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2013/7/10  20:05

カーナビの地図情報更新なんてあるのですね  文道(コラム)
 カーナビの地図情報更新なんてあるのですね、中部縦貫道が全面開通したらカーナビに出るのかな?と思い調べたら、地図情報は更新するか新しいカーナビにするしかないようです。
 もっとも何年も先ですしその前に私の自動車が限界に達することでしょう。
 東海北陸道は入っているので大丈夫そうです。
 岐阜と富山は東海北陸道が全面開通してから交流を深めようとしているようです。
 しかし私はスポーツでも怪我が多かったし、自動車を運転していてかなり心配です。
 でもまあ大丈夫かな?と考えております。
 飛騨は隔絶した土地ではなくなり、名古屋や岐阜だけでなく、富山、福井とも近くなっております。新潟とも近くなっていると言えるでしょう。
 飛騨もまた富山との結びつきを強めようとしています。
 
 ところで長野の木曽方面に開田高原があり最近売り込み中ですが、飛騨のひるがの高原も調べるとなかなかよくなりつつあるようです。
 あの松ノ木峠PAの涼しさは印象に残り調べてみました。
 ひるがの高原の標高は軽井沢とだいたい同じの900b前後ぐらいのようです。
 御嶽山の麓の開田高原は1000bを超えていて少し高い。
 文明開化後に暑い日本の夏を避けるため開発された軽井沢や箱根のような伝統はありませんが、条件的には開田高原とひるがの高原は高原とスキー場がすでにあり似ています。
 東海北陸道が開通し意気あがっておられるのでしょうね。
 名古屋、岐阜方面と日本海側から行くやすくなっています。
 松ノ木峠PAも横を日本庭園のようにしてきれいにしようとされていました。
 開田高原とひるがの高原に近い高山市の六厩(むまや)の最低気温は、この時季でも15℃以下で寒いぐらいです。
 気象庁の本日の最低気温の1位が開田高原で2位がひるがの高原に近い六厩なのです。北海道勢をおさえての1、2位です。
 丁寧に開発していけば、開田高原とひるがの高原はひじょうに可能性があるところのように感じました。
 バブル時代のような乱開発はもうできないので安心だと思います。

(ひるがの高原)
http://hirugano.net/index.html

(開田高原)
http://www.kaidakogen.jp/ 
 

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タグ: 飛騨 木曽 茶話

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