｘｘごぉ〜ろぉ〜おっ！
　　ぬわぁ〜んと開かずの入り口が開いていらっしゃる。どうしたんだろか？
　　後で知ったことだが、どうやらこの時期、狩猟で多くのハンター達が
　　入山していた為に、ゲートが開いていた様である。


９．何時閉められるか分からないのでありますが、せっかく開いていること
　　でもありますし、乗るか反るかで、入ってみることにした。
　　んでもって、杉と桧の林の中に続くフラットな道を進むと、お約束の
　　光景が見えてきました。　筏場林道本線と支線との分岐です。


　　支線の方はしっかりとチェーンゲートで閉鎖されております。


１０．ここは左に進路を取り、先へと進む。沢伝いの道となり、グングンと
　　　高度を上げていく。　途中、名も無い支線に入るとそこには素晴らしい
　　　景色が広がっておりました。　遠く中伊豆方面を望む。


　名も無い支線の終点は、霜柱でいっぱい。エイプよ苦労を掛けるのぅ。


１１．そこから更に進んで行くと、地蔵堂林道と同じく道にはチラホラと
　　　残雪の姿が見え始める。　残雪と言うより殆ど氷でしたが。
　　　おっかなびっくり高度を上げて行くと、筏場林道支線の逆側入り口
　　　近くで、富士山が顔を出しておりました。　そして、この辺りから
　　　雪が本格的に道を覆い始める。。


１２．雪の上には、真新しいトレールタイヤのワダチが付いている。
　　　状況からして、ほんの昨日、今日に付いたワダチか？
　　　ともかく、全面雪と氷の路面には、重荷を背負ったスタイルでの
　　　二輪二足で、勢いに任せて登るほか手は無い。
　　　見えぬワダチのライバル（？）に対抗意識を燃やしつつも悪戦苦闘
　　　で写真を撮る余裕も無いまま進んでくると、ふと左に林道分岐がある
　　　のに気付く。　ワイヤーゲートで閉鎖するべくもなく、この雪では
　　　どうにもならんです。


　　　傍らにあった林道石柱には、天城（戸塚）林道の文字が。
　　　この林道、いづれは天城越え方面まで延びるのか．．？


１３．天城（戸塚）林道から先、道は更に雪深くなり、とうとうバイクを
　　　降りて押すハメとなる。　２０キロ近いザック荷物に、この旅の為
　　　にしつらえた、完全防備の防寒着。　これ全てを装着した状態で
　　　大汗かきのワタシがバイクを押すと、体中はサウナ状態。
　　　とてもたまらず、荷物を路肩に置き、上着も脱いで、とにかく林道
　　　終点のみを目指す！　しかし、気負いも空しく、ついには急登に
　　　エイプを押し上げる力も尽きた。　誠に無念．．．。


　　　このタイヤじゃ、さすがにこれが限界か？？　チェーンが欲しい。


１４．大汗を拭いつつ、振り向けばそこには西伊豆の山々を隔てて駿河湾
　　　が見える。　そして谷向こうの山にはどこかの林道の終点が見える。


　　　拡大すると、よく分かる。　お隣りの美味しそうな林道は、方角的に
　　　長野川に沿う道から分岐する林道かな？


とにかく、大汗をかきながら此処まで来たけど、終点を目前に引き返す
事にした。　ここから程なく歩いて行けば、終点を見ることも出来ようが
今回はエイプも一緒なのだ。　口惜しいが仕方がない。　またの機会を狙う
事にしよう。　それより疲れた。　大汗もかいて冷えてきてるし、どっか
日当りのイイところでコーヒーでも沸かして飲もう。　そして風呂にでも
入りに行くべか！？　筏場林道に入ってから、ぼちぼち２時間近くが経過
しようとしていた。　ドタバタ旅はまだまだ続くのだ。　

古いシャレになりますが、、でわでわでわでわ、出羽の花〜！　早速の第二弾に逝かせて頂きますっ！　アタッ！(>･<)　あ〜、、、皆さん、モノを投げない様にっ！

仕切り直しまして、林道珍道話は更に先に進みます。　上稲子方面の林道探査を終えたところで、時刻は午後二時を回っていた。　イカン、ちと時間を食い過ぎたか？　等と少々のアセリを感じつつ、ワタシは本日の野営地であるところの中伊豆を目指して、一気にワープすることとした。　休憩を兼ね、販売機で紅茶なんぞを飲んで、携帯電話のＳＷをオンにすると、本日の野営地である菅引支線林道終点で合流予定のnabekunさんからメールが着ていた。　nabekunさんは箱根経由で中伊豆を目指しているらしい。　さ〜て、先を急ごう！

１．国道１号線や、静岡県道３００号線（千本松街道）を素直に進むと
　　折からの３連休故、渋滞するのが目に見えている。　んな訳でワタシは
　　いつもは車で辛酸をナメている車は入れない裏ルートを迷わず選択！
　　田子の浦海岸から千本浜海岸へと続く堤防道路へ。
　　この道なら、一本道で沼津へと抜けられる。チェーンゲートの横パスが
　　面倒なんですが．．．。


２．話はイッキに中伊豆に飛ぶ！　途中、修善寺のスーパーマーケットで
　　今宵の宴会の肴と晩メシを調達し、県道１２号線で修善寺と分かれて
　　中伊豆町へ。　そこから更に県道５９号線に左折して、一路、本日の
　　野営地である菅引支線林道終点広場に向かう。　
　　既に日は西伊豆の山々に遮られ、夜の帳が降りようとしていた。
　　菅引川沿いの道をズンズン突き進み、舗装が途切れて林道になって
　　程なく　　林道が左にカーブする地点で、道はチェーンゲートに
　　閉ざされる。。。　嗚呼、、無情。　今宵の幕営地はいづこへ。。。


３．道を急ぐあまり、コロッと忘れておりましたが、そう言えばnabekunさん
　　に連絡を取らねばと思い、携帯を見るとメール着信が２件。　メールを
　　開こうとするも、電波が上手く届かない。　このまま此処に居ても仕方
　　ないんで、一気に来た道を引き返し、電波状態が良くなったところで
　　再びnabekunさんに連絡を取る。　既に辺りは闇夜に包まれ始めた為に
　　取り敢えずの野営地確保の為、時期的に無人か？　と思わせる、一本
　　隣りの地蔵堂川沿いにある、中伊豆万城の滝キャンプ場を目指す。

　　キャンプ場に到着して程なく、nabekunさんから連絡があり、一端ここ
　　に集合してから、どうすべぇ〜か考えるべと相成った。
　　キャンプ場には、バイクの先客３名が居たが、ど〜も此処はオート
　　キャンプ場で落ち着かず、且つ日中は管理人様が居る様子である。
　　nabekunさんが到着する迄の間、地蔵堂川伝いに野営地を探すと
　　山葵田脇の駐車用の空き地とおぼしき所に絶好の場所を見つけた。

　　山葵田主の方に少々気が引けたが、汚さず早朝立ちを心掛けるという
　　ことで、大変申し訳ないが、此処にテントを張らせて頂く事にした。
　　キャンプ場に戻るとnabekunさんが到着した。　事情を話し、我々は
　　先の山葵田横の空き地にテントを設えた。


　　これで何とか一息着けそうである。　緊張の一日目が無事終わった。
　　２台のバイクよ、お疲れさま。


４．昨夜の宴会は、ヤレヤレお疲れ様！で始まり、毎度お馴染みとなった
　　ワタシの酩酊酔爆死で、無事お開きとなりましたっ！v(^^)v
　　【 ｋｅｎさん、写真録お借りします。(^^; 】
　　明くる朝は、冷え込みは厳しいなれど良く晴れました。


　　こぉ〜んな感じで、一日目の幕営地の後ろは見事な山葵田。


５．我々も早起き（！？）をしたのであるが、それより以上に山葵田農家
　　の皆さんは朝仕事が早く、朝食中の我々の横を、何台もの軽トラが
　　モノ珍しそうに我々を見ながら通り過ぎていく。
　　『やっぱり、目立つかなぁ〜．．。』等と、nabekunさんと会話を
　　しつつ、我々はそれぞれの旅路に向かった。
　　ワタシが向かったのは幕営地の先、地蔵堂川に沿って延びる地蔵堂
　　林道である。　急登な道をグングンと高度を上げると、見えてきま
　　した、毎度おなじみチェーンゲート。


　　ゲート脇をくぐるなんてイケマせん！　チェーンを持ち上げてチチン
　　プイプイ、えりゃっ！とな(^^;。　魔法を使ったかの如く、エイプは中へ。


　　林道端には、所々で営林署の看板が出てくる。


６．余り使われていないのか、林道上には、崩れた砕石が多く散らばる。
　　パンクしてはたまらんので、慎重に先を進むが、１キロほど進むと
　　道には至るところで、残雪が．．．。　しかもガリガリの氷雪で
　　エイプは四苦八苦しながら登っていく。


７．エイプの低ブロックのっぺらタイヤでは、おのずと限界が早いので
　　そこはワタシの足も加わり『即席四駆』で、えっちらおっちら登って
　　行く。　しかし、林道終点まであと少しと言うところで、工事中箇所
　　で道は大きくエグられ、尚且つそこに溜まった残雪に歯が立たず
　　残念ながらここでリタイヤ。　無念．．．。


旅二日目の一発目、地蔵堂林道は眺め候なれど、残雪手強し！という
ことで敗退を余儀なくされたが、ワタシは気を取り直して先を急ぐ。
県道５９号線を国士越方面にズンズン進むと、程なく筏場集落が現れる。
県道が右へフルターンするところに、『林道こっち』の看板が現れる。
そこを道なりに進むと、見事な山葵田を眺めながら道はどんどん奥へ。

おっと、その前に、どうも写真量と記事が多くてイッキに登録出来ない
みたいである。　ということで、中伊豆編は前編・後編の二つに区切って
アップしますです。　ちょいとお待ちを！

えっぷしぃ〜！(>_<)　寒い日が続いております。　こんな寒い季節はコタツにミカン、もとい、熱燗に鍋物でまったりとしているのがイイのですが、何を血迷ったか１０年振りのバイク旅に目覚めた、一匹のヒマおやじは突然と旅立ったのでありました。

　今回の林道記の目標は、手始めに気になっておりました稲子川の上流にある２本の林道を調査した後、伊豆方面を目指して南下。　そして同じ林道仲間のnabekunさんと夜の幕営宴会に合流しつつ、十数年来の目標である、中伊豆は山葵の産地、筏場林道を走る事である。
つ〜訳でありまして、モノ好きおやじのおっかなびっくり珍道記は静かに始まるのでありました。。。。

先ずは、上稲子に向けてひたすらの移動。　初日の建国記念の日は穏やかな晴天に恵まれて、国道５２号線の渋滞を避けるべく、富士川左岸の県道９号線〜１０号線をひたすらに南下するのでありました。　そして、南部町十島から上稲子地区へと別れる国道４６９号線から、更に静岡県道３９８号線へと進む。

１．不穏な雲がかかりつつある、稲子川上流に向けて北進！
　　中央の山肌には、おＮｅｗ林道の大田和佐野線の道筋が．．．。


２．県道３９８をそのまま北進すると、県道のどん詰まり落合橋で、道は
　　二股に分かれる。　そこが林道西沢線、入山線の入り口分岐。
　　ちなみに看板左下にいらっしゃるのは、土左ェ門ではなく
　　林道工事のオジサンがお昼寝中なんです。(^^;


３．先ずは足慣らしに稲子川落合橋より左に分かれる西沢林道に入る。


４．分岐して暫くは、舗装路の上に石砂利が堆積した走り難い道を
　　２キロ程進みます。　すると道は簡易コンクリートになり
　　暫くすると二股の分岐が現れます。


５．この分岐をどちらに進むか悩みましたが取り敢えず右の方へ進む。
　　分岐から先、一応は林道らしくなってきますが、電柱がぁ〜．．．。
　　この林道、ど〜もヒト臭さを感じてならぬ。。。


６．それを裏付けるかの様に、道は舗装の上に砂利が堆積した様になる。


７．分岐から１．８キロほどで、なんと道路左手に民家が．．。
　　何だと思ったら、どうやら別荘。　そして道はその先で行き止まり。


８．誰がどう考えても、この西沢林道は生活林道であるみたい。
　　んな訳で気を取り直して分岐地点に戻って、今度は左側に延びる道へ。


９．工事看板には、林道太田和佐野線１工区工事と書いていらっしゃる。


１０．して、その分岐から簡易コンクリ路を進むと、３００ｍ程でダートとなり
　　　何やら看板らしきものが．．．。　看板には、この林道太田和佐野線は
　　　石神峠を超えて、天子湖のある佐野地区へ抜ける事を示唆している。


＊＊＊　周辺地形図　山梨県南巨摩郡南部町下佐野石神峠 付近　＊＊＊


１１．看板から先、道は登り調子から平坦になり、いかにも新設林道らしい
　　　様相となる。


１２．そして、新設林道太田和佐野線は白水山から派生してくる尾根
　　　即ち、石神峠付近の尾根を越えて、尾根の反対側を下る様になる。
　　　尾根を越えて直ぐ先、道は開設工事中で、ジ・エンドとなる。
　　　西沢線分岐から、開設工事中地点まで片道２．８キロのピストン
　　　であった。　これからが楽しみな林道である。



さて感慨に耽るのもさておき、将来期待の、おＮｅｗ林道太田和佐野線の
今後の進み具合に期待しつつ、ワタシは先を目指す事にする。
県道３９８号の林道分岐路である落合橋まで戻り、今度は稲子川の右岸に
分岐する林道入山線に進んで行く。

１３．県道３９８号線、落合橋にある林道入山線の分岐看板


１４．分岐から１．５キロほどの沢筋を登り詰め、最奥の入山集落にある
　　　天子荘を過ぎると、再び林道看板が現れる。　この看板先の写真に
　　　写っている道の先から、未舗装の林道となる。


１５．未舗装林道となってから、１．２キロほど先、砂防ダムを過ぎた辺り
　　　で、右の沢沿いに伝う分岐路が現れる。　ここはそのまま左へ。


１６．道は、一端谷を左に捲いて、ゆるゆると高度を上げる。
　　　徐々に高度を上げつつ、この辺りでは道はフラットで非常に走り易い。


１７．中腹域簡易コンクリ舗装の切返しで、振り向けば天子ヶ岳がお見事。


１８．んっ？　よく見りゃ、山の肩に何かが漂っている．．．。
　　　何かの正体は、パラグライダーでした。


１９．中腹を過ぎ、高度を上げて行くと道は徐々に荒れ始めて、植林用の
　　　作業道分岐を過ぎると、雨水流水の地割れ溝が多くなる。


２０．そして、所々降った雪が融けたとおぼしき凍結部分が増え始めると
　　　ポッカリとした広場に出る。　どうやら植林用の作業広場らしい。


２１．この作業広場から先、道はススキの張り出しが多くなり、道は流水
　　　による地割れが酷くなり、タイヤの小さいエイプでは非常に走り難い。


２２．上に向かうに従い、道には残雪が増えてくる。　この程度の雪でも
　　　パワーの小さいエイプでは、登るのに四苦八苦〜！


２３．入山集落天子荘先の林道看板から約６．１キロ程で、道は天子ヶ岳の
　　　肩を超えることなく、終点になる。。。。


２４．と、思いきや、終点広場から先に何やらまだ続く道が．．．。


２５．ここぞ！とばかり、エイプの機動性を生かして進んだ１０秒後。
　　　道は終点広場から僅か５０ｍ程で完全に行き止まりとなる。


結局、期待の林道入山線は、６．１キロのダートでその先は延長工事される風もなく、ひっそりと終点を迎える。　しかし、分岐する植林用の作業林道
を除き、本線林道にはゲートなどは存在せず、ピストンとは言え、この界隈
では往復１２キロの貴重なダートが味わえる。
また、稲子川左岸に延びる林道西沢線途中から延びる、大田和佐野線も
貴重な新鋭林道として、収穫であった。

そして珍道記は、本命の中伊豆筏場林道記へと続く．．．。　乞うご期待！

続いての更新記事は、昨年ヘリ空撮した時の、林道広河原線の写真です。【何時になったら地ベタからするんじゃい！】　実はこの写真は以前、同じ林道仲間の山男さんとこに写真アップしたのと同じものです。　以降、自分の屁ブログを開きましたんで、改めて掲載し直した次第です。
んで、本題のこの林道、県道南アルプス公園線（野呂川林道）の新倉集落手前に架かる緑色の橋を渡ってスタートする全長３．５ｋｍ程の行き止まりの林道です。世に『広河原』と名の付く林道は一つや二つではあるまい。現に山梨には知っている限り最低二つは存在する。　けれど、完抜で十数キロに及ぶ様なお見事なモノではないのが残念．．。しかも、この早川町にある広河原線は橋を渡って数百メートルでお見事なゲートが．．。けれど、黒桂河内川に沿って延びるこの林道は早川沿いの県道からもよく目立ち、けっこうそそられるのでありました。

１．林道入り口（３年ほど前に自ら調査したものです）
橋の向こうに写っているのが早川町の県道南アルプス公園線です。



２．林道看板（３年ほど前に自ら調査したものです）
最近、山梨県内の林道看板は周辺地図入りの新しいモノにどんどん置き換えられている。　きっと、ここ広河原線も交換されているんだろうなぁ．．。



３．路面状況（３年ほど前に自ら調査したものです）
とは言っても、撮影地点は入り口の橋を渡ってすぐ、林道看板の辺りから撮った画像です。　この辺りは比較的良い道なんですが．．．。


本来はここで、この先のゲートや路面状況なんかをレポする筈なんですが、何をかくそう３年前のこの写真を撮った時は実は、おやじ車で山菜を採りに来たついで。。。助手席、後部席の両親が『おみゃ！どこへいくだぎゃなぁ！』みたいに騒いでウルサイんで、敢え無くこの場でＵターンなのでした．．．。情けない(>･<)。
んな訳ですので、ここから先の走行記録は、林道旅仲間であるSaltyDogさんの記事を参照して頂ければと。　【この期に及んで他力本願かいっ！】
<ご参考記事>
http://s-dog.net/archives/000074.html


４．んでもって、今回のハイライト空撮画像
です。いや〜、、、やっぱ真上から見ると一目瞭然ですな。【当たり前やっ！】
しかし、私も林道走リャ〜の端くれ、春になったらエイプで調査に行って参ります。それまではカンベンしてちょ！