keiの「おもさげながんす」

 
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投稿者:kei
naoさん

2馬力艇のメリットはメリットとして、できれば船舶免許は取ってほしい。
車と自転車がぶつかったら、車が悪い!のような感覚になられると困ります。
もちろん、免許の有無にかかわらず、マナーの悪い人はいますけど。。
投稿者:kei
にんにんさん

レーダーに写りやすい法改正ですね。

昔、にんにんさんのBS16で陸奥に浮かんだ時に、天候が急変して暴風の時に、無謀にも沖にいた二人乗りのゴムボを思い出します。
強風で進むこともできず、助けて・・・と目で訴えてましたが、海というのはああいうことが起きるんですよね。

舐めちゃーあかん!
投稿者:kei
うっでぃ〜さん

どうせ天下りの温床の巣で考えていることでしょう。
灯火にしても、完全防水で作れるのにそうしないのは何でだろう。。
大体にして15,000円なんて高すぎ。
高性能のLEDランタンだって数千円なんだから、よっぽど桜マークに裏金が動いているんだろうな。。
投稿者:kei
としけんさん

海保に会ったことがないからわからないけど、免許不携帯で10万円だから、法規違反で30万かな?
恐ろしい高いんだよな。
2馬力の改造がバレれば最高50万。
ボートが買える。

夜間航行は皆やらないなんて、寂しい限りだ。。(笑)
投稿者:nao
法の不知はこれを許さずですから、2馬力艇にも法律が及ぶとは知らなかったではすまされません。
楽しければ良いだけじゃダメってですよね〜

http
投稿者:にんにん
レーダーリフレクターの基準は平成22年10月1日から変わってます、
新しく買う人は要注意ですね。

http://www.jci.go.jp/topics/pdf/topi_h221004.pdf#search='%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%95%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC'

2馬力艇の話ですが、基本的に夜間航行はダメと考えるべきですね、
規制を受けないので何でもOKなんてのは大間違いです。
うちの方でもたまに無灯火で出てるバカがいて危険です、
小さなヘッドライトなんかまったく見えませんからね。

それと漁船、遊漁船も要注意です、
漁具の準備やらソナーなどばかり見ていて前を見てません、
仲間の2艇が衝突されてますからね、
漁船が近づいてきたら何時でも逃げられる準備が必要ですよ。

投稿者:うっでぃ〜
従来の航海灯の電球をLEDに変えれば明るいし省エネだけど違法で、その理由は従来の電球の方が遠くまで光が届くからと聞いた事が有りますが・・・

それが今やLEDにしなさいって事で、結局行政のやる事はその場しのぎの流されっぱなしとしか思えない!

それでも守らなきゃならないのが腹が立つんですよね〜(-_-#)
投稿者:としけん
海の場合、罰金が無茶苦茶高いんであえて破る人は少ないと思いますが、2馬力艇とかがでてきて、確かにそこいらへんの法整備はどうなっているんでしょうね?

レーダーリフレクターもボートの製造?登録?年式によっては装備できる形も確か違ったはずだし
自分は夜間航行登録はするつもりないので、あまり深く考えた事ありませんでした

でも、暗い時に2馬力艇の無灯火はさすがに危ないので、電池ランタン吊るすとかでもした方がいいのかも?
他船に突っ込まれて亡くなってからじゃ、遅いですからね〜
死ぬのと海保に捕まって高い罰金払うのじゃ、罰金のがまだましでしょう!(笑)

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