Do you like cats ?

こんどは
お母さんの車（ほぼ毎日俺が乗ってるけど）のお話。


どうしても
iPodが繋ぎたくて・・・笑

純正のオーディオはCD/MD
だれがMDなんか聞くかって。

んなわけで
買いました



1万円少々なり
そんな良いやつじゃないけど
iPodつなげられて、ウーハー用のLPFがついてれば
それでいい。笑

それと
取り付けキットと、1dinスペースを埋めるボックスと
iPod接続ケーブル
このケーブルじゃないとあかんとか書いてたから
わざわざ純正品買ったけど、
普通にどんなケーブルでも使えました・・・笑


まず、エアコンのパネルを外す






マニュアルエアコンだったら
ワイヤーとかあるんだけど、
オートエアコンはすべて電気配線だから
引っこ抜くだけだった



なんかややこしい配線いっぱいあるなあ思たら
だいぶ昔に付けたツイーターの配線だった・・・



これ。笑


ほんで



裏のネジ2本外して、ゴソっ！っと・・・笑



見るも無惨な姿に。



先述のツイーターと、ナビ用の電源配線です。
エレタップ（赤）邪魔。笑



取り外したオーディオユニット



枠だけにして・・・



新しいの装着！



枠を取るとみすぼらしいですね・・・笑


ほんでお次は配線



近頃はこういうのが用意されてまして（昔からあるけど
配線はむちゃ簡単。
基本的には同じ色同士を繋げばOK！



上の配線キットの＋αで
のちのちウーハー用のパワーアンプを付けよ思てたんで
そのアンプ用のリモート線と
ナビが音声案内する時に音量を下げるミュート線
んで、アンテナ用ブースター電源の線をつなげて

元通り組み立てると・・・



線が多くて、長くて、
エアコンゾーンに侵入しとる。笑



足下（フロアマットの下）を見ると
配線だらけ・・・
ほとんどナビとオーディオの線ですが



まぁ
なんやかんや元の形に戻って
完成！


んで
しばらく経ったある日



パワーアンプ入手！笑
これは隣の部屋でテストしてた時なんで
ちゃんとした配線じゃないですけど・・・



ウーハーで使用するので
もちろんブリッジモードで・・・


んで
実際トランク積んでみて・・・



この前配線だけしておいた
アンプリモート線と信号線（ビデオ用なのは内緒）を繋ぐ

てかこのウーハー
お母さんの前の車に載せてたんだけど
中２のときに、家に余ってたスピーカーユニットで
作りました。
そんな極低音は出せないけど
まあ今は暫定的に使おうかな？と・・・



もうトランクは使えません。笑


で、
次は電源の配線
本来こうゆうのは大電流が流れるんで
バッテリーから直に引いてくるんだけど
エンジンルームから室内に引き込むトコが
どうしても確保できなくて
しゃあなし（電流に耐えれるかは未知）なんだけど
ここにすることに・・・



そう、ヒューズボックスです。
かなり不安なんだけどすぐ上に
白と緑の太い配線があって
これはどうやらバッテリーから直接きてるみたいなんで
きっとこのボックス中も
それなりに電流に耐えれるようにはなってるはず・・・

ってゆう甘い考えのもと
こんなもの、買ってきました



電源取り出しヒューズ（笑
ダメなことはわかってます。
でも、どうせ使ってない回路だから
ってことで
電気もらいました。

普通電源側に線があるほうをさすんだけど
この回路は本来どこにも繋がってなくて
電流も流れないんで、回路の保護を兼ねて
いったん15Aのヒューズ通った後に電気をもらうことに



こんどはマイナス側なんだけど
もちろんバッテリーに帰すことがベストなんだけど
ちょっと難しいんで、リアシートの取り付けネジに共締め。
まあ、それはそれで別にいいんだけど
この車、リアシートを思いっきり倒して？
後ろをフラットにできるんだけど
それやっちゃうと配線ぺっちゃんこ！です。笑
まぁ、そんときはそんときで
どうせマイナスなんで、切れても大丈夫でしょう！笑



とまあ
いろいろ困難はあったけど
とりあえずすべての配線は終了。

音もちゃんとなるし
そんな大音量にもしないんで電流も大丈夫だろう・・・
たぶん。
これがA級アンプだったら
ちょっとヤバいかもしらんけどね（笑


まあ
そんなわけで
久しぶりの車イジりでした。

次はエンジンだね☆