2007/5/28 6：08
日本船団復活の鍵を握る「トン数標準税制」 混合経済(mixed economy)
海運業界の動きが活発になっております。最近世界の海運関係の交渉で日本は劣勢に立たされております。それは日本の海運への税制が、今もって収益に対してかけられるものであるのに対し、世界は船のトン数を基準として、一種の外形標準課税のような形になっているのです。それを「トン数標準税制」といいます。
税制が国際標準でないことはあらゆる交渉に不利に働きます。コスト管理も流動的でやりづらいため不満がたかまってきておりました。
ついにあのプライドの高い日本船主（せんしゅ）協会も、日本の威信をかけて動き出しました。日本船籍の船も100籍をきり、船員をめざす日本人が船員になれない、指導者が育たない…この状況では未来は真っ暗だというわけです。会長を中心に日本船主協会の総力をあげると言い切っております。今大キャンペーン中です。少し税金関係は難しいので下にリンクをお貼っておきます。「海運帝国日本の復活を！」、「外国に負けるな！」ということです。
港湾も活性化しますし、積極的に応援したいと思います。日本船団の象徴氷川丸もよろこぶことでしょう！
http://www.jsanet.or.jp/
（社団法人 日本船主協会（せんきょう））
http://www.jsanet.or.jp/taxsystem/index.html
（せんきょう トン数標準税制キャンペーン)
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税制が国際標準でないことはあらゆる交渉に不利に働きます。コスト管理も流動的でやりづらいため不満がたかまってきておりました。
ついにあのプライドの高い日本船主（せんしゅ）協会も、日本の威信をかけて動き出しました。日本船籍の船も100籍をきり、船員をめざす日本人が船員になれない、指導者が育たない…この状況では未来は真っ暗だというわけです。会長を中心に日本船主協会の総力をあげると言い切っております。今大キャンペーン中です。少し税金関係は難しいので下にリンクをお貼っておきます。「海運帝国日本の復活を！」、「外国に負けるな！」ということです。
港湾も活性化しますし、積極的に応援したいと思います。日本船団の象徴氷川丸もよろこぶことでしょう！
http://www.jsanet.or.jp/
（社団法人 日本船主協会（せんきょう））
http://www.jsanet.or.jp/taxsystem/index.html
（せんきょう トン数標準税制キャンペーン)
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