アルファロメオの修理日記

１０５系の故障と修理

 
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2008/8/19

「圧力計」　　車
リリーフバルブは原因ではありませんでした。
本当に油圧が低いのか…
それともセンサーもしくはメーターの精度が悪くなっているのか…

圧力計をヤフオクで購入して直接測ってみることに…

継ぎ手を作ってセンサーのネジ穴にねじ込みます。
クリックすると元のサイズで表示します

ヤフオクで購入した圧力計
クリックすると元のサイズで表示します

直接測ってもやはり油圧は低いようです（泣）

原因として考えられるのは

①メタルとクランクシャフト、コンロッドのクリアランスが広すぎ

②カムシャフトとベアリングキャップのクリアランスが広すぎ

③オイルポンプ自体の不良

④オイル通路に異物が詰まっている

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投稿者: ボノ
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投稿者：ボノ
2008/8/20  22：10
ogさん

やっぱりオイルポンプですかね～
ヽ （´ー｀）┌ フフフ



http://moon.ap.teacup.com/alfa1300/
投稿者：ボノ
2008/8/20  22：07
たんちゃんさん

マニュアルでは
「走行時に4.5～5.0kg/cm2、アイドリングで0.5～１kg/cm2が正常値。走行時に3.5を切るようであれば、フィルターを交換する。

なおらなければ、オイルポンプのリリーフバルブをチェックする」

と記載されています。
大丈夫かどうかは私にはわかりません。


http://moon.ap.teacup.com/alfa1300/
投稿者：たんちゃん
2008/8/20  8：21
油圧の正常値って４０ぐらいですか？
０にならなきゃ大丈夫って聞いてたんですけど、２０ぐらいでもヤバイんですか？
ウチのはエンジン始動時４０
少ししたらアイドリング時２０ぐらいなんですけど・・・
吹かせば４０近くになります。
８０なんてなった事ありません。。。
投稿者：og
2008/8/19  23：13
最悪よくあるのはメタルクリアランスですが、前回オイルポンプを触っていますからオイルポンプが最も怪しいのではないでしょうか？

投稿者：ボノ
2008/8/19  22：24
その時中古ポンプに付け替えたからね～




http://moon.ap.teacup.com/alfa1300/
投稿者：askashizka
2008/8/19  22：22
ん～。やっぱ聞いちゃう！

この前のオイルポンプデスビでなんかいろいろやってなかったですか？
（分ってないのに質問しちゃう！）
投稿者：ボノ
2008/8/19  22：04
あくまでこの時点での可能性です。
①、②だと最悪ですが、一応クリアランスは測って組んだので可能性は薄いと思っていました。

普通エンジンを掛けてすぐは油圧計は８０に近い数値を指して、走り出してしばらくして走行時に４０の所を指していたような記憶があります。

それが、エンジンを掛けたときに４０、走り出してしばらくしたら２０なので約半分しか油圧がありません。

これでは心配で乗っていられません…

http://moon.ap.teacup.com/alfa1300/
投稿者：askashizka
2008/8/19  21：58
【追伸】
クリアランス系でそんなにも変るんですか～
というか、どれくらい油圧低下されたんですか。。？

ココのところの猛暑での粘度低下とか、低燃費オイルにかえたとか・・・

　　んな訳ないですか？

投稿者：askashizka
2008/8/19  21：53
また写真だけを見てしまいました。

怪しい・・・

やっぱフィルターバイパスじゃなかったの？
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