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2007/6/29  5:55

ダム浚渫(しゅんせつ)土砂で湘南海岸再生!  進歩主義(progressive)
 先日6月24日(日)の神奈川新聞(カナロコ)で、おもしろい記事がありました。今年度から相模湖ダムの浚渫土砂で、湘南海岸の再生に努めることをはじめたというのです。
 湘南海岸において、砂浜の多くが消失したころは知られます。
 理由は相模川等から、自然に流れ込む土砂の量が低下したからです。養浜(ようひんでいいのかな?)というそうですが、これまでコンクリートの材料や、工事現場の埋め戻し等に利用していた土砂を、湘南海岸再生に利用しようというのです。
 大変すならしい試みだと思います。
 横浜にもかつて美しい砂浜があちらこちらにあったのですが、今は金沢区の一部を除き失われており、使用しなくなった埋立地を、ほんの一部だけでも砂浜として、海と触れ合う空間をもっと増やした方がよいのではないか?と言われております。
 それは、浜っ子の特色である「親水性」を維持すると共に、観光産業にも貢献すると言われているのです。
 特に港湾都市において、「親水性」はきわめて重要な個性です。それを砂浜や海と触れ合う空間を作るにあたって利用するのです。人間は本能的に強い「親水性」があると言われており、それが海や川沿いのウォーターフロントが栄える、一つの基盤となっております。「親水性」は人間に創造力をもたらし、コンテンツやICT産業におけるアイデアの育成にも好影響があると言われているのです。
 美しい海岸線や砂浜は、日本人の重要の自然資産であり、観光産業と結びつくことでそれは大いに活かされてゆくのです。
 湘南海岸は日本人にとって水と触れ合う機会を作る大切な自然資産であり、これは観光産業と結びつく事業であり、最終的に税収と結びつくすばらしい事業であると思います。
 ついでに言いますと、空域の関係で難しいとはいいますが、神奈川県西部に湘南空港があるとなおよいと思います。
 何と言っても湘南海岸や箱根、城下町小田原、伊豆があるのです。神奈川県西部に湘南空港があれば、物流のみならず、観光産業を中心とする人流にも、大いに貢献するのではないのでしょうか?
 ニューヨークには主な空港が三つあります。
 成田、羽田、湘南三空港体制になれば、横浜港のためにも完璧な気がするのです。
 まあすぐには難しいですが、気長に気長に…
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