陸の孤島

オープンスクールで展示、試乗車と用意されていた様々のバイクの中で一番気に入ったのは、こいつだ。最高出力１００ｐｓだが、やはりパワーウエイトレシオ２ｋｇ台の加速は、凄い！でも、もっと凄いのは”ストッピングパワー”の方である。一発目のフルブレーキング（あくまで僕にとっての　デス）は、減速Ｇに負けて不覚にも上体を持っていかれそうになった。（カッコ悪〜）そんな走りでは、もちろんコーナーまで距離を余らせてしまい再加速する始末である。ＸＪＲでこの性能ならＹＺＦ　Ｒ−１（スバルのＲ１ぢゃないよ）なんか、どんな加減速をするんだ？

地元の教習所で”オープンスクール”みたいなイベントがありました。
子供と一緒のライディングスールとか地元のバイク屋さん共催の試乗会とか安全運転講習みたいなのも・・・。盛り沢山の内容です。
　一押しの内容は、「安全運転講習」なんですが、先導車は、これまた地元の”白バイ隊員！！”これは燃えます！日頃からお世話になっている彼らに真っ向勝負出来る訳です。燃えない筈は、ありません。
いやっ！！有り得ないと言った方が良いかもしれません。
但し、参加者のほとんどは、オーバー７５０。僕以外に小さい排気量は、ＫＬＸ２５０のモタード仕様だけです。って僕は、いつものＴＷ２００なんすけどっ！！ハンディってないの・・・・？
でもね、一番速かったのはＴＷだったんだよぉ〜。ありえねぇ〜。
教官からも「飛ばしすぎ！」とか「あまり、後ろからつつかない様に！」とか注意されてしまいましたが、ハッキリ言って突付かれる方が悪いんです。相手が、速けりゃ”突付けませんからぁ”　　チャンチャン

グランツーリスモ４。ＴＶを写真にするには、シャッター速度を遅くしたりとかの小細工が必要だったハズですが、最近はいい感じですね。しかもカメラは携帯です。時代ですね。そんなこんなで、現在は「いかにしてカッコ良い写真を撮るか」にかけてます。

新登場のＲＸ−７の競技仕様バージョン２台。一台目は、ＧＴ選手権で活躍中のＲＥ雨宮ＲＸ−７。しかしどう見ても１/６４デハナイナ。隣の問題児ＪＡＤＡ　ＴＯＹＳのＲＸ-８と奇しくも同サイズな気がする。もう１台はＤ１ＧＰの初代チャンピオン　今村陽一の愛機ＡＰＥＸ　ＲＸ-７（現在はアペクセラに改名）京商の８と並べても納得のサイズ。しかも、さすがわＤ１車両！前輪が、ちゃんとステアします。すげぇ〜。

サークルＫ　サンクス限定の京商のミニカーコレクション。その第６弾は、予想通りフェラーリのロードモデルしょの２であった。今回の目玉は、出たばかりの”Ｆ４３０”と”６１２スカリエッティー”の登場であろう。Ｆ４３０は、いずれ出てくるとは思っていたが、スカリエッティーは、想定の範囲外である。こうなって来ると、かつてデイトナの再来と言われた「４５６ＧＴ」とかＦ社初のファミリーカーと言われた「４１２ＧＴ」とか俄然欲しくなってくる。「ディーノ３０８ＧＴ４」とかも捨てがたいよね！！兎に角、テスタロッサのタイヤが、手に入るのが無性に嬉しい。実は、以前手に入れたダイドーの当選品のタイヤは偏心タイヤだったんす。