933style的な日々2

エアフィルターケースを交換します。

・シート
・燃料タンク
・サイドカバー左右
・タンデムグリップ左右
・シートカウル
・小物入れ

交換するにはこれだけの外装を取り外さないといけません。

リアフェンダーは、嵌め合い部分のボルトを外して後ろに引っ張ります。



ここまで分解してようやくエアフィルターケース交換出来ます。
普段手が入らない場所は、埃や汚れがあるのでついでに掃除します。



ZRX1200R用エアフィルターケースに、今まで使っていた
エアクリーナーを組み込んでバイクに装着します。

それにしても・・・純正流用の集合体ですね〜

・エアフィルターケース：ZRX1200R
・エアクリーナーダクト：ZRX1200R
・エアフィルタ−キャップ：ZRX1200R（2004年以降の物）

いっその事、
エアクリーナーBOX撤去したり、社外キャブレターへの換装をした方が
手っ取り早くパワーアップしたり、セッティングも容易になりますが
エアクリーナーBOX付きの純正負圧キャブレターのフィーリングも
なかなかのものですよ。

面倒臭いですけど・・・



ZRX1200R用エアフィルターケースは、ボルト穴の割れ対策なのか？
この場所にカラーが入ってました。



ZRX1100とZRX1200Rの部品は、互換性があるのでうまく収まりました。
ボルト穴の割れも暫くは大丈夫そうです。


配線も吸気ダクトを避けて固定します。
後は外装を元通りに装着して試運転に入ります。



試運転の結果・・・続きます