皆さん関越トンネルをご存じでしょうか。新潟県と群馬県を
結ぶ道路用のトンネルとしては日本最長のトンネルなのです。
あれっ!それって青函トンネルなんじゃない?って言われる
方もいらっしゃるかもですが、それは鉄道トンネルなのです。
青函トンネルは53.9キロ、関越トンネルは11キロなので
だいぶ長さは違いますが、車で54キロなんて走れないですし、
危険すぎますよね

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そんな関越トンネルですが、プロジェクトXでも紹介された
事がありますが、自分も新潟に移り住んで、実家のある横浜へ
行き来したりするときに時々このトンネルを利用します

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上の写真は関越トンネルでの一枚です。まぁーお察しの通り
運転中の一枚です。よい子はマネしないようにっていう
フレーズが飛びそうですね

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関越トンネルって通るときに色々とルールがありまして、
中の時速は70キロ制限、んで危険物を積載している車両は
通行出来ないのです。長いので中で万が一事故があったら
大変ってことなのですね。そのためトンネルの入り口には
信号機が設けられております。タイヤチェーン等を装着して
通ることも出来ません・・まぁ〜最近ではスタッドレスなので
これ自体が問題になることは少ないでしょうけれども、
ルールが多いのです

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また、中の照明等の電源供給経路が二系統になっており、
一つは東京電力、もう一つは東北電力とIT系でいうと
データセンター並の設備になっているとも言えます

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一つ面白い仕掛けとして、11キロも走っているとどうしても
眠くなる人がいますよね。
そのためっていうわけでも無いですが、トンネルに入って
何キロですとか、群馬県と新潟県の県境ですよとか色々と
壁面に表示がたくさんあります。
更に、出口付近の照明の色は白色灯のような色合いになって
おり、眠気防止策も色々と取られています

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総工費630億円とも言われているこのトンネルですが、
毎回通るたびに確かに凄いトンネルだなぁと思う自分でした。

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