陸の孤島
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2006/2/26
「プチジオラマ」
ミニカー
ヨタ8のラリーカーは、おそらく存在していないハズです。モデルは、今は無き船橋サーキットのレースで、序盤の接触で最後尾になったにもかかわらず大逆転で勝利を収めた伝説の”アレ”です。
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投稿者: レネシス魂
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2006/2/23
「訂正」
ミニカー
サンク・ターボで勝ったのはジャン・ラニョッティーだったわ・・・。
この頃は○○使いってのが、たくさんいて 結構憧れたもんである。
でも、今考えてみると本当に運転の上手い人って何に乗っても速いんだよね。
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投稿者: レネシス魂
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2006/2/23
「WRCのレア物」
ミニカー
アルファをGETしたくて ついつい手に入れてしまったWRCカーシリーズ(ランチア編)。勢いは止まる事を知らず、こんな物まで手の内に入れてしまった。コードネーム037 いわずと知れた「ランチア・ラリー」とモンテ仕様のストラトス(しかもシークレットである!!)
通常のストラトスとの違いは、データイム仕様なのでライトパーツが無いってところである。ドライバーは、サンドロ・ムナーリ。このモデルは、77年のモデルであるが、ムナーリ自身は、その後サンク・ターボで81年モンテ86年ツールド・コルスにも勝利している。現在のWRCでは、4WD以外で勝利することは不可能になっているのだが、最後の2WDでの勝利として記録されているのは、既にランチア・デルタが活躍していた87年のツールド・コルスのBMW M3 ベルナール・ベンギンである。こうゆう記録が個人的にはたまらないのである。
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投稿者: レネシス魂
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2006/2/22
「これがミウラだぁ!!」
その他
ゴッサム3の画面である。登場するのはミウラの中でも最強の「SV」
4L V12ながら385psを叩き出す最強の(当時)エンジンである。音的にはガサツな感じではあるがパワフルな感じの音である。
但しV12を横置きにした割にはコンローラブルなのは、現代に生きる者としては”解せない”。でも、この車体がこの様に操作出来るのは単純に嬉しい。それが正直な気持ちなんです。
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投稿者: レネシス魂
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2006/2/21
「こいつがレアなのよ!」
ミニカー
こいつが、1時¥10000超の落札価格を付けられていたブツである。
アルファロメオ・ジュリアスプリントGTA 1300jr
一般の市販車と違いボディはアルミで出来ている。これだけでもスペシャルといえる(生産台数は447台に過ぎない)に更にアウトデルタ製の鼻の油をすり込んだレース仕様になると96psのエンジンは、キャブレター仕様で160ps!フューエルインジェクション仕様だと165ps!!になっていたらしい。車重は、わずかに760kgしかなかったようである。
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投稿者: レネシス魂
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