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2013/7/19  1:59

パナマ運河拡張工事ももうじき終わるのか  社会的市場経済(Soziale Marktwirtschaft)
 横浜港の情報を見ていまして、パナマ運河拡張工事が2014年で終わるそうです。
 ポストパナマックスと呼ばれる大型船が通航できるようになります。
 1万TEU以上の船が普通に通航できるようになるようです。
 しばらくは拡張工事費用の回収のため運河通航料金も高くなるそうですが、やはり国際物流に大きな影響を与えることは間違いないそうです。
 横浜港も南本牧ふ頭がほぼ完成しておりますので、本来のシーパワーの8割近くは発揮できることになりそうです。
 ただちょっと…いまだに横浜港や神戸港を釜山港の下請けにしようと暗躍している売国奴がいるようで、ちょっと横浜港や神戸港の情勢が心配です。
 朝鮮は無理な港湾と空港投資で苦しいはずなのですが…日本の方があれだけ地方港に無駄な投資をしてもいまだに財政的には余裕があるのです。
 いまだにポートオーソリティーもできないで奇跡に近い大健闘なのです。
 横田基地を軍民共有化して競争力をアップしたいものですね。
 日米空軍の本拠地でですので難しいところもあるかもしれませんが、アメリカのフェデックスやUPS、アメリカ郵政公社も利用するのであるならば可能でありましょう。
 国防上はあまりやりたくないことでも、羽田も狭いですから仕方ありません。 

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