yamamoon

一応、日本で最長の路線バスとして認定されている奈良交通の「大和八木」〜「JR新宮駅」に乗ってきました。


まずは、近鉄八木駅の画像です。



バス停の数は、バスが「特急」のため新宮市内の停留所は一部省略されますが、それでも１６５あります。（数え間違いでなければ…）

途中３回の休憩時間を含み、所要時間６時間２０分。料金は５２５０円。運転手は交代なしです。(^_^;)

上り下り各１日３便ありますが、大和八木発で一番早い９時１５分発に乗車しました。



八木駅に表示してあるバス停の路線図です。もう、笑うしかありません。(^^)/



これが、新宮行きのバスです。乗降口は前の一カ所だけです。



他の路線に比べホイールベースが短い車両を使っているのがわかるでしょうか。
国道１６８号線はまだまだ道幅が狭いところがあるので小回りが効くよう、このバスを使用しています。実際、途中で５回ほど対向車がすれ違えなくてバックしていました。



バスの車内です。左右２列で、写真ではわかりませんが通路には補助席もあります。

乗客数は途中での乗り降りが結構ありましたが、終始１０数名の乗客でした。

休日でこの状態では、やはり赤字と言えるでしょう。

八木〜新宮駅まで乗ったもの好きは私以外に中年のご夫妻がおられました。

私は最後部の右端に席を取りましたが、そのご夫婦は運転手のすぐ後ろに座っておられました。



五條を過ぎてしばらくするとこのような山間部に入ります。

名物、「谷瀬の吊り橋」でも休憩がありました。






途中、工事中の部分も多く、このような新しい道も出来ていました。






無事、新宮駅に到着。


翌日は、瀞峡に行きました。





ウオータージェット船は解禁になった鮎漁をしている人たちの間を縫って進んでいきます。




しかも、この船は観光用に天井が開閉式になっています。



十津川と熊野川を陸と川から満喫した旅でした。