当店ではカーライフを楽しむ為、メンテナンス、スタイルアップ、チューニングを総合してお客様に合ったパーツなどをアドバイスしています。お気軽におといあわせください。

2008/2/28

NEUSPEED製品価格改定  SHOPからのお知らせ
クリックすると元のサイズで表示します
NEUSPEED商品が値上がりします。(一部商品除く)NEUSPEED商品が4月1日より値上がりします。三月中に納品できる商品に関しては現状価格で販売いたしております。フラー、スタビライザー、サスペンションなど主に鉄製の商品の値上がり幅が多く購入をご検討のお客様はお早めにお問い合わせください。
NEUSPEED R32のECUチューニングも開始しました。商品はダイレクトで書き換えができませんのでお車お預かりになりますが、ご希望の方はお問い合わせください。
info@autostadt.jp
0

2008/2/24

BMW E90 ビルシュタインデモカー  
クリックすると元のサイズで表示します
昨日、阿部商会のビルシュタイン ライドコントロールシステム装着のE90デモカーが来店、試乗をしてみました。まずはノーマル状態で秘密の林道?まで、19インチというのもありゴツゴツ感はあったが、まずまずの乗り心地で不快感はない。Mスポーツよりは良い乗り心地でMスポーツの方にもお勧めできます。店から少し離れたところにあるサスペンション交換時にテストする場所に到着、ノーマル状態でと思ったが、さっそくsportモードに…○○`で走行…かたい…○○○`…ガラリと変わり路面に対して素直に動いて良い感じ、ブレーキング時も姿勢も乱れず加重移動も自然でコーナーリングもスムーズです。説明ではBPSなんかの10段階調整でノーマルが減衰力10(柔らかい)sportで2(かたい)ぐらいの減衰力だということ、極端すぎると思うかもしれないが、市販車にはこれぐらいで十分だなと思いました。本来、平地、山道、高速道路で3段階ほしいところですが、山道、高速道路は共通してSPORTモード対応できる範囲、ノーマルモードはスポーツ走行には絶対に向かない仕様になっている。コーナーリング中に路面が悪ければ大きく跳ね自分の車でない私は笑って、助手席の営業マンは冷や汗…
結果、ワンタッチでここまで特性がかわれば十分にドライブを楽しめます。価格は高いですが、BMWにはお勧めのサスペンションキットです。発売開始のキャンペーン!価格はお問合せくださいinfo@autostadt.jp
0

2008/2/23

TT 2.0TFSIチューニング  本日のお客様
クリックすると元のサイズで表示します
クリックすると元のサイズで表示します
本日はTT(以前JSP−CHIP作業のお客様)の追加チューニングです。コンピューターチューニングをしたAUDI TTにはブートアップされた為、パイピングの強化が必要です。そこで下記3点のチューニングで対応!リーガのフルエアロでエクステリアは完璧、エンジンチューンで3.2にも負けない加速がてにはいります。
■NEUSPEED ハイフローインタークーラーパイプコンバージョン
インタークーラー排出側とスロットルバルブボディ間を接続するパイプです。純正パイプはプラスチック製のよじれた形状になっており、JSP-Chipによる高過給圧仕様のエア流量が制限され抵抗になります。 ハイフローインタークーラーパイプは完全な円形のパイプで成型されより効率よく高過給エアをエンジンへと導きます。2.0TFSI 横置きエンジンのみの対応となります。
販売価格      ¥34,650  (税込)
■NEUSPEED ハイフローディスチャージコンバージョンキット
2.0TFSI 横置きエンジン専用。ターボユニットにより排出された高圧のエアがパイプを経由してインタークーラーへと接続されます。純正ではターボユニット接続部のホース径は38mmでその後に44.5mmのパイプへと接続されます。純正パイプはホース接続部の口径 44.5mmから57mmへと徐々に拡大する形状になっています。
また、JSP-Chipにより高い過給圧を発生するシステムにおいては必須アイテムです。
販売価格      ¥59,850  (税込)
■SAMCO TURBO HOSE & INTAKE HOSE
ポリスターシリコンと特殊ファイバー繊維の多層構造を採用する事で膨張には非常に強い性質を持ちながら優れた弾力性を維持しま す。バンドの締め付けや熱による変形・硬化は長期による使用でも殆どありません。1.0Bar 以上の過給圧で生じていたホースの膨張による圧力損失を防ぎ過給圧のピックアップ、アクセル操作への追従性を向上させます。
販売価格       ¥59,850  (税込)
0

2008/2/17

AUDI TT NEUSPEEDチューニング  本日のお客様
クリックすると元のサイズで表示します
AUDI TT 2.0TFSIのお客様です。本日はNEUSPEED、JSP−Chipの作業です。エアロでドレスアップされ、サスペンションもかためたのでECUチューニングです。馬力は250PSにUPされボディーにあった馬力を手に入れました。よく見かけるようになったAUDI TT (8J)ですが、ノーマルではVWのゴルフGTIと…
やはりAUDIはVWより…と思う方は是非!

AUTOSTADT
当店はNEUSPEED オプティカンディーラーです。
お問合せはinfo@autostadt.jp
0
タグ: NEUSPEED JSP-CHIP AUDI-VW

2008/2/13

シュミーデンキャンペーン  
クリックすると元のサイズで表示します
クリックすると元のサイズで表示します
クリックすると元のサイズで表示します
今月よりSCHMIEDENシリーズ全商品(限定商品は除く)

価格は安すぎて言えません…書けません。BMW、VW、AUDI、ポルシェカイエンをお乗りのお客様、これを機会に軽量ホイールのシュミーデンを装着しませんか?お問合せはinfo@autostadt.jp
0

2008/2/8

NEEZホイールキャンペーン  
クリックすると元のサイズで表示します
NEEZ ユーロクロス アニバーサリー5モデル!決算の為在庫品に限り大特価!
サイズは8.5J+37PCD112/5穴19インチ!AUDI,パサート、その他用です。NEEZの鍛造ホイールをこれを機会に装着しませんか?ホイールのみの価格39万円タイヤ、その他オプションはお問合せください。

アウトシュタット
info@autostadt.jp
0

2008/2/8

NEEZ 在庫処分!BMW  
クリックすると元のサイズで表示します
NEEZ ユーロクロス アニバーサリー5モデル!決算の為在庫品に限り大特価!
サイズは8.5J+15と10.0J+15の19インチ!BMW E39、E60用です。NEEZの鍛造ホイールをこれを機会に装着しませんか?ホイールのみの価格40万円タイヤ、その他オプションはお問合せください。

アウトシュタット
info@autostadt.jp
0

2008/2/8

(無題)  
クリックすると元のサイズで表示します
クリックすると元のサイズで表示します
ヴェントサーモスタット交換です。
症状はヒーターが効かない…ですが、水温が適正温度にならずに高速運転や渋滞での運転などにはエンジンに悪影響です。早期交換お勧めします。車輌は通常のメンテナンスをきちんとされているようでサーモスタットに錆も無くいい状態です…がキャップを外しサーモが見えてくるのですが通常はサーモスタットを外さないとエンジン内部のクーラントはでてきません。しかし多くは無いですが出てきています。症状確認!
サーモ交換はパワステポンプを外さないと出来ませんがあまり時間もかからず終了です。GOLFVなどはエンジン内のクーラントが抜けるとエアをかみやすくクーラント補充が大変です。コツがわかれば大変簡単ですが…
サーモスタットは万が一開かなくなるとオーバーヒートになります。車検時に交換も検討した方がいい部品です。
0

2008/2/8

ヴェント メンテナンス  
クリックすると元のサイズで表示します
本日はヴェントATオイル交換及びサーモスタット交換、ブレーキスイッチ交換での入庫です。ATオイルは信頼性のあるASHのATFを使用します。
写真1
オイルパンカバーを外しオイルパンを外す
写真2
フィルターが見えるのでフィルターを外す
写真3
新しいフィルターを装着
写真4
オイルパン清掃
写真5
ドレイン
ATのドレインは最終のボルトと中にスリーブが入っている。
スリーブをねじ込みオイルをたせば適正温度(規定の温度を専用テスターで計測)でオーバーフローさせ量を測る。最終ドレインを装着してATF交換終了(内部で循環しているATFをできるだけ新品に戻す為何度か作業を繰り返す事をお勧めしています。)
写真6
写真は交換部品、オイルパンガスケット、フィルター、サーモ、Oリング、ブレーキスイッチです。
ディーラー勤務時代は良くフィルター上部のバルブボディーを交換してたのを思い出します。クレームや保証での交換でしたが、ヴェントも最終型でも10年たつようになってきました。ここらでGOLF3などを所有の方はメンテナンスお勧めします。
1


teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ