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2005/10/1  17:33

港湾労働者と歴史  文化国家(Kulturstaat)
 清水次郎長は清水港の親分ですが、港や河岸は余所者が大勢出入りするので、どうしてもそこに公権力が入ってきにくい些細なトラブルがおきやすくなります。
 そういうとき、中心になる人物がいると、港は秩序をとりやすくなります。
 今はそれの多くが公権力によっておこなわれるようになり、そこに進歩があります。
 次郎長親分が開墾事業を子分とおこし、今でも多くの人に尊敬されているように、根は善良で強い人物、そのような人物が港湾にはまとめ役としてどうしても必要なのです。
 そして、多くの革命が港から始まったことも記憶されてよいと思います。
 ボストン茶会事件(アメリカ独立戦争)、キールの水兵と労働者の暴動(ドイツ革命)、戦艦ポチョムキン事件(ロシア革命)、たくさんあります。
 港湾労働者は世界の歴史において、時代を動かす大きな役割をはたしているのです。
 それは港湾が情報に敏感であり、もっとも速く世の中の動きに反応するからでもあります。
 ところが日本では、港湾への悪いイメージが強い、これも鎖国をしていたせいだと思います。
 室町時代、物流業者の馬借(ばしゃく)がたびたび一揆をおこしたので、江戸幕府は町人や農民が馬に乗ることも禁じました。
 そして鎖国をすることで、港の力を弱めたのです。
 そのような歴史が、港湾労働者や港湾関連企業に対する日本人の不当な無関心を決定しているように思われるのです。
 私は、空港があれだけとりあげられるのだから、もっと新聞の記事やニュースに港湾がとりあげられるべきだと思います。
 

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