東京マロミー美容室のほんわかブログ

１９８２年式のＹＡＭＡＨＡ ＴＺＲ２５０Ｒ はもともと弟が所有していたもので、当時の菅生サーキット仕様に改造されていた…

主な改造点は…

２サイクルエンジンでは第２のエンジンと呼ばれていた、チャンバー（排気膨張管）とサイレンサー（消音機…ほとんどその機能を果たしてなかったような…（笑））の交換。

それにともなう吸気系のニードルバルブ交換・調整…
スプロケットの交換とチェーンをレーシング仕様のものに交換…
クラッチを湿式から乾式クラッチに交換…
フロント及びリアサスのダンパー調整…　等々…　細部にわたってチューンナップ

メーターは250�q/hを軽く振りきって真下を指していた記憶がある…

２ndではゆうに及ばず、３rd、４thギアーでさえもうかつにアクセルを開けるとフロントが容易に浮き上がったほど…

この日も多分裏六甲の峠を攻めに行って帰って来てお店の前に停めていたんでしょう…

≪ヘルメットをかぶって本気モードのMasashi≫
≪Yukiがタンデム…≫
≪アクセル？の取り合いメットがデカイので頭が中で廻っている≫

≪ケンカになるので一台ずつ乗ることに…≫
≪何故かYukiが小さく見えます…≫
≪その後Masashiは3歳までに補助輪を外し、3歳半でYAMAHA　ＰＷ-５０（子供用モトクロッサー）を乗り回していました≫


≪９月２０日の記事から…≫月日の経つのは早いなあ〜

愛車の修理が終わったらしい…
《モタードというカテゴリー用のSUZUKIのDR-Z400SMという既に生産中止になっているバイク値段以上の装備やパフォーマンスを秘めているという…》

《峠用にチューンＵＰしてある…　フロントタイヤのショルダーはズリズリになっている…》

《夕焼けをバックにナイスショット上機嫌で帰って行きました》


ここからは「くまちゃん」リクエストのぼくのライディング画像…（笑）
≪峠道では過激な倒し込みはせず、ほとんどリーン・ウイズが基本…（対向車対策）首だけが立ってコーナーの先を覗きこむ峠仕様に…≫※少々インに切り込みすぎかなあ〜（恥笑）

≪コーナリングの基本はアウトinアウトですが、峠ではアウトinインorパーシャル…　しかも次のコーナーを覗きこむという変則的なライディングとなります…≫

≪裏六甲のコーナー、今でもコーナーＮｏを見るとその先3つ4つまでちゃんと思い浮かべられるから、自分でも可笑しい…なんせ、ガソリン補給だけでなく、いつもカストロールＴＴオイルの500ｍｌ缶を積んでたくらい…（呆笑）≫

六甲から帰ってくると、首や肩の筋肉痛はもとより、目充血しまくってたし、顎は角張って人相が変わってしまったくらいでした…

この時期はモトクロスもしていたけど、写真が少ない…　

コースを走る時間が貴重なので、写真を撮ってる暇などなかったから…
中山サーキットでも、たまたまカワサキのワークスが急にコースを占領して、4時まで待たされ、残り１時間半しかサーキットランを楽しめなかった…

もともと月曜日しか休みがないので、なかなかコースは走れませんでした…

なので、ホームグラウンドは主に裏六甲と日曜日の深夜〜朝の阪神高速環状（笑）

今は関空道テストコース（笑）と湾岸線かな？（笑）

くまちゃんの一言のお陰でずいぶん楽しめました

おまけ画像…
≪バースデーケーキの他にちゃんとロールケーキを買っていたYuki（笑）あれだけいっぱい食べたのに、最後にちゃんと食べていた…（呆笑）≫