2009/10/3 13：48
秩父鉄道漫遊録（その３の２） 撮り鉄
ほぼ１週間ぶりに続きを。
気が付けば、もう２週間前の話でござる。
武州荒木での思わぬ収穫に気をよくし、一路始発駅の羽生へ。
その目的は、西武通勤車を改造した「有料急行」に乗ること。
写真で見る限り凄い鉄コレチックな車両だが、その内容は、、、？
その前に
意外に良かった武州荒木駅とそのホーム。田植えの頃は、また綺麗かもしれない。
普通電車主体のこの鉄道で、１０１系（秩父１０００系）に当たると、ものすごく嬉しい。その１０１系、車内は「レトロ調」なんてもんじゃない！！！
特に３両編成の中間車は、「未だ非冷房！！」。
これすなわち、製造時の姿のまま、という名古屋鉄道も驚く斬新さ。
唯一の改造（？）は、下段窓が全開できない構造になっていたことか。
で、急行電車。
前面は一見ガンダム改造されたみたいだが、フロントガラス部は西武のままであり、側面も、中央ドアを埋込んで２ドア化しただけの、私鉄版１２５系的造り。
実はこれがすごいくせもので、車内に入ると、「窓わりと座席があっている」という席がひとつもない。車窓を楽しもうと言う向きには、じつに不便。
座席自体は、特急車のリクライニングシートを転用しているだけあって、快適なのだが・・・。
この改造を見ていると、もうちょっとほかに種車はなかったのか？と言う疑問が。
羽生からの急行はガラガラ。
このまま行くのかと思いきや、熊谷で立席もでるほどの乗車率。
長瀞までは混んだままで、車内が空いてきたと思いきや終点・影森。
マイクロエースのモデルになった実写版ヲキフ編成と初めて遭遇。
影森では、車内で合流した連れ（朝から別行動中）と撮影を兼ねてしばし散策。
このおかげで「特捜最前線」の撮影現場が判明することになる。
今電車が走っているカーブあたりで、急行電車が狙撃され、左端中央より上に見える白いガードレールの道を、狙撃犯を追いかけるパトカー部隊が登場する。
そして今電車がカーブしている場所の横に見える草だらけの空き地が、貨物列車が登場した「武甲線」の跡。
で、一番左端の線は、テレビには全く関係のない「秘密基地」に通じる線。
そうか、特捜最前線のパトカーーはあの秘密基地から来たのか、、、？
（後に続く）
＊新装開店したスーパーに、ちょっくら買い物でも。
1
気が付けば、もう２週間前の話でござる。
武州荒木での思わぬ収穫に気をよくし、一路始発駅の羽生へ。
その目的は、西武通勤車を改造した「有料急行」に乗ること。
写真で見る限り凄い鉄コレチックな車両だが、その内容は、、、？
その前に
意外に良かった武州荒木駅とそのホーム。田植えの頃は、また綺麗かもしれない。
普通電車主体のこの鉄道で、１０１系（秩父１０００系）に当たると、ものすごく嬉しい。その１０１系、車内は「レトロ調」なんてもんじゃない！！！
特に３両編成の中間車は、「未だ非冷房！！」。
これすなわち、製造時の姿のまま、という名古屋鉄道も驚く斬新さ。
唯一の改造（？）は、下段窓が全開できない構造になっていたことか。
で、急行電車。
前面は一見ガンダム改造されたみたいだが、フロントガラス部は西武のままであり、側面も、中央ドアを埋込んで２ドア化しただけの、私鉄版１２５系的造り。
実はこれがすごいくせもので、車内に入ると、「窓わりと座席があっている」という席がひとつもない。車窓を楽しもうと言う向きには、じつに不便。
座席自体は、特急車のリクライニングシートを転用しているだけあって、快適なのだが・・・。
この改造を見ていると、もうちょっとほかに種車はなかったのか？と言う疑問が。
羽生からの急行はガラガラ。
このまま行くのかと思いきや、熊谷で立席もでるほどの乗車率。
長瀞までは混んだままで、車内が空いてきたと思いきや終点・影森。
マイクロエースのモデルになった実写版ヲキフ編成と初めて遭遇。
影森では、車内で合流した連れ（朝から別行動中）と撮影を兼ねてしばし散策。
このおかげで「特捜最前線」の撮影現場が判明することになる。
今電車が走っているカーブあたりで、急行電車が狙撃され、左端中央より上に見える白いガードレールの道を、狙撃犯を追いかけるパトカー部隊が登場する。
そして今電車がカーブしている場所の横に見える草だらけの空き地が、貨物列車が登場した「武甲線」の跡。
で、一番左端の線は、テレビには全く関係のない「秘密基地」に通じる線。
そうか、特捜最前線のパトカーーはあの秘密基地から来たのか、、、？
（後に続く）
＊新装開店したスーパーに、ちょっくら買い物でも。
1
2009/10/11 10：10
投稿者：あさぼん
2009/10/3 18：03
投稿者：けんたろう
こんばんは。
続き、待ってました。なかなか秩父も「味」がありますね。
非冷房って、夏場も走ってるんですかね？汗かきながら乗りたくないですね。
「特捜最前線」って書くからオープニングテーマが頭ん中でエンドレスですぞ！
続き、待ってました。なかなか秩父も「味」がありますね。
非冷房って、夏場も走ってるんですかね？汗かきながら乗りたくないですね。
「特捜最前線」って書くからオープニングテーマが頭ん中でエンドレスですぞ！
非冷房はもちろん夏場も走ってます(と言うか、これが主力だった)。
車体構造上、冷房の取り付けができなかったそうですが、結果趣味的には非常に貴重な車両になりました。
今の時代、毎日通勤・通学で利用する人には大変かもしれませんが、年に１回のるか乗らないかの観光客は、そんなこと言ってはいけません。
なにせ、「超レトロ」な車両ですから。