あまがさきたろうがwebで独り言

というわけで、有馬温泉に行ってきました。

我が愛車にて。
ルートはGoogleさんにお尋ねしたところ29kmで、1時間ほどの行程と言う事でした。
まあ、2時間あれば着くな、と思ったので行ってみようかと。
とにかく愛車に乗る目的地が欲しかっただけなのでね。
おニューのメットも使ってみたいし。

行きはルート176を通って川沿いに行き、途中から山登りでしたがなかなか気持ちの良い道程でした。
有馬に着いてからもグルッと回ってみて概ね全体像を掴めました。
前に来た時はちょろっと歩いただけですからね。
んで、金泉に浸かって有馬サイダー飲んだですよ。
うろうろと周りを歩いて、それなりに堪能したので帰路につきます。

再びGoogleさんにルートを聞いたら別ルートを紹介してくれました。
なるほど、同じルートも面白くないのでそっちに乗っかってみようと思ったわけですが。
これが凄まじい登りコース。
そう、六甲山制覇ルートだったのです（笑）。
もう見晴らしは最高でしたよ。
ただね、セカンド入れっぱなしですよ。
登り切ったら切ったで、超絶下りのワインディングロードです。
正直、下りの方がしんどかった。
そのあと、見事に渋滞ですしね。
あのルートは駄目だ。

それにしても、セカンドが伊達ではない事を思い知りました。
そして、カブであるにも関わらず、まるで普通のバイクに乗ってるようなギアのアップ＆ダウンが楽しかったです。
峠を攻める気分をほんのちょっと味わえました。

さあ、次はどこへ行こうか。
50km圏内で探してみようか。
　　　

バイクのカバーがぼろぼろだったんで、買いに行ったりしてたんだが。
なんというか、久々に店に行くといろいろテンション上がりますねぇ。

まあ、最近メットの着脱にちょっとイラッとしてたのと、よくよく考えたらもう10年使ってる事に気付いたので新しいの買うかなぁ、とか思ってはいたんですけども。
アレだけいろいろあると迷ってしまうわけで、なんやかんやとしてるうちに買う気になってしまってるというアレです。
Show　Do　Guy！



そして、この絶望的なまでに近未来というか、変身ヒーローチックなコレにしました。
値段的には今のメットの半額以下なんですけども。
安全性はどうなのか分かりませんが。

さて、これのデビューはいつになるのか。
　　　

さて、一年ぶりにカブを起動。
当然、動かない(笑)。

一時間頑張るがキックでは無理そうなので、坂道を探す。
家の近所にちょうどそこそこ良い感じの坂があるんですね。
で、これで挑戦したんですが駄目。
もう一度なんとかと思ったんですが、駄目だった。

で、諦めてバイク屋に押していこうと思ったわけですよ。
普通に歩いて30分ぐらいの所までね。

これが10分ほど押して歩いたんですが、思ったよりもきつくて。
投げ出しそうになったところにさっきよりも大きめの坂があったんですね。

最後と思って、三度目の挑戦。
すると、エンジンかかった！
やっほーい！
そのまま、近くのガソリンスタンドで燃料補給。
それとタイヤの空気入れて、いざ出発！
と思ったら動かない。
再び沈黙するエンジン。

そして、再び坂道を探す旅に出た。

そこから3分ほどの所にとある家電の大型店があって、そこの駐車場のスロープが良い感じなんで挑戦するが、一向にかからない。
スロープの上り下りで息切れ動悸が激しく気分悪くなったので、休憩。
二往復しただけで心臓と頭が痛い。
完全に酸欠です。

休憩中にふと、さっきバイクを止めたときのことを思い出したわけです。
そう、重要なことに気付いたわけです。

キーがスッと抜けたんです。
もうお解りですね。

で、普通にエンジンかけたわけですが。
当然のように、エンジンはかかった。
まあ、一回目はホントにかからなかった分けですが。

一年近くも何もせずに放置していたのにちゃんと動く、カブは世界一のバイクだ。

まあ、この後雨に降られてそれなりに大変でしたが。
ちゃんと動いた喜びの前ではたいした事ではありません。

ちょうど一年前のあの日。
あんな事がなければ･･･････。
　　　

あの日以来、一度もバイクに乗ってなかった事に気付いた。
もう二ヶ月以上経ってる。
完全に放置したままでしたが、マイマシンに以上は見受けられず。

とりあえず、バイク屋まで乗っていく。
最初のエンジンの掛かり具合は悪かったですが、二ヶ月もほったらかしならしょうがない。

ステップの歪みとタイヤ空気以外は特に問題もなかったので、このままどこかに行ってしまおうと思って、辿り着いたのは日本橋だった。
もはや修正付いてしまっているのでしょうかね。
まあ、特に用事もないのでブラブラとしました。
エロDVDからエロDVDまで幅広く堪能し、なんて有意義なんでしょう。

で、いい加減悲しくなってきたので、再びマシンに跨り出発。
目標は“バイク7”。
伊丹にあるバイクショップで、目的は夏物のグローブと皮ジャンです。
特に問題なく到着。
途中、川沿いをずっと走ってきましたが。
とても心地よかったです。
何も買わずに帰りました。

出発しようと思うのですがエンジンが全くかかりません。
10分ぐらいフンフン頑張っていたらやっと掛かる。
その後、ラーメン食ってエンジンかけようと思ったら、また掛からない。
これも四苦八苦してやっとかかった。

これは放置期間が長かったせいなのか、転倒が悪影響を及ぼしてるのか。
しばらく様子を見てみます。

7000kmをクリア。
そろそろオイル交換の時期か。
　　　

今日は雨が降ると判っていた。
それでも、敢えてバイクに乗る。
それが男というモノである。

そう思っていた。

雨の日にバイクに乗ると、死にそうな怖い目に遭う。

だから、みんなは乗ってはいけないよ。
　　　

本日はなんやら今日の約束相手と連絡が付かず、結局日本橋に行きました。

ま、リプレイやらなんやら買う物はあったのでどのみち来るつもりではいましたけども。
昨日ほどの寒さもなくて良かったです。

が、帰り道うちの家まであとこの坂を上って向こう側と言うところまで来たら、バイクの後輪がぶれる。
まさかと思って見たら、後輪がパンクしてますよ。
なんでしょうねぇ、冬が来ると必ず故障してる気がするんですけどもね。

そんで、そこから30分以上かけて押してバイク屋へ。
タイヤが古くなってるのでタイヤごと交換した方が良いと言われて、交換したんですけども7500円でした。
た、高ッ！
いや、こんなもんなのか？
カブのタイヤなんでもっと安いかと思ったんですけど。

これで完全に臨時収入は飛びました。
残念です。
　　　

突如、姿を消してしまったHondaの400ccクルーザー。
250も生産終了してたので、中免以下のクルーザーからは完全撤退するのかと思ったんですけど、シリーズを一新しての登場となりました。

「シャドウ クラシック<400>」
「シャドウ カスタム<400>」

「シャドウ<400>」が「シャドウ クラシック<400>」に、「シャドウスラッシャー〈400〉」が「シャドウ カスタム<400>」に。
もともと「シャドウ<400>」のメーカーカスタムが「シャドウスラッシャー〈400〉」だったので、本当に名称変更下だけという感じですが。

細かいところで一番気になるのは、俺が一番気に入ってた「シャドウ」の一本だしマフラーが無くなってしまった点。
これは非常に残念。

まあ、値段がすこぶる上がってたのはしょうがないでしょうけど。

細かいデザインは実物を見てからですね。
買いたいですけど･･････。